Samenvatting
- De beurs liep van 4 tot 6 september op het Misano World Circuit, inmiddels onder de naam International Bike Festival. De meeste Italiaanse merken lanceerden er hun 2027-reeksen.
- Twee thema's: gravelracers die breder gaan, met Factor op 57 mm en Ridley op 58 mm, en Italiaanse merken die de weg op komen of terugkeren, met Ducati en Olympia.
- Ducati is het verhaal van de beurs: een in Italië gebouwde carbon racefiets van Gruppo Zecchetto, plus een gravelfiets en twee e-MTB's.
- Bottecchia toonde een titanium gravelplatform op 32 inch en een nieuwe volgeveerde fiets zonder motor, allebei nog zonder specificaties.
- evolve, het framemerk van de oprichters van Elitewheels, maakte zijn eerste opwachting op een Europese beurs met een gravelframe van 750 g.
De twee dingen die iedereen deed
Loop door het paddock van Misano en er tekenen zich twee patronen af. Het eerste zijn gravelracers die zijn ontworpen rond banden die vijf jaar geleden mountainbikebanden waren geweest. De nieuwe Factor Elara laat 57 mm toe. De Ridley Kanzo Fast 2.0 laat 58 mm toe. Beide merken zeggen dat hun windtunnelwerk de brede band aerodynamisch gratis maakt, en beide cijfers zijn fabrikantclaims die op onafhankelijke tests wachten.
Het tweede zijn Italiaanse merken die inzetten op de racefietsmarkt, precies nu veel rijders zeggen dat fietsen te duur zijn geworden. Ducati stapt in met een vlaggenschip van €12.990. Olympia keert nadrukkelijk terug op prijs. Allebei interessant, omdat ze de tegenovergestelde kant op wijzen.
Ducati Monoscocca en GraviaX
De Monoscocca is een carbon racefietsframe dat in één mal wordt gelamineerd, voor- en achterdriehoek samen, door Diamant Compositi in Italië. Diamant hoort bij Gruppo Zecchetto, eigenaar van DMT en Alè en eerder verbonden aan Cipollini. Twee builds: Ultegra Di2 voor €8.590 bij 7,85 kg, Dura-Ace Di2 voor €12.990 bij 7,18 kg. Frameset €4.990. Wedstrijdgeometrie met een stack-reachverhouding van 1,42 in maat M en 32 mm bandenruimte.
De GraviaX is de gravelversie: 50 mm ruimte, liggende achtervorken van 427 mm, SRAM Force XPLR, 8,2 kg, €5.990. Twee e-MTB's, de DM-160 R en de DM-170 RR, maken de reeks compleet.
Ducati heeft geen framegewicht en geen aerodynamische data gepubliceerd, en geen enkele ploeg rijdt de fiets. Ons volledige artikel over de Monoscocca loopt de geometrie en de open vragen langs.
Factor Elara
De gravelracer van Factor neemt de zandloperbalhoofdbuis en de bajonetvork van de Ostro VAM en de One over. Hij laat in 1x een band van 57 mm toe en claimt 5 tot 8% minder luchtweerstand dan de Ostro Gravel bij 36 km/u op banden van 47 mm. Kaal frame onder de 1.100 g in maat M. Zes builds van €10.999 tot €13.599 met SRAM XPLR of Campagnolo Record 1x13, frameset €7.199. Het getal van 57 mm kwam van Magnus Bak Klaris, in 2025 kampioen van de Gravel Earth Series. Het volledige Elara-artikel behandelt de geometrie en de wielen.
Ridley Kanzo Fast 2.0
Vlak voor de beurs getoond, brengt de tweede Kanzo Fast de bandenruimte van 42 naar 58 mm, haalt 150 g van het frame en leent zijn aerovormen van de Noah Fast. Ridleys lab zegt dat de nieuwe fiets op banden van 55 mm voor de fiets alleen 2 W langzamer is dan de oude op 38 mm, en met rijder 7 W sneller. Alleen 1x elektronisch, vier maten, drie builds van €5.499 tot €11.699. Ons artikel over de Kanzo Fast 2.0 heeft de details.
Olympia Galattica
Olympia, sinds maart 2025 onderdeel van Lombardo Bikes, is vijf jaar na de Leader terug op de weg. De Galattica is een allround carbon monocoque in Toray T1000, T800, T700 en M40J vezels met een eigen X-Feel cockpit. Campagnolo Record met 26 versnellingen of Dura-Ace Di2 met 24, vermogensmeter op elke build, zes builds, vijf maten. Onder de 7,4 kg in maat M op de beursweegschaal. Nog geen officiële gewichten of geometrie. Het argument is de prijs; ons artikel over de Galattica legt uit wat dat betekent.
Cube Agree C:62 en BH iRS1
Twee introducties van buiten Italië vielen in dezelfde week. Cube's bijgewerkte Agree C:62, een endurance fiets, bespaart 150 g, laat banden van 36 mm toe en claimt 10,4 W minder luchtweerstand. Zeven elektronische builds beginnen bij €2.799 met 105 Di2 en carbonwielen. Het framegewicht is 1.150 g. BH's nieuwe iRS1 e-racefiets introduceert de SEG BLM motor, 700 W en 80 Nm bij 2,1 kg. Hij draagt een accu van 630 Wh, claimt 150 km bereik en komt in vier builds van €3.699,90 tot €6.999,90. Beide hebben een eigen artikel.
Bottecchia: titanium en een nieuwe fully
Bottecchia gebruikte Misano om de collectie 2027 te tonen en noemde twee nieuwe platforms. De TITAN32 is een titanium gravelfiets op wielen van 32 inch, een maat die vrijwel niemand anders gebruikt en die alleen zin heeft voor lange rijders en op heel snel, glad grind. De GARDENA is een nieuwe volgeveerde mountainbike zonder motor. De gravelreeks in aluminium en carbon is vernieuwd en de racefiets EMME 5 krijgt nieuwe kleurstellingen.
Meer heeft Bottecchia tot nu toe niet gepubliceerd. Geen gewichten, prijzen, maten of onderdelen voor een van beide nieuwe platforms. Het eigen verslag van het merk noemt de Gravel Titan, de Overland, de EMME 5 en de e-MTB BE41 TRAXE als meest gevraagde testfietsen. We behandelen de TITAN32 zodra er een specblad te lezen valt. De huidige EMME 5 en Aerospace staan in de Bottecchia-collectie bij Bikeroom.
evolve CIMA GR
De enige niet-Italiaanse nieuwkomer die het noemen waard is. evolve is een framemerk uit Xiamen, opgericht door Tony Tong van Elitewheels en Mian Chan van Cybrei. De gravelframeset CIMA GR claimt 750 g ongelakt in maat M, 700x50c bandenruimte, een trapas met schroefdraad en tot 17,28 W besparing bij 35 km/u tegenover niet met naam genoemde rivalen. 1.999 dollar in directe verkoop, ongeveer €2.099 in Europa, levenslange garantie. Domenico Pozzovivo stond op de stand. Het merk heeft in Europa nog geen staat van dienst; ons artikel over de CIMA GR legt uit hoe je dat weegt.
Wat er niet was
Geen nieuw vlaggenschip van Colnago, Pinarello of Wilier; die merken lanceerden eerder dit jaar en toonden hun huidige reeksen. De Tarmac SL9-reeks van Specialized, eind augustus aangekondigd, was de maatstaf waarmee iedereen vergeleek maar geen introductie uit Misano. Wil je het bredere beeld van het modeljaar, dan behandelt het Eurobike-overzicht van juni de Duitse beurs.
Wat dit betekent als je koopt
Het meeste van wat in Misano werd gelanceerd komt eind 2026 of begin 2027, en geen van deze fietsen heeft nog een onafhankelijke test. De fietsen die deze introducties nu interessant maken, zijn de fietsen die ze vervangen. De Ostro Gravel, de eerste Kanzo Fast, de aflopende Agree C:62 en de vorige iRS1 staan allemaal op de tweedehandsmarkt. Ze doen bijna alles wat de nieuwe doen. De categorieën racefiets, gravel en e-bike bij Bikeroom laten zien wat er vandaag ligt, en de collecties Factor en Ridley Kanzo dekken de twee gravelfietsen die het meest direct worden geraakt.
Wil je weten of je op een 2027-fiets moet wachten of de aflopende moet kopen, praat dan met onze concierge.
Bronnen: BiciDaStrada.it, IBF 2026-berichtgeving; Bottecchia, IBF 2026-nieuws, 10 september 2026; evolve op de IBF 2026; PR Newswire, 7 september 2026.
