Samenvatting
- Olympia, gevestigd in Piove di Sacco bij Padua en sinds maart 2025 eigendom van Lombardo Bikes, heeft weer een racefiets. De Galattica volgt de Leader na vijf jaar op.
- Allround carbon monocoque in Toray T1000, T800, T700 en M40J vezels, met een nieuw eigen geïntegreerd stuur dat X-Feel heet.
- Twee aandrijvingen, Campagnolo Record met 26 versnellingen of Shimano Dura-Ace Di2 met 24, elk standaard met vermogensmeter. Zes builds in totaal, vijf maten.
- Olympia heeft geen officiële gewichten gepubliceerd. Een Dura-Ace Di2 met Fulcrum Sharq wielen in maat M bleef op de beursweegschaal onder de 7,4 kg zonder pedalen.
- Het merk positioneert zich op prijs. De prijslijst stond niet in de artikeltekst, dus we noemen er geen.
Waar Olympia was
Olympia is een van de oude namen van de Italiaanse wielersport en was het grootste deel van het afgelopen decennium een mountainbikemerk. Het laatste wegplatform, de Leader, kwam rond 2021. Sinds maart 2025 hoort het merk bij Lombardo Bikes, en de Galattica is de eerste racefiets van dat nieuwe eigenaarschap.
Alberto Pizzo, brand manager van Olympia, zei tegen BiciDaStrada dat het doel was om weer op de weg gezien te worden, met een prijslijst die liefhebbers doet opkijken. Het introductieartikel maakt hetzelfde punt van de andere kant. Op een moment dat iedereen zegt dat fietsen te duur zijn geworden, is een Italiaans merk dat op prijs concurreert een strategische keuze, niet alleen een productkeuze.
Wat de Galattica is
Een allround wedstrijdfiets. Aeroprofielen waar ze weinig kosten, compacte doorsneden elders om gewicht te sparen. Olympia plaatst hem in dezelfde categorie als een Tarmac SL9 of een Dogma F, wat ambitieus gezelschap is en eerder de bedoeling beschrijft dan gelijkwaardigheid claimt.
Het frame is een monocoque uit een mix van Toray vezels met hoge modulus: T1000, T800, T700 en M40J. Dat is een serieuze materiaallijst. De voorkant gebruikt een nieuw geïntegreerd cockpit dat Olympia X-Feel noemt, een eigen ontwerp en geen ingekocht stuur.
Verder is de publieke informatie mager. Geometrie, bandenruimte, trapasstandaard en framegewicht staan op Olympia's specsheets als afbeelding of zijn nog niet vrijgegeven. We gaan er niet naar raden.
Builds
Olympia toonde in Misano twee fietsen:
| Model | Aandrijving | Vermogensmeter | Geziene wielen |
|---|---|---|---|
| Galattica Record 26S | Campagnolo Super Record WRL 2x13 | Campagnolo | verschilt per build |
| Galattica Dura-Ace Di2 24S | Shimano Dura-Ace Di2 2x12 | Shimano | Fulcrum Sharq op de beursfiets |
De aandrijving ligt per model vast en de wielkeuze varieert, samen goed voor zes builds. Een vermogensmeter op elke build is een echt verschil: de meeste merken laten je die apart betalen, zelfs op topmodellen.
Let op de naamgeving. 26S en 24S tellen beide zijden van de aandrijving, dus 26S is een Campagnolo 2x13 en 24S een Shimano 2x12. Het is een wat ongebruikelijke manier om een fiets te benoemen en handig om te weten als je de prijslijst leest.
Gewicht
Olympia heeft geen officiële cijfers vrijgegeven. BiciDaStrada woog de Dura-Ace Di2 24S in maat M met Fulcrum Sharq wielen op net onder de 7,4 kg zonder pedalen. Dat is een beurscijfer, geen labcijfer, en het plaatst de Galattica in de normale band voor een allround wedstrijdfiets met middelhoge carbonwielen. Een Cube Agree SLT geeft 7,2 kg op; een Ducati Monoscocca RR noemt 7,18 kg. Niemand jaagt hier de UCI-limiet na.
Prijs
De introductieberichtgeving noemt de prijslijst zeer interessant en vergelijkt de positionering met Cube, een merk dat vrijwel uitsluitend op specificatie per euro concurreert. De echte cijfers verschenen als afbeelding die wij niet konden lezen, dus dit artikel noemt er geen. De actuele lijst staat op de site van Olympia.
Wat we wel kunnen zeggen, is wat de strategie impliceert. Als een fiets met Dura-Ace Di2, vermogensmeter en Fulcrum Sharq wielen van een Italiaans merk duidelijk onder de vergelijkbare Wilier, Pinarello of Colnago uitkomt, dan is dat het hele verhaal. Of het werkt, hangt af van twee dingen die Olympia in het eerste jaar niet in de hand heeft: restwaarde en dealerondersteuning.
Wat je afweegt voor je koopt
Voor. De materiaalspecificatie is hoog. Vermogensmeter inbegrepen. Een eigen cockpit betekent dat Olympia de fiets ontwerpt en niet alleen assembleert. Het eigenaarschap van Lombardo geeft een distributienetwerk in Italië.
Tegen, of in elk geval onbekend. Geen gepubliceerde geometrie, geen gewicht, geen bandenruimte. Geen wedstrijdprogramma. De Leader ervoor bouwde geen sterke tweedehandsmarkt op, en een merk dat de weg al eens verliet, kan voorzichtige kopers tegenkomen.
Voor wie een Italiaanse allrounder wil en er geen moeite mee heeft vroeg in te stappen, is de Galattica een testrit waard zodra dealers voorraad hebben. Voor wie iets bekends wil, doet de Filante SL uit onze Wilier-gids hetzelfde werk met een staat van dienst. De racefietscategorie bij Bikeroom laat zien wat hetzelfde bedrag tweedehands koopt. Onze groepsetgids behandelt zowel de Campagnolo- als de Shimano-systemen die hier worden aangeboden, en de Cube-collectie is de directe vergelijking voor het prijsmodel dat Olympia nastreeft. Ons IBF 2026-overzicht behandelt de rest van wat Misano liet zien, de Ducati Monoscocca inbegrepen.
Wil je de Galattica vergelijken met wat er vandaag ligt, praat dan met onze concierge.
Bronnen: BiciDaStrada.it, Giovanni Bettini, 5 september 2026; officiële site van Olympia.
