Factor schiera due telai contro il cronometro, e li dimensiona con logiche diverse. L'Hanzo, che Factor scrive HANZŌ, è la bici da cronometro omologata UCI, in quattro taglie dalla S alla XL. Lo Slick è la bici da triathlon, in cinque taglie numerate dalla 48 alla 58. La differenza che conta non sta nelle sigle. Per l'Hanzo, Factor pubblica una finestra completa di pad stack e pad reach; per lo Slick, solo la geometria del telaio. Su una bici da cronometro è quella finestra a decidere se una taglia funziona. Sfoglia tutte le bici Factor su Bikeroom.
Nota bene. Queste taglie sono orientative, un punto di partenza e non una garanzia. Factor non pubblica una tabella di altezza del ciclista per nessuno dei due telai. La sua pagina dedicata alle taglie chiede di compilare un modulo di misure, a cui il suo team risponde poi con un consiglio personalizzato. Quindi considera le fasce di altezza qui sotto come la nostra lettura della geometria pubblicata, e verificale con una messa in sella.
Trova la taglia in fretta
Trova la tua altezza, incrocia il dato con il cavallo, poi leggi in orizzontale. I due telai si allineano piuttosto bene su stack e reach, quindi chi sta su uno Slick 54 è un Hanzo M. L'unico buco è in basso: lo Slick 48 non ha un equivalente nella gamma Hanzo.
| Altezza del ciclista | Lunghezza gamba (cavallo) | Hanzo | Slick |
|---|---|---|---|
| da 155 a 164 cm | da 71 a 76 cm | non prevista | 48 |
| da 164 a 172 cm | da 75 a 80 cm | S | 52 |
| da 172 a 180 cm | da 79 a 84 cm | M | 54 |
| da 180 a 188 cm | da 83 a 89 cm | L | 56 |
| da 188 a 195 cm | da 88 a 93 cm | XL | 58 |
| 195 cm e oltre | 93 cm e oltre | XL | 58 |
Le fasce di altezza sono nostre, ricavate dagli stack, dai reach e dalle lunghezze del tubo sella che Factor pubblica. Factor non pubblica altezze del ciclista. Sull'Hanzo è la tabella del pad stack più in basso il dato che decide davvero.
Come misurarti
Altezza. Mettiti scalzo con la schiena al muro, talloni uniti, lo sguardo dritto davanti a te. Appoggia qualcosa di piatto in bolla sulla testa, segna il muro e misura da terra.
Lunghezza gamba (cavallo). Scalzo, piedi a circa 15 cm di distanza, spingi un libro verso l'alto fra le gambe come se fosse una sella. Tienilo in bolla contro il muro, segna il bordo superiore e misura fino a terra.
Perché qui non c'è una formula rapida. La scorciatoia del cavallo moltiplicato per 0,66 funziona sui marchi che misurano le taglie in centimetri di tubo sella. I numeri dello Slick non sono lunghezze del tubo sella: la 54 ha un tubo sella da 530 mm, la 58 da 582 mm. Usa le tabelle, non la sigla.
Perché la taglia da crono non è la tua taglia da strada
Quando passi dalla presa bassa alle appendici aero si muovono tre cose insieme. L'angolo sella si fa più verticale, da circa 73 gradi di una bici da strada a 76 o 78 gradi qui, e questo ti ruota in avanti sopra il movimento centrale. Il peso si sposta sui gomiti invece che sulle mani. E la posizione la fissano pad stack e pad reach, misurati al centro dell'appoggiagomito, non lo stack e il reach del telaio.
In pratica, la maggior parte dei ciclisti prende una taglia più piccola del telaio da strada. Chi usa una 56 da strada spesso è un Hanzo M, non una L. Scendere di taglia lascia margine per alzare gli appoggi in seguito, e alzarli è facile, mentre abbassarli oltre il telaio non lo è.
Poi il regolamento separa le due discipline. L'articolo UCI 1.3.013 impone che la punta della sella stia almeno 5 cm dietro il movimento centrale. Una deroga morfologica la sposta in avanti al massimo fino alla verticale del movimento centrale. Quella deroga la puoi chiedere per la sella oppure per le prolunghe, non per entrambe. Il triathlon non ha un limite equivalente, quindi un triatleta può stare più avanti e più verticale. Su questa differenza, leggi la nostra guida su bici da cronometro e bici da triathlon.
Hanzo (ammiraglia da cronometro UCI)
L'Hanzo è il telaio da gara puro di Factor, costruito attorno a una forcella monoscocca, un cannotto esterno e un mono-riser che prende il posto della solita pila di spacer. Quattro taglie, angolo sella di 78 gradi su tutte, passaggio coperture fino a 28 mm e telaio dichiarato a 1.150 g. Factor offre il reggisella in versione con arretramento zero e in versione con arretramento da 27 mm, che è una leva di regolazione vera una volta fissata la taglia del telaio.
| Taglia | Stack (mm) | Reach (mm) | Tubo sella (mm) | Interasse (mm) | Altezza del ciclista |
|---|---|---|---|---|---|
| S | 501 | 390 | 491 | 975 | non pubblicata |
| M | 516 | 405 | 510 | 991 | non pubblicata |
| L | 541 | 419 | 535 | 1012 | non pubblicata |
| XL | 566 | 440 | 560 | 1041 | non pubblicata |
Ora la parte che conta. Factor pubblica la finestra degli appoggi per ogni taglia, misurata dal centro dell'appoggio.
| Taglia | Pad stack (mm) | Pad reach al pad stack minimo (mm) | Pad reach al pad stack massimo (mm) |
|---|---|---|---|
| S | da 554 a 652 | da 387 a 585 | da 356 a 556 |
| M | da 572 a 671 | da 398 a 596 | da 366 a 567 |
| L | da 597 a 695 | da 412 a 611 | da 381 a 582 |
| XL | da 622 a 719 | da 433 a 632 | da 402 a 604 |
Leggi insieme le due colonne di destra. Ogni taglia offre circa 98 mm di escursione di pad stack. Portare gli appoggi in cima a quell'intervallo costa più o meno 31 mm di reach minimo, perché salendo il montante arretra gli appoggi. Se la posizione che cerchi è bassa e lunga, la riga da controllare è quella del pad stack minimo.
Carattere di vestibilità: un avantreno da gara stretto, con un'ampia finestra verticale e un reach che si accorcia man mano che sali.
Slick (da gara triathlon)
Lo Slick attuale è solo da triathlon, in cinque taglie, con angolo sella di 76 gradi, passaggio coperture misurato a 32 mm e telaio dichiarato a 1.250 g. Rinuncia all'avantreno integrato dell'Hanzo per un cannotto da 1 1/8 di pollice, così puoi montare basi manubrio, riser e prolunghe di altri marchi. Per lo Slick, Factor non pubblica alcuna tabella di pad stack o pad reach, perché il cockpit non è suo.
| Taglia | Stack (mm) | Reach (mm) | Tubo sella (mm) | Standover (mm) | Altezza del ciclista |
|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 470 | 385 | 478 | 725 | non pubblicata |
| 52 | 495 | 400 | 504 | 750 | non pubblicata |
| 54 | 520 | 415 | 530 | 777 | non pubblicata |
| 56 | 545 | 430 | 556 | 802 | non pubblicata |
| 58 | 570 | 445 | 582 | 882 | non pubblicata |
Un'avvertenza su quella tabella. Lo standover sale a scalini da 25 a 27 mm fino alla 56, poi fa un balzo di 80 mm sulla 58. Abbiamo lasciato il dato come lo pubblica Factor, ma verificalo sulla bici vera.
Carattere di vestibilità: un telaio da triathlon convenzionale, con angolo sella meno verticale dell'Hanzo e cockpit libero.
Che cosa dicono i ciclisti sulle taglie Factor da cronometro
La discussione sul lancio dello Slick, aperta sul forum Slowtwitch nel dicembre 2024, è finita in fretta sull'angolo sella. Un utente ha definito la geometria vecchia scuola e ha sostenuto che un telaio da triathlon moderno dovrebbe partire da 79 gradi invece che da 76. Un altro ha apprezzato i 445 mm di reach della 58 come fra i più lunghi in circolazione, e ha chiesto una 61 sopra. I due rilievi dicono la stessa cosa: lo Slick è lungo ma non particolarmente verticale, quindi un triatleta che insegue una posizione molto avanzata lavorerà sulle guide della sella.
All'Hanzo si rimprovera altro. Nella discussione di lancio originale, del dicembre 2021, un utente ha segnalato il mono-riser come un rischio per la rivendita. Il coperchio dello stack e il cannotto della forcella sono un pezzo unico, quindi tagliarlo male significa comprare una forcella nuova. Un proprietario, nella discussione del 2024, ha aggiunto che la base del manubrio scorre sul montante ed è scomoda da smontare per viaggiare. Nessuno dei due è un errore di taglia, ma entrambi vanno controllati su un telaio usato prima di impegnarsi. La nostra guida all'acquisto di una bici da triathlon usata spiega che altro ispezionare.
In mezzo fra due taglie?
Prendi la taglia più piccola se vuoi una posizione più bassa e più lunga, se su strada pedali già con un dislivello sella manubrio marcato, o se pensi di rialzare gli appoggi con dei distanziali invece di alzare il montante. Prendi la taglia più grande se busto e braccia sono lunghi rispetto alla tua altezza, o se sali sulle appendici aero per la prima volta e ti serve pad stack di riserva.
Sull'Hanzo, risolvi con la tabella degli appoggi invece che con quella del telaio. Ricava da una messa in sella il pad stack e il pad reach che cerchi, poi trova la taglia la cui finestra contiene entrambi i numeri con un po' di margine a ogni estremo. Sullo Slick la decisione va nella direzione opposta, perché le appendici aero le scegli tu: il vincolo è il reach del telaio, e la regolazione è il cockpit.
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Avvertenza: le indicazioni di taglia di questa guida sono orientative e fornite come guida generale, non come garanzia di vestibilità. I valori di geometria e degli appoggi sono dati ufficiali Factor presi dalle pagine prodotto di Hanzo e Slick il 24 settembre 2026 e possono cambiare da un anno modello all'altro. Le fasce di altezza sono una nostra lettura, perché Factor non ne pubblica. Verifica sempre sul telaio specifico che stai comprando e, quando puoi, con una messa in sella professionale. Per le altre gamme Factor vedi la nostra guida alle taglie Factor da strada e la guida alle taglie Factor gravel.
Fonti: Factor Bikes, Hanzo, consultata il 24 settembre 2026; Factor Bikes, Slick, consultata il 24 settembre 2026; Factor Bikes, guida alle taglie; UCI, guida chiarificatrice del regolamento tecnico UCI; forum Slowtwitch, dicembre 2021; forum Slowtwitch, dicembre 2024.
