Zusammenfassung
- Remco Evenepoel hat am Sonntag, 20. September, das Einzelzeitfahren der Männer-Elite bei der Straßen-WM 2026 in Montréal gewonnen: 39,2 km in 44'53"13. Er war der einzige Fahrer unter 45 Minuten.
- Filippo Ganna holte Silber mit 57"31 Rückstand. Es ist sein drittes WM-Silber im Zeitfahren hinter Evenepoel nach Glasgow 2023 und Zürich 2024. Paul Seixas, 19, wurde Dritter mit 1'13"04.
- Evenepoel hat jetzt vier WM-Titel im Zeitfahren, gleichauf mit Fabian Cancellara und Tony Martin, und ist der erste Fahrer, der vier in Folge gewinnt.
- Ganna lag bei der ersten Zwischenzeit nur auf Platz zehn und arbeitete sich danach durch das Feld nach vorn. Die Fahrt wurde stärker, nicht schwächer.
- Die WM läuft bis Sonntag, 27. September, wenn das Straßenrennen der Männer-Elite die Woche auf dem Mont-Royal-Rundkurs abschließt.
Das Ergebnis
Die Strecke in Montréal war 39,2 km lang mit rund 220 Höhenmetern, fast durchgehend flach bis zu einem letzten Anstieg zur Ziellinie. Auf dem Papier ist das Ganna-Terrain. In der Praxis fuhr Evenepoel im Schnitt über 52 km/h und nahm dem zweitschnellsten Zeitfahrer der Welt fast eine Minute ab.
| Pl. | Fahrer | Nation | Zeit / Rückstand |
|---|---|---|---|
| 1 | Remco Evenepoel | Belgien | 44'53"13 |
| 2 | Filippo Ganna | Italien | +57"31 |
| 3 | Paul Seixas | Frankreich | +1'13"04 |
| 4 | Brandon McNulty | USA | +1'25"27 |
| 5 | Jakob Söderqvist | Schweden | +1'26"18 |
| 6 | Stefan Küng | Schweiz | +1'38"83 |
| 7 | Isaac del Toro | Mexiko | +1'44"44 |
| 8 | Kasper Asgreen | Dänemark | +1'48"54 |
| 9 | Daan Hoole | Niederlande | +2'02"21 |
| 10 | Callum Thornley | Großbritannien | +2'02"79 |
Mattia Cattaneo, der zweite Italiener, wurde Sechzehnter.
Die Räder
Ganna fuhr das Pinarello Bolide F TT, das er die ganze Saison nutzt: Torayca-M40X-Carbon, Sitzrohr und Sattelstütze mit Tuberkeln nach dem Vorbild der Buckelwal-Flossen, um die Turbulenzen hinter den Beinen des Fahrers zu kontrollieren, dazu 3D-gedruckte Extensions. Bei Tirreno-Adriatico im März bestand sein Aufbau aus Dura-Ace Di2, 28 mm breiten Continental GP5000 TT Tubeless-Reifen und einem Prologo T-Gale Sattel. Evenepoel fuhr das Specialized Shiv TT. Zeitfahrplattformen wechseln deutlich seltener als Rennräder, deshalb bleiben ehemalige Team-Rahmen wie das Pinarello Bolide und das Shiv TT noch mehrere Saisons relevant, nachdem die Profis weitergezogen sind.
Wie das Rennen lief
Ganna startete neunzig Sekunden vor Evenepoel. Bei der ersten Zwischenzeit lag er auf Platz zehn, weit weg von dort, wo er sein musste. Von da an gewann er auf fast alle vor ihm Zeit, und im Ziel verdrängte er Seixas von der provisorischen Spitze. Dann kam Evenepoel, und die Diskussion war beendet.
Ganna danach, aus dem Italienischen übersetzt: „Ich bin zufrieden, heute habe ich alles gegeben, vielleicht sogar etwas mehr, als ich hatte, also habe ich mir nichts vorzuwerfen.“ Und später: „Ich war am Limit, ich weiß nicht, wo ich die Zeit verloren habe. Vielleicht gewinne ich eines Tages wieder das Regenbogentrikot.“ Evenepoel hielt sich kurz: „Es ist einfach unglaublich. Mein Ziel war, hierherzukommen und zu gewinnen, mir diesen vierten Titel zu holen.“
Was die 57 Sekunden bedeuten
Gannas Bilanz bei der WM gegen die Uhr liest sich so: Gold in Imola 2020, Gold in Flandern 2021, dann Silber 2023, 2024 und 2026, jedes Mal hinter Evenepoel. In Glasgow und Zürich betrug der Abstand eine Handvoll Sekunden. In Montréal, auf flacher Strecke, war es fast eine Minute.
Zwei Lesarten, beide zum Teil richtig. Evenepoel hat den Maßstab dafür verschoben, was 40 flache Kilometer verlangen. Und Ganna ist mit 30 immer noch klar der Zweitbeste der Disziplin: 16 Sekunden vor Seixas, 28 vor McNulty, mehr als 40 vor Küng.
Für Evenepoel sind die Zahlen einfacher. Vier Titel wie Cancellara und Martin, und niemand hatte je vier in Folge gewonnen. Dazu kommen die Olympiasiege im Zeitfahren und im Straßenrennen von Paris 2024.
Das Frauenrennen und der Rest der Woche
Früher am Sonntag verteidigte Marlen Reusser an ihrem 35. Geburtstag den Frauentitel in 50'24"44 vor Zoe Bäckstedt und Franziska Koch. Elisa Longo Borghini verpasste Bronze als Vierte um weniger als fünf Sekunden. Vittoria Guazzini wurde Zehnte.
Die U23-Zeitfahren sind am Montag, die Mixed-Staffel am Dienstag, die U23-Straßenrennen am Donnerstag und Freitag. Das Straßenrennen der Männer-Elite am Sonntag, 27. September, führt über 273,7 km von Brossard mit 3.803 Höhenmetern und endet mit 12 Runden auf dem 13,4 km langen Mont-Royal-Rundkurs. Italien bringt Lorenzo Finn, den amtierenden U23-Weltmeister, mit Giulio Ciccone, Giulio Pellizzari, Alberto Bettiol und Matteo Trentin.
Wenn du dich für ein Zeitfahrrad interessierst
Ein Zeitfahrrad ist ein Spezialkauf, und der Gebrauchtmarkt belohnt Geduld mehr als in jeder anderen Kategorie. Rahmen werden nur langsam abgelöst, ein Bolide von vor ein paar Saisons ist also nicht weit von dem entfernt, was in Montréal gefahren wurde. Die Teamräder von Ineos Grenadiers auf Bikeroom kommen direkt aus dem Service Course, und das aktuell gelistete Bolide F TR 2026 ist die Triathlon-Version desselben Rahmens, ohne die UCI-Vorgaben zur Sitzposition. Wenn der Unterschied für deine Rennen zählt, geht unser Ratgeber zu Zeitfahr- und Triathlonrädern ihn Punkt für Punkt durch. Die gesamte Pinarello-Kollektion umfasst die Rennräder, die dasselbe Team fährt.
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Quellen: Sky Sport, Ergebnisse Elite-Zeitfahren, 20. September 2026; Cyclingnews, Live-Bericht; Olympics.com, Bericht zu Gannas Silber; SpazioCiclismo, Interview mit Ganna; Straßen-Weltmeisterschaften 2026; Bicisport, Gannas Bolide F TT Aufbau.
