Sommario
- La fiera si è svolta dal 4 al 6 settembre al Misano World Circuit, ora con il nome di International Bike Festival. Quasi tutti i marchi italiani vi hanno presentato le gamme 2027.
- Due temi: le gravel da corsa che vanno larghe, con Factor a 57 mm e Ridley a 58 mm, e i marchi italiani che entrano o rientrano sulla strada, con Ducati e Olympia.
- Ducati è la notizia della fiera: una bici da strada in carbonio made in Italy costruita dal Gruppo Zecchetto, più una gravel e due e-MTB.
- Bottecchia ha mostrato una piattaforma gravel in titanio da 32 pollici e una nuova full suspension non elettrica, senza ancora nessuna specifica.
- evolve, il marchio di telai dei fondatori di Elitewheels, ha fatto la sua prima apparizione in una fiera europea con un telaio gravel da 750 g.
Le due cose che stavano facendo tutti
Cammini nel paddock di Misano e vedi due schemi. Il primo sono gravel da corsa progettate attorno a gomme che cinque anni fa sarebbero state da mountain bike. La nuova Factor Elara passa 57 mm. La Ridley Kanzo Fast 2.0 passa 58 mm. Entrambi i marchi dicono che il lavoro in galleria del vento rende la gomma larga gratis in termini aerodinamici, ed entrambi i dati sono dichiarazioni del costruttore in attesa di test indipendenti.
Il secondo sono i marchi italiani che scommettono sul mercato della bici da strada in un momento in cui molti ciclisti dicono che le bici sono diventate troppo care. Ducati entra con un'ammiraglia da €12.990. Olympia rientra dichiaratamente sul prezzo. Sono interessanti perché puntano in direzioni opposte.
Ducati Monoscocca e GraviaX
La Monoscocca è un telaio da strada in carbonio laminato in un unico stampo, triangolo anteriore e posteriore insieme, da Diamant Compositi in Italia. Diamant appartiene al Gruppo Zecchetto, proprietario di DMT e Alè e in passato legato a Cipollini. Due allestimenti: Ultegra Di2 a €8.590 e 7,85 kg, Dura-Ace Di2 a €12.990 e 7,18 kg. Frameset €4.990. Geometria da corsa con rapporto stack/reach di 1,42 in taglia M e passaggio gomma da 32 mm.
La GraviaX è la sorella gravel: passaggio 50 mm, foderi bassi da 427 mm, SRAM Force XPLR, 8,2 kg, €5.990. Due e-MTB, la DM-160 R e la DM-170 RR, completano la gamma.
Ducati non ha pubblicato peso telaio né dati aerodinamici, e nessuna squadra corre con questa bici. Il nostro articolo completo sulla Monoscocca entra nella geometria e nelle domande aperte.
Factor Elara
La gravel da corsa di Factor prende il tubo sterzo a clessidra e la forcella a baionetta dalla Ostro VAM e dalla One. Passa una gomma da 57 mm in 1x e dichiara dal 5 all'8% di resistenza in meno rispetto alla Ostro Gravel a 36 km/h con gomme da 47 mm. Telaio grezzo sotto i 1.100 g in taglia M. Sei allestimenti da €10.999 a €13.599 con SRAM XPLR o Campagnolo Record 1x13, frameset €7.199. Il numero dei 57 mm è arrivato da Magnus Bak Klaris, campione 2025 della Gravel Earth Series. L'articolo completo sulla Elara copre geometria e ruote.
Ridley Kanzo Fast 2.0
Presentata poco prima della fiera, la seconda Kanzo Fast porta il passaggio gomma da 42 a 58 mm, toglie 150 g al telaio e prende le forme aero dalla Noah Fast. Il laboratorio di Ridley dice che la bici nuova con gomme da 55 mm è 2 W più lenta della vecchia su 38 mm considerando la sola bici, e 7 W più veloce con un ciclista. Solo 1x elettronico, quattro taglie, tre allestimenti da €5.499 a €11.699. Il nostro articolo sulla Kanzo Fast 2.0 ha il dettaglio.
Olympia Galattica
Olympia, parte di Lombardo Bikes da marzo 2025, torna sulla strada cinque anni dopo la Leader. La Galattica è un monoscocca in carbonio all round con fibre Toray T1000, T800, T700 e M40J e un cockpit proprietario X-Feel. Campagnolo Record 26 velocità o Dura-Ace Di2 24 velocità, misuratore di potenza su ogni allestimento, sei allestimenti, cinque taglie. Sotto i 7,4 kg in taglia M sulla bilancia della fiera. Nessun peso ufficiale né geometria per ora. La leva è il prezzo; il nostro articolo sulla Galattica spiega cosa significa.
Cube Agree C:62 e BH iRS1
Due lanci da fuori Italia sono arrivati nella stessa settimana. La Cube Agree C:62 aggiornata, endurance, risparmia 150 g, passa gomme da 36 mm e dichiara 10,4 W di resistenza in meno. Sette allestimenti elettronici partono da €2.799 con 105 Di2 e ruote in carbonio. Il peso telaio è di 1.150 g. La nuova BH iRS1 e-road introduce il motore SEG BLM, 700 W e 80 Nm per 2,1 kg. Porta una batteria da 630 Wh, dichiara 150 km di autonomia e arriva in quattro allestimenti da €3.699,90 a €6.999,90. Entrambe hanno il loro articolo dedicato.
Bottecchia: titanio e una nuova full suspension
Bottecchia ha usato Misano per mostrare la collezione 2027 e ha annunciato due nuove piattaforme. La TITAN32 è una gravel in titanio su ruote da 32 pollici, una misura che quasi nessun altro usa e che ha senso solo per ciclisti alti e su gravel molto veloce e liscio. La GARDENA è una nuova mountain bike full suspension non elettrica. La gamma gravel in alluminio e carbonio è stata rinnovata e la bici da strada EMME 5 riceve nuove colorazioni.
È tutto quello che Bottecchia ha pubblicato finora. Nessun peso, prezzo, taglia o componente per nessuna delle due nuove piattaforme. Il report del marchio dice che le bici più richieste ai test sono state la Gravel Titan, la Overland, la EMME 5 e la e-MTB BE41 TRAXE. Parleremo della TITAN32 quando ci sarà una scheda tecnica da leggere. La EMME 5 e la Aerospace attuali sono nella collezione Bottecchia su Bikeroom.
evolve CIMA GR
L'unica novità non italiana che merita una nota. evolve è un marchio di telai di Xiamen fondato da Tony Tong di Elitewheels e Mian Chan di Cybrei. Il suo frameset gravel CIMA GR dichiara 750 g non verniciato in taglia M, passaggio 700x50c, movimento centrale filettato e fino a 17,28 W risparmiati a 35 km/h rispetto a rivali non nominate. 1.999 dollari in vendita diretta, circa €2.099 in Europa, garanzia a vita. Sullo stand c'era Domenico Pozzovivo. Il marchio non ha ancora uno storico europeo; il nostro articolo sul CIMA GR spiega come valutarlo.
Cosa non c'era
Nessuna nuova ammiraglia Colnago, Pinarello o Wilier; quei marchi hanno lanciato prima nell'anno e a Misano hanno mostrato le gamme attuali. La gamma Tarmac SL9 di Specialized, annunciata a fine agosto, era il riferimento con cui tutti si confrontavano ma non un lancio di Misano. Se vuoi il quadro più ampio dell'anno modello, il riepilogo di Eurobike di giugno copre la fiera tedesca.
Cosa significa se stai comprando
Quasi tutto quello che è stato lanciato a Misano arriva a fine 2026 o inizio 2027 e nessuna di queste bici ha ancora un test indipendente. Le bici che questi lanci rendono interessanti adesso sono quelle che vanno a sostituire. La Ostro Gravel, la prima Kanzo Fast, la Agree C:62 uscente e la iRS1 precedente sono tutte sul mercato dell'usato. Tutte fanno quasi tutto quello che fanno le nuove. Le categorie strada, gravel ed e-bike su Bikeroom mostrano cosa c'è disponibile oggi, e le collezioni Factor e Ridley Kanzo coprono le due gravel toccate più da vicino.
Se vuoi capire se conviene aspettare una bici 2027 o comprare quella uscente, parla con il nostro concierge.
Fonti: BiciDaStrada.it, copertura IBF 2026; Bottecchia, news IBF 2026, 10 settembre 2026; evolve all'IBF 2026; PR Newswire, 7 settembre 2026.
