Zusammenfassung
- 180,4 km ab Brossard mit 2.570 Höhenmetern und acht Runden auf dem 13,4 km langen Mont-Royal-Kurs, Samstag, 26. September, laut UCI.
- Demi Vollering gewann im Juni den Giro d'Italia Women mit 30" Vorsprung auf Antonia Niedermaier und im August die Tour de France Femmes mit 1'18" auf Kasia Niewiadoma.
- Paula Blasi gewann im Mai La Vuelta Femenina am Angliru, als erste Spanierin, und dazu das Amstel Gold Race.
- Marlen Reusser verteidigte ihren Zeitfahrtitel am 20. September in 50'24"44, mit 40"11 Vorsprung auf Zoe Bäckstedt. Elisa Longo Borghini wurde Vierte, rund fünf Sekunden hinter Bronze.
- Lotte Kopecky, Weltmeisterin 2023 und 2024, und Titelverteidigerin Magdeleine Vallières, die vor heimischem Publikum fährt, vervollständigen den Favoritinnenkreis.
Die Strecke: derselbe Berg, achtmal
Die Frauen fahren dieselbe Anfahrt vom Quartier DIX30 in Brossard und denselben Schlusskurs wie die Männer, allerdings mit acht statt zwölf Runden. Die UCI nennt 180,4 km und 2.570 Höhenmeter; bei rund 269 m pro Runde entfallen davon etwa 2.150 allein auf den Rundkurs.
Jede Runde hat vier Anstiege. Die Camillien-Houde misst nach Angaben des Veranstalters 2,3 km mit 6,2 %, mit einem steileren Kernstück, das die Streckendaten des GP Montréal bei 1,8 km mit 8 % ansetzen. Dann folgt die Côte de la Polytechnique, 780 m mit 6 % und Rampen über 11, und der Pagnuelo-Kicker, 534 m mit 7,5 %. Das Ziel auf der Avenue du Parc liegt am Ende von 560 m Falschflach mit 4 %.
Zur Einordnung: Kigali war 2025 164,6 km lang, und Vallières gewann dort mit 23" Vorsprung auf Niamh Fisher-Black. Montréal ist 16 km länger, mit Anstiegen, die kürzer sind, aber häufiger wiederkommen. ProCyclingUK liest es so, dass die Höhenmeter reichen, um Vollerings Rivalinnen wehzutun, ohne eine komplette Allrounderin wie Kopecky aus der Rechnung zu nehmen. Genau das macht es spannend.
Die WM 1974 in Montréal, die erste außerhalb Europas, brachte den Frauentitel an die Französin Geneviève Gambillon.
Wer in Form ist
| Fahrerin | Nation | Saison 2026 | Trade-Team und Rad |
|---|---|---|---|
| Demi Vollering | Niederlande | Giro d'Italia Women, Tour de France Femmes, Flandern-Rundfahrt, Lüttich-Bastogne-Lüttich. 8. im WM-Zeitfahren mit 1'50" Rückstand | FDJ United-Suez, Specialized Tarmac SL8 / SL9 |
| Kasia Niewiadoma-Phinney | Polen | 2. bei der Tour de France Femmes, Etappensieg am Mont Ventoux | Canyon//SRAM zondacrypto, Canyon Aeroad CFR |
| Lotte Kopecky | Belgien | Mailand-Sanremo Women. 5. im WM-Zeitfahren | SD Worx-Protime, Specialized Tarmac SL8 / SL9 |
| Elisa Longo Borghini | Italien | 3. bei der Tour de France Femmes, 9. Giro-Etappe, UAE Tour Women, siebter nationaler Titel, 4. im WM-Zeitfahren | UAE Team L'Imad, Colnago Y1Rs oder V5Rs |
| Paula Blasi | Spanien | La Vuelta Femenina, Amstel Gold Race, 5. bei der Tour de France Femmes | UAE Team L'Imad, Colnago Y1Rs oder V5Rs |
| Marlen Reusser | Schweiz | Gold im WM-Zeitfahren, Tour de Suisse, Dwars door Vlaanderen, Zeitfahretappe der Tour de France Femmes | Movistar, Canyon Aeroad CFR |
| Kim Le Court-Pienaar | Mauritius | Tour of Britain Women, 6. Etappe der Tour de France Femmes | AG Insurance-Soudal, Specialized Tarmac SL8 |
Vollerings Saison ist die stärkste auf der Startliste, und sie ist nach Annemiek van Vleuten erst die zweite Frau, die alle drei großen Rundfahrten gewonnen hat. Die Niederlande stützen sie mit sieben Fahrerinnen, darunter Puck Pieterse, die bei der Tour das Bergtrikot holte. Das einzige Fragezeichen ist das Zeitfahren: Achte mit 1'50" Rückstand, auf der Strecke von Reusser eingeholt. Ob das ein schlechter Tag war oder eine bewusste Entscheidung, die Beine zu schonen, zeigt der Samstag.
Kopecky hatte eine Saison, die Cyclingnews als durchwachsen bezeichnete, aber sie ist der Grund, warum niemand in einer Gruppe auf der Avenue du Parc ankommen will. Niewiadoma hat mit Dominika Włodarczyk, Siebte bei der Tour, eine zweite Karte. Blasi gewinnt über Angriffe und am Berg, nicht im Sprint, und das ist ein gutes Profil für die achte Camillien-Houde. Reusser kann auf den flachen Abschnitten zwischen den Anstiegen attackieren, mit Noemi Rüegg im Rücken.
Vallières führt als Titelverteidigerin ein siebenköpfiges kanadisches Team auf heimischen Straßen an. Spanien bringt außerdem Mavi García mit, Bronze in Kigali. Pauline Ferrand-Prévot steht nicht auf der französischen Liste.
Italien: Longo Borghini und eine vierte Medaille
Italiens Sieben sind Elisa Longo Borghini, Francesca Barale, Sara Casasola, Eleonora Camilla Gasparrini, Erica Magnaldi, Silvia Persico und Monica Trinca Colonel. Longo Borghini hat drei WM-Bronzemedaillen, aus 2012, 2020 und 2024, und ihr 2026 liest sich wie das einer Fahrerin, die sich mit 34 noch verbessert. Sie gewann die UAE Tour Women, einen siebten nationalen Straßentitel und die 9. Giro-Etappe im Sprint, und wurde bei der Tour de France Femmes Dritte mit 4'19" Rückstand.
Ihr vierter Platz im Zeitfahren, 5" hinter Franziska Koch und Bronze, ist der jüngste Datenpunkt. Sie war neben den drei Medaillengewinnerinnen die Einzige innerhalb einer Minute auf Reusser. Auf einem so repetitiven Kurs muss sie nicht die schnellste Finisherin sein, sondern nur die, die in der letzten Runde noch angreift. Persico gibt Italien eine schnellere Option, falls eine Zwanzigergruppe gemeinsam ankommt.
Die Räder am Start
WM heißt Nationaltrikots auf Trade-Team-Rädern. Der komplette Überblick bei den Männern steht in unserem Artikel zu den Rädern von Montréal; auf der Frauenseite gibt es weniger Lieferanten und einen Punkt, den das Briefing, das wir bekommen haben, falsch hatte.
Longo Borghini und Blasi fahren bei UAE Team L'Imad Colnago, dem Team, das am 1. August von UAE Team ADQ umbenannt wurde. Sie haben das aerodynamische Y1Rs und das leichtere V5Rs zur Wahl, mit Shimano Dura-Ace Di2 2x12 und Enve-Laufrädern. Vollerings FDJ United-Suez fährt seit ihrer Unterschrift 2025 Specialized, nicht Wilier. BikeRadar fotografierte zu Saisonbeginn das Tarmac SL8, und das SL9-Team-Replica-Rahmenset wird inzwischen in FDJ-Farben verkauft. SD Worx-Protime fährt denselben Rahmen mit SRAM Red AXS 2x12. Canyon//SRAM zondacrypto und Reussers Movistar sitzen beide auf dem Canyon Aeroad CFR mit SRAM Red AXS. Lidl-Trek fährt das Trek Madone SLR.
Im Frauen-WorldTour gibt es 2026 laut BikeRadar kein Campagnolo-Team. Das Zeitfahren vom 20. September, das wir in unserem Bericht zu Evenepoel und Ganna behandelt haben, wurde auf den Zeitfahrmaschinen der Teams gefahren, einer völlig eigenen Anschaffung.
Was das bedeutet, wenn du kaufst
Team-Issue-Rahmen in den kleinen Größen tauchen auf dem Gebrauchtmarkt am seltensten auf. Wenn du eine 48 oder eine 50 fährst, ist es mehr wert, deinen Stack und Reach zu kennen, bevor das Regenbogentrikot vergeben ist, als jede Begeisterung nach dem Rennen. Die Rahmen auf dieser Startliste sind alle noch in Produktion, und das heißt, der Wert steckt in der Vorgängergeneration.
Die Colnago-Y1Rs-Kollektion deckt den Rahmen ab, den UAE das ganze Jahr gefahren ist. Das Specialized Tarmac SL9 ist so neu, dass gebrauchte Exemplare noch selten sind, und das SL8 erledigt fast dieselbe Aufgabe. In der Canyon-Kollektion taucht ein Aeroad CFR auf, und die breitere Kategorie gebrauchte Rennräder deckt den Rest ab.
Wenn du nicht sicher bist, welcher dieser Rahmen zur Sitzposition einer kleineren Fahrerin passt statt zu den Aero-Zielen eines Teams, sprich mit unserem Concierge.
Quellen: UCI, die Strecken der Straßen-WM 2026; ProCyclingUK, Vorschau auf das Straßenrennen der Frauen, 16. September 2026; Cyclinguptodate, Startliste der Frauen, 17. September 2026; Cyclingnews, Liveticker zum Zeitfahren der Frauen, 20. September 2026; Wikipedia, Tour de France Femmes 2026; Cyclingnews, Gesamtwertung des Giro d'Italia Women; Cycling Weekly, Blasi gewinnt La Vuelta Femenina; Wikipedia, UCI-Straßen-Weltmeisterschaften 2025; Wikipedia, Grand Prix Cycliste de Montréal; BikeRadar, die Räder des Women's WorldTour 2026; Cyclingnews, Räder des Women's WorldTour 2026; Cyclingnews, UAE Team ADQ wird umbenannt; Cycling Weekly, Specialized und FDJ-Suez. Titelbild: Albinfo, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
