UCI Gravel-WM 2026 in Nannup: Strecke, Startliste und Bikes im Überblick

Zusammenfassung

• Fünfte Ausgabe, 10. und 11. Oktober 2026, Nannup, Westaustralien. Die erste Gravel-WM außerhalb Europas nach Italien, Belgien und den Niederlanden.
• Die Elite-Frauen fahren am Samstag 123,1 km mit 3.100 Höhenmetern. Die Elite-Männer fahren am Sonntag 140,7 km mit 3.625 Höhenmetern. Die Organisatoren versprechen mindestens 80 % Gravel, den höchsten Anteil bisher.
• Titelverteidiger sind Florian Vermeersch (Belgien) und Lorena Wiebes (Niederlande). Vermeersch hat zugesagt. Wiebes wurde in den Berichten, die wir bis zum 21. September gelesen haben, nicht genannt.
• Der australische Termin kommt den Gravel-Spezialisten entgegen: Matt Beers, Keegan Swenson, Mads Würtz Schmidt, Sofia Gomez Villafañe und Marianne Vos stehen auf den bestätigten Listen.
• Vermeersch gewann den Titel 2025 auf einem Colnago G4-X mit Reifen in 40 mm. Die Gravel-Racebikes von 2027 haben Freiraum für 57 bis 58 mm. Nannup ist die erste WM, bei der dieser Unterschied zählen könnte.

Die erste WM außerhalb Europas

Die UCI Gravel-Weltmeisterschaften starteten 2022 in Venetien, zogen 2024 nach Flämisch-Brabant und 2025 nach Südlimburg weiter. Nannup, eine Kleinstadt im Süden von Westaustralien, ist ein bewusster Maßstabswechsel. Die Strecke baut auf dem SEVEN Gravel Race auf, das seit dem Start der Serie zur UCI Gravel World Series gehört.

An der Qualifikation ändert sich nichts. Wer bei einem der 45 Rennen der World Series 2026 in 32 Ländern unter die besten 25 % seiner Altersklasse fährt, bekommt einen Startplatz. National- und Kontinentalmeister sowie die amtierenden Weltmeister sind automatisch dabei. Cyclingnews berichtet, dass die Verbände bis zu zehn Elite-Wildcards vergeben dürfen und das Gastgeberland zehn weitere.

Die Strecke: 140,7 km, 3.625 Höhenmeter und über 80 % Gravel

Renndirektor Stephen Gallagher hat die Strecken im April 2026 gegenüber Cyclingnews beschrieben. Jede Route beginnt mit 9 km Asphalt, dann folgt ein flaches Gravel-Stück von ähnlicher Länge. Danach geht es bergauf, und das hört im Grunde nicht mehr auf.

Quelle: UCI Gravel World Series, 15. April 2026.

Die Anstiege sind laut Gallagher 1 bis 3 km lang und 5 bis 8 % steil, dazwischen bieten flachere Abschnitte 15 bis 20 Minuten Erholung. Bekannte Anstiege aus dem SEVEN Gravel Race kommen zurück: Brockman, Ellis Creek und, nur für die Männer, eine zusätzliche Schleife über Arcadia. Das Finale ist neu. Statt direkt heimzufahren, biegen die Fahrer links auf eine 27 km lange Schleife um den Ort ab, mit zwei weiteren Anstiegen vor der asphaltierten Einfahrt nach Nannup.

Für die Strecke 2022 in Venetien wurden nur 18 % Gravel gemeldet. Nannup dreht das um. Es ist die erste WM, bei der die Wahl des Bikes wirklich eine Gravel-Frage ist und nicht die nach einem Rennrad mit breiteren Reifen.

Wer fährt und wer nicht

Der Termin spricht gegen die Straßenprofis. Die Straßen-WM läuft vom 20. bis 27. September in Montreal, wer beides fährt, hat also einen ganzen Reisetag und zwei Wochen zur Umstellung vor sich. Cyclingnews merkte im August an, dass Ort und Gelände die kurzfristigen Meldungen verhindern dürften, aus denen 2024 Van der Poels Sieg mit einer Wildcard entstanden ist.

Die bestätigte Männerliste, nach Cyclingnews-Berichten vom 14. und 16. September, liest sich wie ein Rennen der Gravel-Spezialisten.

• Florian Vermeersch (Belgien, UAE Team Emirates-XRG), Titelverteidiger. Er fuhr den GP de Québec und Montréal als Helfer für Isaac del Toro, bevor er abgeflogen ist.
• Matt Beers (Südafrika), vier Siege beim Cape Epic, Zweiter bei Unbound 2026, seit 2022 nicht mehr bei der WM.
• Mads Würtz Schmidt (Dänemark), Europameister, Sieger von The Traka 360 und Unbound 200 im Jahr 2026.
• Keegan Swenson (USA), drei Titel im Life Time Grand Prix, und Henrique Avancini (Brasilien), früherer Weltmeister im Mountainbike-Marathon.
• Daan Soete (belgischer Meister), Felix Stehli (Fünfter 2025), Petr Vakoč und Lukas Pöstlberger.
• Die Australier Mark O'Brien, Connor Sens, Tasman Nankervis und Freddy Ovett. Brendan Johnston, der das SEVEN Gravel Race auf dieser Strecke im Mai gewonnen hat, war wegen der Terminkollision mit dem Little Sugar MTB noch unentschlossen. Die Anmeldung schließt am 30. September.

Bei den Frauen stehen unter anderem Marianne Vos (Niederlande, Weltmeisterin 2024), Sofia Gomez Villafañe (Argentinien) und Erica Magnaldi (Italien, Europameisterin 2025) auf der bestätigten Liste. Maddy Nutt (Großbritannien), Carolin Schiff (Deutschland) und Ashleigh Moolman-Pasio (Südafrika) kommen dazu, ebenso die Australierinnen Nicole Frain, Tiffany Cromwell, Holly Harris und Ella Bloor. Lorena Wiebes, die den Titel 2025 im Sprint gegen Vos gewonnen hat, wurde in den Berichten, die wir gelesen haben, nicht genannt. Van der Poel ebenso wenig. Behandle beide als offene Frage, bis die Startliste veröffentlicht ist.

Vier Ausgaben, vier verschiedene Sieger

Quelle: Wikipedia, UCI Gravel World Championships.

Noch niemand hat zweimal gewonnen. Vermeersch holte den Titel 2025 solo, nachdem er laut Cyclingnews 120 km vor dem Ziel eines 180 km langen Kurses mit 1.650 Höhenmetern attackiert hatte. Wiebes gewann einen niederländischen Sprint, nachdem Shirin van Anrooij auf den letzten 500 m eingeholt worden war. Nannup hat doppelt so viele Höhenmeter und nichts vom Limburger Asphalt, keines der beiden Drehbücher lässt sich also übertragen.

Was ein schnelles Gravelrennen über 140 km von einem Bike verlangt

Vermeersch gewann 2025 auf einem Colnago G4-X mit Continental Terra Speed in 40 mm auf Enve SES 4.5 Laufrädern, so brujulabike. Der G4-X hat Freiraum für 45 mm. Dieses Setup war richtig für Limburg. Ob es auch für 140 km westaustralischen Gravel richtig ist, ist die technische Frage dieser Ausgabe.

Die Gravel-Racebikes der Generation 2027 haben für sich bereits geantwortet. Das Ridley Kanzo Fast 2.0 hat Freiraum für 58 mm, das Factor Elara für 57 mm in der 1x-Variante, und das neue Canyon Grail laut BikeRadar ebenfalls 57 mm. Alle drei gibt es nur mit einem Kettenblatt. Die Windkanalzahl von Ridley ist die nützliche: Bei 36 km/h kostet das 2.0 mit Reifen in 55 mm 2 W mehr als das Original mit 38 mm, Bike allein gerechnet. Das ist eine Herstellerangabe, aber sie erklärt, warum Rennfahrer heute fast nichts mehr an Luftwiderstand für einen Reifen bezahlen, der auf grobem Untergrund schneller rollt.

Drei Dinge, die der Kurs in Nannup belohnt, so wie wir die Strecke lesen.

• Reifenvolumen. Über 110 km Gravel mit Abfahrten zwischen den Anstiegen sprechen für 45 bis 50 mm statt der 40 mm, die 2025 gewonnen haben.
• Übersetzung für immer wiederkehrende Anstiege mit 5 bis 8 %. Ein 1x13-Setup deckt die Bandbreite ab, aber die Sprünge zwischen den Gängen sind größer als bei einem 2x. Bei so regelmäßigen Anstiegen fällt das auf, wenn dir deine Trittfrequenz wichtig ist.
• Aerodynamik zählt weiter. Die 9 km Asphalt am Start, die flachen Gravel-Abschnitte und die Einfahrt nach Nannup werden in der Gruppe gefahren.

Was das für Käufer bedeutet

Wenn du europäischen Gravel auf Hardpack und Schotterstraßen fährst, ändert Nannup wenig. Ein Racebike von 2024 bis 2026 mit Freiraum für 42 bis 45 mm und 2x-Antrieb bleibt die schnelle Wahl, und die Gravel-Kategorie bei Bikeroom hat davon reichlich. Wenn in deinem Kalender rauere, längere Kurse stehen, schau dir die Bikes an, die die Rennfahrer nach Australien mitbringen. Die Ridley Kanzo Kollektion führt beide Generationen des Kanzo Fast und die Factor Kollektion hat das Ostro Gravel neben dem Elara.

Unser Überblick zu den Gravel-Racebikes 2027 geht dem Muster aus 57 mm, 1x und Aerodynamik im Detail nach. Die Vorschau auf das Zeitfahren in Montreal behandelt die Straßen-WM, die vorher stattfindet. Wir aktualisieren diesen Artikel nach den beiden Renntagen mit Ergebnissen und Details zu den Profibikes.

Wenn du nicht sicher bist, ob die Reifen, mit denen du Rennen fährst, einen Rahmen wie diesen brauchen, oder ob dein aktuelles Bike den Job schon erledigt, sprich mit unserem Concierge.

Quellen: Cyclingnews, Strecke, 16. April 2026; UCI Gravel World Series, Strecken, 15. April 2026; UCI Gravel World Series, 45 Rennen, 21. November 2025. Startliste: Cyclingnews, 27. August 2026; Cyclingnews, Vermeersch, 14. September 2026; Cyclingnews, australisches Team, 16. September 2026. Historie: Cyclingnews, Elite-Männer 2025; Cyclingnews, Elite-Frauen 2025; Wikipedia. Bikes: BikeRadar, 17. September 2026; brujulabike, Oktober 2025. Titelfoto: Calistemon, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.