Come fare per capire qual è la lunghezza corretta dell'attacco manubrio per te e la tua bici? Il modo più semplice per rispondere a questa domanda è rivolgersi a dei professionisti del settore che vi aiuteranno a trovare o verificare la migliore posizione in sella per voi. Moltissimi negozi di biciclette, infatti, offrono gratuitamente il servizio di bike fitting legato all’acquisto. Gli attacchi manubrio sono disponibili in varie lunghezze, per adattarsi meglio alle esigenze del ciclista.
Semplificando, se volete avere una posizione "più aggressiva" e aereodinamica, un attacco manubrio lungo sarà la scelta migliore. Se invece preferite di più il "comfort", toccherà adottare un attacco manubrio più corto. La scelta dell'attacco manubrio, però, va considerata nell'insieme delle misure totali e della posizione in bicicletta: bisogna includerla insieme alla taglia del telaio, l’altezza e l'arretramento della sella, e la forma e la taglia del manubrio. Ecco perché un’attenta valutazione della posizione va fatta da un professionista.
Vediamo, quindi, quali sono le componenti principali su cui incide la lunghezza dell'attacco manubrio e qualche piccolo accorgimento che vi aiuterà, se non a decidere, almeno ad iniziare a districare la matassa.
La lunghezza dell'attacco manubrio influenza la guida
Cambiare la lunghezza del manubrio non solo impatta sul comfort, ma influenza anche le dinamiche di guida della bicicletta. Un attacco più corto, infatti, si traduce in una sterzata più rapida, mentre uno lungo, al contrario, porta ad una sterzata più lenta. Intervenendo sull’attacco manubrio si può quindi adeguare la guida alle proprie esigenze. Sulle bici da ciclocross, per esempio, si utilizzano attacchi manubrio più corti degli stradisti perché hanno bisogno di uno sterzo più reattivo nelle curve strette.
"Reach" corretto
La lunghezza del manubrio altera la misura reale di "reach" fino al manubrio. Il reach è la distanza orizzontale tra il centro del tubo sterzo e quello del movimento centrale. La lunghezza dell'attacco manubrio non incide direttamente su questa misurazione ma è come se lo facesse, perché di fatto allunga la posizione del ciclista. Bisogna, quindi, fare attenzione e tenerne conto. Se avete pedalato con un attacco manubrio sbagliato, le vostre sensazioni possono essere un primo buon indicatore:dolori al collo, alle spalle o alla schiena sono il segnale che la vostra posizione in sella non è corretta e che avrete bisogno di un attacco manubrio più lungo o più corto.
Posizione ottimale in sella
La posizione ottimale in sella è molto più difficile da trovare di quanto si possa credere. Tuttavia si può affermare che una posizione corretta in sella porta ad avere il gomito leggermente piegato. Se l'attacco manubrio fosse troppo lungo, il braccio rimarrebbe completamente disteso e questo porterebbe parecchi problemi, oltre che di guida, anche alla schiena. Un buon modo per capire se la posizione in sella è corretta è quello di sedersi sulla sella e con le mani prendere le manopole dei freni. Osservando in basso, se il mozzo della ruota anteriore è coperto dal manubrio, allora, generalmente, la posizione è corretta. Se in questa posizione vedete il mozzo davanti al manubrio significa che probabilmente l'attacco è troppo corto. Questo è un metodo generale, la cosa migliore, come detto in precedenza, è rivolgersi ad un professionista del settore.
Lunghezza dell'attacco manubrio in rapporto al telaio
La maggior parte delle case costruttrici sceglie la lunghezza dell'attacco manubrio in proporzione alla grandezza del telaio della bicicletta. Le bici di taglia più piccola avranno, quindi, attacchi manubri molto corti; mentre biciclette di taglia più grande avranno attacchi manubrio più lunghi. Questo approccio tende a standardizzare molto le cose e a portare un pochino "fuori strada" il ciclista rispetto alla scelta della lunghezza corretta dell'attacco manubrio. In generale la lunghezza degli attacchi manubrio sulle bici da corsa varia tra gli 80 mm e i 140 mm. La misura più comune è di circa 100/110 mm. Esistono, tuttavia, attacchi più corti o più lunghi per persone molto basse o molto alte, che si ritrovano collocate agli estremi delle taglie.
Angolo dell'attacco manubrio
Un altro fattore da tenere in considerazione è l'angolo dell'attacco manubrio. Attacchi manubrio con angoli negativi abbasseranno l'altezza del manubrio e saranno perfetti per chi sta cercando una posizione più bassa e aereodinamica. Al contrario, angoli positivi alzeranno il manubrio favorendo il comfort. Dipende, anche in questo caso, dalle preferenze e caratteristiche fisiche di ognuno.
