Wilier dà a tutta la sua gamma da cronometro e triathlon le stesse tre sigle di taglia: XS/S, M e L/XL. Tre taglie sembrano poche accanto alle undici di un'ammiraglia da strada moderna. Funziona perché una bici da cronometro si costruisce a partire dagli appoggiagomiti, non dalla sella. Il telaio definisce la finestra, il cockpit decide la posizione al suo interno. Sfoglia tutte le bici Wilier su Bikeroom.
Nota bene. Le indicazioni riportate qui sono solo orientative, un punto di partenza e non una garanzia di vestibilità. Wilier non pubblica fasce di altezza del ciclista per i suoi modelli da cronometro. Le righe delle altezze qui sotto sono la nostra lettura delle geometrie, non una tabella Wilier. Conferma la taglia con un bike fit professionale o con il nostro team prima di comprare.
Trova la taglia in fretta
Trova la tua altezza, incrocia il dato con la lunghezza della gamba, poi leggi la riga. Tutte e tre le bici usano le stesse sigle, quindi la riga su cui cadi è la stessa qualunque modello tu scelga.
| Altezza del ciclista | Lunghezza gamba (cavallo) | Turbine SLR | Turbine SL | Supersonica SLR |
|---|---|---|---|---|
| sotto 165 cm | sotto 74 cm | XS/S | XS/S | XS/S |
| da 165 a 170 cm | da 74 a 77 cm | XS/S | XS/S | XS/S |
| da 170 a 175 cm | da 77 a 81 cm | XS/S | XS/S | XS/S |
| da 175 a 180 cm | da 81 a 85 cm | M | M | M |
| da 180 a 185 cm | da 85 a 88 cm | M | M | M |
| da 185 a 190 cm | da 88 a 92 cm | L/XL | L/XL | L/XL |
| 190 cm e oltre | 92 cm e oltre | L/XL | L/XL | L/XL |
Fidati dei numeri Accu-Fit degli appoggi qui sotto più che di questa tabella. Su una bici da cronometro è la posizione degli appoggiagomiti a decidere la taglia.
Come misurarti
Altezza. Mettiti scalzo contro un muro, talloni uniti, e misura fino alla sommità della testa.
Lunghezza gamba (cavallo). Scalzo, piedi a circa 15 cm di distanza, spingi un libro verso l'alto fra le gambe come se fosse una sella. Tienilo in bolla contro il muro, segna il bordo superiore e misura da terra.
Perché qui la formula del cavallo non aiuta. Moltiplicare il cavallo per 0,66 funziona con i marchi che misurano le taglie in centimetri. I telai da cronometro Wilier sono siglati con lettere. I numeri che contano sono l'altezza e l'avanzamento degli appoggiagomiti rilevati in una seduta di bike fit.
Perché la taglia da crono non è la taglia da strada
Quando passi dalla gamma strada a questa, cambiano quattro cose.
- Pad stack e pad reach sostituiscono stack e reach. Quello che conta è la distanza dal movimento centrale all'appoggiagomiti, non alla sommità del tubo di sterzo.
- Il tubo sella si fa più verticale. I telai da strada stanno vicini ai 73 gradi. I telai da cronometro e triathlon vanno da circa 76 a 80 gradi, il che ruota il ciclista in avanti e apre l'angolo dell'anca.
- La maggior parte dei ciclisti finisce una taglia sotto la propria taglia da strada. Il telaio deve solo reggere gli appoggiagomiti, quindi un tubo di sterzo più corto e un reach più corto lasciano spazio per ricostruire la posizione con gli spacer.
- I regolamenti sono diversi. Le cronometro UCI limitano quanto avanti può stare la sella e quanto lontano possono arrivare le prolunghe. Il triathlon non ha un limite equivalente.
Turbine SLR (ammiraglia da cronometro e triathlon)
La Turbine SLR è l'ammiraglia a freni a disco. Wilier dichiara di aver lasciato invariata la geometria della Turbine originale. Dichiara anche che il telaio rispetta gli standard UCI, compresi quelli per atleti oltre i 190 cm, secondo il registro delle altezze introdotto il 1° gennaio 2023. Il peso telaio dichiarato è di 990 g e quello della forcella di 390 g, entrambi con una tolleranza del 5 per cento.
| Taglia | Stack (mm) | Reach (mm) | Angolo tubo sella | Tubo di sterzo (mm) | Altezza del ciclista |
|---|---|---|---|---|---|
| XS/S | 487 | 397 | 76,5° | 82 | non pubblicata |
| M | 521 | 418 | 76,5° | 118 | non pubblicata |
| L/XL | 555 | 439 | 76,5° | 153 | non pubblicata |
Carattere di vestibilità: 34 mm di stack e 21 mm di reach fra una taglia e l'altra. È un passo ampio, e la tabella Accu-Fit è il modo per colmarlo.
Turbine SL (triathlon e allenamento veloce)
La Turbine SL è il telaio più accessibile, ed è quello con il tubo sella più verticale. Wilier dichiara 78,5 gradi in XS/S, fino a 80,2 gradi in L/XL. Il reggisella dedicato permette alla sella di stare circa 2 cm davanti all'asse del movimento centrale. Il peso telaio dichiarato è di 1.270 g e quello della forcella di 475 g, entrambi con una tolleranza del 5 per cento.
| Taglia | Stack (mm) | Reach (mm) | Angolo tubo sella | Interasse (mm) | Altezza del ciclista |
|---|---|---|---|---|---|
| XS/S | 490 | 385 | 78,5° | 980 | non pubblicata |
| M | 522 | 405 | 79,5° | 1002 | non pubblicata |
| L/XL | 554 | 425 | 80,2° | 1032 | non pubblicata |
Carattere di vestibilità: entro 3 mm dalla Turbine SLR sullo stack, ma da 12 a 14 mm più corta di reach in ogni taglia.
Supersonica SLR (cronometro pura)
La Supersonica SLR è quella bassa. Il suo angolo del tubo sella è di 82 gradi in ogni taglia, il più verticale della gamma. Il suo stack sta da 17 a 35 mm sotto quello della Turbine SLR a parità di sigla. Il peso telaio dichiarato è di 1.450 g e quello della forcella di 550 g, entrambi con una tolleranza del 5 per cento.
| Taglia | Stack (mm) | Reach (mm) | Angolo tubo sella | Interasse (mm) | Altezza del ciclista |
|---|---|---|---|---|---|
| XS/S | 470 | 397 | 82° | 972 | non pubblicata |
| M | 495 | 418 | 82° | 1001 | non pubblicata |
| L/XL | 520 | 439 | 82° | 1030 | non pubblicata |
Carattere di vestibilità: lo stesso reach della Turbine SLR con un avantreno molto più basso. Scegliila solo se sai già tenere una posizione bassa.
La tabella Accu-Fit: i numeri degli appoggi secondo Wilier
Wilier pubblica una tabella Accu-Fit per la Turbine SLR. È l'unico documento che risponde alla domanda che si pone davvero chi compra una bici da cronometro. Arrivi con tre numeri dal tuo bike fit: pad X, pad Y e inclinazione delle prolunghe. La tabella ti restituisce la taglia del telaio, la posizione degli appoggi e l'altezza di spacer che li producono.
La tabella completa copre angoli di inclinazione di 0, 2,5, 5, 7,5, 10, 12,5 e 15 gradi. Percorre dodici posizioni degli appoggi e altezze di spacer da 0 a 70 mm a passi di 5 mm. La tabella qui sotto è l'inviluppo esterno a inclinazione zero.
| Taglia telaio | Pad Y, senza spacer (mm) | Pad Y, con 70 mm di spacer (mm) | Intervallo pad X (mm) |
|---|---|---|---|
| XS/S | 568 | 638 | da 385 a 468 |
| M | 602 | 672 | da 406 a 489 |
| L/XL | 636 | 706 | da 427 a 510 |
Le tre finestre si sovrappongono molto, quindi per la maggior parte dei ciclisti ci sono due taglie praticabili. A decidere è quanto spacer resta sotto gli appoggi.
In quel documento Wilier aggiunge un consiglio suo, e va contro la regola generale. Sulle bici da cronometro e triathlon preferisce la taglia più grande, per una maggiore stabilità sugli appoggi aero. Avverte però che il telaio più grande può non lasciare margine per abbassarsi in seguito. Chi conta di diventare più aggressivo dovrebbe prendere la taglia più piccola e lavorare con gli spacer.
Che cosa dicono i ciclisti sulle taglie Wilier da cronometro
I riscontri pubblicati dai proprietari sull'attuale gamma Turbine sono pochi, ed è più utile dirlo che mascherarlo.
La discussione di lancio su Slowtwitch si è dilungata sulla base bar pieghevole, sul prezzo e sul passaggio dei cavi. Di vestibilità ha parlato appena. Un intervento segnalava l'escursione di regolazione e la funzione di inclinazione del manubrio come insolitamente generose per una barra progettata in casa da un costruttore di telai. I numeri Accu-Fit confermano quella lettura: 70 mm di spacer e dodici posizioni degli appoggi sono una finestra ampia.
Lo schema che invece regge su tutta la gamma è l'ampiezza dell'angolo sella. Passare da una Turbine SLR a 76,5 gradi a una Supersonica SLR a 82 gradi cambia il punto in cui ti siedi sulla sella. Vanno riviste sia la scelta della sella sia l'altezza sella, non solo la sigla del telaio.
In mezzo fra due taglie?
Prendi il telaio più piccolo se i tuoi numeri di bike fit stanno verso il fondo della colonna pad Y, o se conti di abbassarti nelle prossime due stagioni. Prendi quello più grande se sei già vicino al limite della pila di spacer della taglia inferiore. Una torre alta di spacer di solito vuol dire che il telaio è di una taglia troppo piccolo.
Qui la lunghezza di busto e braccia conta più che su una bici da strada, perché sono gli appoggiagomiti a reggere il peso del tuo busto. Se la tua scheda di bike fit riporta un pad X e un pad Y, usa la tabella Accu-Fit e ignora la tua altezza. Se non li riporta, prenota prima un bike fit.
La nostra guida alle taglie Wilier da strada copre la gamma strada, dove la logica delle taglie è diversa. Se stai scegliendo fra un telaio omologato UCI e uno da triathlon, bici da cronometro e bici da triathlon spiega che cosa consentono i regolamenti. Per un telaio di seconda mano, la guida pratica all'acquisto di una bici da triathlon usata elenca che cosa controllare.
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Se un pad X vicino ai 460 mm ti lascia a scegliere fra una M con gli spacer e una L/XL piatta, parla con il nostro concierge. Leggiamo la tabella Accu-Fit sulle bici che abbiamo.
Avvertenza: le indicazioni di taglia riportate qui sono solo orientative e non garantiscono una vestibilità corretta. Le geometrie e i valori Accu-Fit sono dati ufficiali Wilier Triestina per l'anno modello 2026 di Turbine SLR, Turbine SL e Supersonica SLR. Wilier non pubblica fasce di altezza del ciclista per questi modelli, quindi le righe delle altezze sono indicazioni editoriali. I pesi di telaio e forcella sono dichiarazioni Wilier con la tolleranza indicata. Verifica sempre sulla bici e sull'anno modello specifici che stai comprando.
Fonti: Wilier Triestina, Turbine SLR; Wilier Triestina, Turbine SL; Wilier Triestina, Supersonica SLR; tabella Accu-Fit Wilier, Turbine SLR anno modello 2026; forum Slowtwitch, discussione di lancio della Wilier Turbine. Tutte consultate il 24 settembre 2026.
