Mondiaux de gravel 2026 à Nannup : parcours, engagés et vélos décryptés

Résumé

• Cinquième édition, les 10 et 11 octobre 2026, à Nannup, en Australie-Occidentale. Les premiers Mondiaux de gravel hors d'Europe après l'Italie, la Belgique et les Pays-Bas.
• L'élite femmes parcourt 123,1 km avec 3 100 m de dénivelé le samedi. L'élite hommes parcourt 140,7 km avec 3 625 m le dimanche. Les organisateurs promettent au minimum 80 % de gravel, la proportion la plus élevée à ce jour.
• Les champions en titre sont Florian Vermeersch (Belgique) et Lorena Wiebes (Pays-Bas). Vermeersch a confirmé sa venue. Wiebes ne figurait pas dans les articles que nous avons consultés au 21 septembre.
• La date australienne favorise les spécialistes du gravel : Matt Beers, Keegan Swenson, Mads Würtz Schmidt, Sofia Gomez Villafañe et Marianne Vos figurent parmi les engagés confirmés.
• Vermeersch a décroché le titre 2025 sur un Colnago G4-X chaussé en 40 mm. Les vélos de course gravel 2027 acceptent 57 à 58 mm. Nannup est la première édition des Mondiaux où cet écart pourrait peser.

Les premiers Mondiaux hors d'Europe

Les Championnats du monde de gravel UCI sont nés en 2022 en Vénétie, avant de passer par le Brabant flamand en 2024 et par le Limbourg-du-Sud en 2025. Nannup, petite ville du sud de l'Australie-Occidentale, marque un changement d'échelle assumé. Le parcours reprend celui de la SEVEN Gravel Race, manche des UCI Gravel World Series depuis la création de la série.

Les règles de qualification ne changent pas. Les coureurs qui terminent dans les 25 % de tête de leur catégorie d'âge sur l'une des 45 épreuves des World Series 2026, réparties dans 32 pays, décrochent leur place. Les champions nationaux et continentaux ainsi que les champions du monde en titre sont qualifiés d'office. Cyclingnews indique que les fédérations peuvent ajouter jusqu'à dix wildcards élites, et le pays hôte dix de plus.

Le parcours : 140,7 km, 3 625 m et plus de 80 % de gravel

Le directeur de course Stephen Gallagher a présenté les parcours à Cyclingnews en avril 2026. Chaque tracé débute par 9 km de bitume, suivis d'un secteur gravel plat de longueur comparable. Ensuite, ça grimpe, et ça ne s'arrête pour ainsi dire plus.

Source : UCI Gravel World Series, 15 avril 2026.

Les montées font 1 à 3 km à 5 à 8 %, selon Gallagher, avec des sections plus roulantes qui laissent 15 à 20 minutes de récupération entre elles. Les ascensions repérées de la SEVEN reviennent : Brockman, Ellis Creek et, pour les hommes seulement, une boucle supplémentaire par Arcadia. L'arrivée, elle, est inédite. Au lieu de rentrer directement, les coureurs tournent à gauche sur une boucle de 27 km autour de la ville, avec deux montées de plus avant la portion asphaltée qui ramène à Nannup.

Le parcours 2022, en Vénétie, n'affichait que 18 % de gravel. Nannup inverse complètement la proportion. Ce sont les premiers Mondiaux où le choix du vélo est une vraie question de gravel, et non celle d'un vélo de route chaussé plus large.

Qui fait le voyage et qui reste à la maison

La date joue contre les professionnels de la route. Les Championnats du monde sur route se disputent à Montréal du 20 au 27 septembre : un coureur qui veut faire les deux doit compter une journée entière de voyage et deux semaines pour s'adapter. Cyclingnews notait en août que le lieu et le terrain décourageraient les engagements de dernière minute, ceux-là mêmes qui avaient offert à Van der Poel sa victoire de 2024 depuis une wildcard.

La liste des hommes confirmés, d'après les articles de Cyclingnews des 14 et 16 septembre, ressemble à une course de spécialistes du gravel.

• Florian Vermeersch (Belgique, UAE Team Emirates-XRG), champion en titre. Il a couru le GP de Québec et Montréal au service d'Isaac del Toro avant de s'envoler.
• Matt Beers (Afrique du Sud), quatre victoires sur la Cape Epic, deuxième de l'Unbound 2026, absent des Mondiaux depuis 2022.
• Mads Würtz Schmidt (Danemark), champion d'Europe, vainqueur de The Traka 360 et de l'Unbound 200 en 2026.
• Keegan Swenson (États-Unis), trois titres au Life Time Grand Prix, et Henrique Avancini (Brésil), ancien champion du monde de VTT marathon.
• Daan Soete (champion de Belgique), Felix Stehli (cinquième en 2025), Petr Vakoč et Lukas Pöstlberger.
• Les Australiens Mark O'Brien, Connor Sens, Tasman Nankervis et Freddy Ovett. Brendan Johnston, vainqueur de la SEVEN sur ce parcours en mai, hésitait encore en raison du chevauchement avec la Little Sugar MTB. Les inscriptions ferment le 30 septembre.

Côté femmes, les noms confirmés comprennent Marianne Vos (Pays-Bas, championne 2024), Sofia Gomez Villafañe (Argentine) et Erica Magnaldi (Italie, championne d'Europe 2025). Maddy Nutt (Grande-Bretagne), Carolin Schiff (Allemagne) et Ashleigh Moolman-Pasio (Afrique du Sud) rejoignent les Australiennes Nicole Frain, Tiffany Cromwell, Holly Harris et Ella Bloor. Lorena Wiebes, qui avait enlevé le titre 2025 au sprint devant Vos, n'était pas citée dans les articles que nous avons lus. Van der Poel non plus. Considérez les deux cas comme ouverts tant que la liste des engagés n'est pas publiée.

Quatre éditions, quatre vainqueurs différents

Source : Wikipédia, UCI Gravel World Championships.

Aucun coureur n'a gagné deux fois. Vermeersch a décroché le titre 2025 en solitaire, après une attaque à 120 km de l'arrivée sur un parcours de 180 km et 1 650 m de dénivelé, d'après Cyclingnews. Wiebes a réglé un sprint néerlandais après la reprise de Shirin van Anrooij dans les 500 derniers mètres. Nannup propose le double de dénivelé et aucun des kilomètres d'asphalte du Limbourg : ni l'un ni l'autre scénario ne s'y transpose.

Ce qu'une course de gravel rapide de 140 km demande à un vélo

Vermeersch a gagné en 2025 sur un Colnago G4-X chaussé de pneus Continental Terra Speed de 40 mm montés sur des roues Enve SES 4.5, d'après brujulabike. Le G4-X accepte 45 mm. Ce choix était le bon pour le Limbourg. Savoir s'il l'est encore pour 140 km de gravel d'Australie-Occidentale est la question technique de cette édition.

La génération 2027 des vélos de course gravel a déjà tranché pour son compte. Le Ridley Kanzo Fast 2.0 accepte 58 mm, le Factor Elara 57 mm en configuration 1x, et le nouveau Canyon Grail 57 mm selon BikeRadar. Les trois n'existent qu'en simple plateau. Le chiffre de soufflerie de Ridley est le plus parlant : à 36 km/h, le 2.0 en pneus de 55 mm coûte 2 W de plus que la première génération en 38 mm, vélo seul. C'est une donnée constructeur, mais elle explique pourquoi les coureurs ne paient aujourd'hui presque rien en traînée pour un pneu qui roule plus vite sur terrain cassant.

Trois éléments que le parcours de Nannup récompense, à notre lecture du tracé.

• Le volume de pneu. Plus de 110 km de gravel, avec des descentes entre les montées, plaident pour du 45 à 50 mm plutôt que pour le 40 mm vainqueur en 2025.
• Le développement, sur des montées répétées à 5 à 8 %. Une transmission 1x13 couvre la plage utile, mais les écarts entre les rapports sont plus grands qu'en 2x. Sur des montées aussi régulières, les coureurs attentifs à leur cadence le sentiront.
• L'aéro compte toujours. Les 9 km d'asphalte du départ, les secteurs de gravel plats et le retour vers Nannup se feront en peloton.

Ce que cela change pour un acheteur

Si vous courez le gravel européen sur des chemins compacts et des routes blanches, Nannup ne change pas grand-chose. Un vélo de course de 2024 à 2026 avec un passage de 42 à 45 mm et une transmission 2x reste le choix rapide, et la catégorie gravel de Bikeroom en compte beaucoup. Si votre calendrier comprend des parcours plus cassants et plus longs, observez les vélos que les coureurs emmèneront en Australie. La collection Ridley Kanzo réunit les deux générations de Kanzo Fast et la collection Factor place l'Ostro Gravel à côté de l'Elara.

Notre décryptage des vélos de course gravel 2027 détaille en profondeur le schéma 57 mm, 1x et aéro. Notre présentation du contre-la-montre de Montréal couvre les Mondiaux sur route qui précèdent. Nous mettrons cet article à jour avec les résultats et le détail des vélos des pros après les deux journées de course.

Si vous ne savez pas si les pneus sur lesquels vous courez exigent un cadre de ce type, ou si le vélo que vous possédez fait déjà l'affaire, parlez-en à notre concierge.

Sources : Cyclingnews, parcours, 16 avril 2026; UCI Gravel World Series, parcours, 15 avril 2026; UCI Gravel World Series, 45 épreuves, 21 novembre 2025. Liste des engagés : Cyclingnews, 27 août 2026; Cyclingnews, Vermeersch, 14 septembre 2026; Cyclingnews, équipe australienne, 16 septembre 2026. Historique : Cyclingnews, élite hommes 2025; Cyclingnews, élite femmes 2025; Wikipédia. Vélos : BikeRadar, 17 septembre 2026; brujulabike, octobre 2025. Photo de couverture : Calistemon, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.