Montreal ospita i Campionati del Mondo su strada UCI dal 20 al 27 settembre 2026, la prima volta in oltre dieci anni che la maglia iridata si assegna in Nord America. Gli uomini elite affrontano 273,2 km con 3.720 m di dislivello domenica 27 settembre, con partenza da Brossard-Montérégie. Le donne elite corrono 180 km con 2.502 m il giorno prima. Entrambe le gare si chiudono sul falsopiano in salita di Avenue du Parc, dopo giri ripetuti del circuito del Mont Royal.
I Mondiali sono l'unica settimana della stagione in cui i corridori lasciano la divisa del team per i colori nazionali, ma tengono la bici della squadra, di solito con gli adesivi degli sponsor intatti. Quindi se vuoi sapere cosa vedrai in partenza a Montreal, guarda le forniture WorldTour 2026. La buona notizia per chi guarda e desidera: la maggior parte di quei telai esiste già sul mercato delle bici da strada Pre-owned.
Chi corre su cosa nel 2026
Diciotto squadre WorldTour maschili e un gruppo che sembra un po' diverso dalla scorsa stagione.
- Colnago Y1Rs e V5Rs alla UAE Team Emirates XRG. La squadra si è appoggiata molto alla Y1Rs aero nel 2026, tenendo la più leggera V5Rs per i giorni più duri.
- Cervélo S5 e R5 alla Visma | Lease a Bike, con la Soloist riservata alle corse sul pavé.
- Specialized Tarmac SL8 in due squadre, Red Bull Bora Hansgrohe e Soudal Quick-Step. Remco Evenepoel è passato alla prima nel 2026 e ora corre con SRAM Red AXS.
- Pinarello Dogma F alla Ineos Grenadiers, su ruote Scope dopo anni di Shimano.
- Bianchi Specialissima RC e Oltre RC alla Bahrain Victorious. È il cambio di fornitura più importante del 2026: la squadra ha chiuso nove stagioni con Merida ed è passata a Bianchi.
- Canyon Aeroad CFR alla Alpecin-Premier Tech e alla Movistar.
- Trek Madone SLR alla Lidl-Trek, Giant Propel e TCR alla Jayco AlUla, Scott Foil RC alla nuova NSN Cycling Team.
- Wilier Filante SLR alla Groupama-FDJ United, Cannondale SuperSix EVO alla EF Education-EasyPost, Orbea Orca alla nuova Lotto Intermarché.
- A completare la griglia: Van Rysel RCR-F alla Decathlon CMA CGM, Lapierre Xelius DRS alla Picnic PostNL, Ridley Noah Fast alla Uno-X Mobility e X-Lab alla XDS Astana.
Quest'anno mancano due marchi dal massimo livello. Factor è fuori dopo che la squadra Israel-Premier Tech è diventata NSN, e Campagnolo è di nuovo assente dopo la retrocessione di Cofidis. SRAM, intanto, fornisce ora otto squadre su diciotto, in netta crescita rispetto al 2025.
Quali di queste bici si adattano davvero a Montreal
Il circuito del Mont Royal misura 13,4 km e i corridori lo ripeteranno molte volte. La Côte du Camillien-Houde è il punto più alto, 2,3 km al 6,2 per cento di media, e la salita del Polytechnique che segue ha rampe oltre l'11 per cento. Niente è abbastanza lungo da giustificare un vantaggio di un chilo sul telaio, ma niente ti lascia nemmeno trovare un ritmo.
Questo profilo premia la moderna aero all-rounder più del telaio da scalatore puro. Aspettati di vedere la Y1Rs invece della V5Rs alla UAE, la S5 invece della R5 alla Visma, la Aeroad invece della Ultimate nelle squadre fornite da Canyon. La Tarmac SL8 sta comodamente nel mezzo di questa discussione, ed è anche per questo che due squadre continuano a sceglierla. Se a Montreal piove, e a fine settembre in Quebec capita spesso, la scelta delle gomme e la sicurezza in discesa sul Camillien-Houde conteranno più degli ultimi watt di resistenza aerodinamica.
Comprare il telaio che hai visto tutta la settimana
Un telaio da squadra attuale costa molto da nuovo e tiene bene il valore, ed è esattamente per questo che la strada del Pre-owned ha senso. Due cose da sapere prima di cercare.
Primo, la condizione. Un telaio da corsa Pre-owned può avere avuto una vita dura o una vita facile, e la differenza non si vede sempre nelle foto. Ogni bici che pubblichiamo viene ispezionata e la sua condizione è verificata dai nostri meccanici, e arriva con la garanzia Bikeroom di un anno. Bikeroom Rider Protection copre la transazione stessa, così compri in piena sicurezza.
Secondo, la provenienza. Alcune delle bici nella nostra selezione Team arrivano direttamente dalle squadre World Tour, quindi sono spec da corsa vere e non allestimenti retail nella livrea del team. Le taglie sono limitate per definizione, quindi conviene conoscere le proprie misure prima che compaia qualcosa nella tua. La nostra guida su come comprare una bici World Tour Pre-owned spiega cosa controllare.
Se cerchi durante i Mondiali, tieni conto dell'effetto calendario. L'interesse per un modello specifico tende a salire nei giorni dopo la vittoria di un corridore, e altrove salgono anche i prezzi richiesti. Decidere cosa vuoi prima che la maglia iridata venga assegnata è il modo più tranquillo di farlo.
In breve
Montreal è una prova nervosa e ripetitiva di 273 km che si vincerà su una aero all-rounder, non su una scalatrice leggerissima. Y1Rs, S5, Tarmac SL8, Dogma F, Madone SLR e Oltre RC sono tutte plausibili bici da vincitore. Tutti e sei sono modelli che puoi trovare Pre-owned, verificati e in garanzia, senza aspettare una consegna nel 2027.
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Fonti: Cyclingnews, UCI Road World Championships 2026 races; BikeRadar, 2026 men's WorldTour bikes and equipment; Cyclingnews, Men's WorldTour bikes and tech 2026.
