Factor Zeitfahrrad Größentabelle: Hanzo und Slick

Factor schickt zwei Rahmen gegen die Uhr, und die Größenlogik dahinter ist jeweils eine andere. Der Hanzo, von Factor als HANZŌ geschrieben, ist das UCI-konforme Zeitfahrrad in vier Größen von S bis XL. Der Slick ist das Triathlonrad in fünf nummerierten Größen von 48 bis 58. Der entscheidende Unterschied liegt nicht in den Bezeichnungen. Für den Hanzo veröffentlicht Factor ein vollständiges Fenster für Pad Stack und Pad Reach, für den Slick nur die Rahmengeometrie. Auf einem Zeitfahrrad entscheidet genau dieses Fenster, ob eine Größe funktioniert. Stöbere durch alle Factor Räder bei Bikeroom.

Bitte beachten. Diese Größen sind Richtwerte, ein Ausgangspunkt und keine Garantie. Factor veröffentlicht für keinen der beiden Rahmen eine Körpergrößentabelle. Die eigene Größenseite verlangt ein Maßformular, das das Team dann mit einer persönlichen Empfehlung beantwortet. Nimm die Größenbereiche unten deshalb als unsere Lesart der veröffentlichten Geometrie, und bestätige sie mit einem Bikefitting.

Schnell zur richtigen Größe

Such deine Körpergröße, gleiche sie mit deiner Schrittlänge ab und lies dann die Zeile. Die beiden Rahmen liegen bei Stack und Reach nah beieinander, wer also auf einem Slick 54 sitzt, ist ein Hanzo M. Die eine Lücke ist unten: Für den Slick 48 gibt es im Hanzo-Programm keine Entsprechung.

Diese Größenbereiche sind unsere eigenen, abgelesen an den von Factor veröffentlichten Werten für Stack, Reach und Sitzrohrlänge. Factor veröffentlicht keine Körpergrößen. Beim Hanzo ist die Pad-Stack-Tabelle weiter unten der Wert, der wirklich entscheidet.

So misst du dich

Körpergröße. Stell dich barfuß mit dem Rücken an eine Wand, Fersen zusammen, Blick geradeaus. Lege einen flachen Gegenstand waagerecht auf den Kopf, markiere die Wand und miss vom Boden aus.

Beinlänge (Schrittlänge). Barfuß, Füße etwa 15 cm auseinander, drück ein Buch in den Schritt, als wäre es ein Sattel. Halte es waagerecht an die Wand, markiere die Oberkante und miss bis zum Boden hinunter.

Warum es hier keine schnelle Formel gibt. Die Abkürzung Schrittlänge mal 0,66 funktioniert bei Marken, die in Sitzrohrzentimetern dimensionieren. Die Zahlen des Slick sind keine Sitzrohrlängen: Die 54 hat ein Sitzrohr von 530 mm, die 58 eines von 582 mm. Nimm die Tabellen, nicht die Bezeichnung.

Warum eine Zeitfahrgröße nicht deine Rennradgröße ist

Drei Dinge verändern sich gleichzeitig, wenn du vom Unterlenker auf einen Aerolenker wechselst. Der Sitzwinkel wird steiler, von rund 73 Grad am Rennrad auf 76 oder 78 Grad hier, was dich über dem Tretlager nach vorn dreht. Dein Gewicht wandert auf die Ellenbogen statt auf die Hände. Und die Position bestimmen Pad Stack und Pad Reach, gemessen bis zur Mitte der Armauflage, nicht Stack und Reach des Rahmens.

Praktisch heißt das: Die meisten Fahrer nehmen eine Größe unter ihrem Rennradrahmen. Wer auf der Straße eine 56 fährt, ist oft ein Hanzo M und kein L. Eine Nummer kleiner lässt Luft, die Auflagen später höher zu setzen, und höher setzen ist leicht, tiefer als der Rahmen es zulässt dagegen nicht.

Danach trennt das Reglement die beiden Disziplinen. UCI-Artikel 1.3.013 verlangt, dass die Sattelspitze mindestens 5 cm hinter dem Tretlager liegt. Eine morphologische Ausnahme schiebt sie höchstens bis auf die Tretlagerlinie nach vorn. Diese Ausnahme darfst du für den Sattel oder für die Auflieger beanspruchen, nicht für beides. Im Triathlon gibt es keine solche Grenze, ein Triathlet kann also weiter vorn und steiler sitzen. Mehr zu diesem Unterschied liest du in unserem Ratgeber zu Zeitfahrrädern gegenüber Triathlonrädern.

Hanzo (das UCI-Zeitfahrflaggschiff)

Der Hanzo ist der reine Rennrahmen von Factor, gebaut um eine einteilige Gabel, einen außenliegenden Gabelschaft und einen Mono-Riser, der den üblichen Spacerturm ersetzt. Vier Größen, durchgehend 78 Grad Sitzwinkel, maximal 28 mm Reifenfreiheit und ein Rahmen mit 1.150 g Herstellerangabe. Factor bietet die Sattelstütze ohne Versatz und mit 27 mm Versatz an, was ein echter Hebel für die Position ist, sobald die Rahmengröße feststeht.

Jetzt zum entscheidenden Teil. Factor veröffentlicht für jede Größe das Fenster der Armauflagen, gemessen ab der Mitte der Auflage.

Lies die beiden rechten Spalten zusammen. Jede Größe bietet rund 98 mm Verstellweg beim Pad Stack. Die Auflagen ans obere Ende dieses Bereichs zu setzen kostet ungefähr 31 mm minimalen Reach, weil der Mast die Auflagen beim Hochfahren nach hinten schwenkt. Wenn deine Zielposition tief und lang ist, ist die Zeile mit dem niedrigsten Pad Stack die richtige zum Nachsehen.

Charakter der Sitzposition: eine schmale Rennfront, mit einem weiten vertikalen Fenster und einem Reach, der nach oben hin kürzer wird.

Slick (der Triathlon-Renner)

Der aktuelle Slick ist reines Triathlongerät, in fünf Größen, mit 76 Grad Sitzwinkel, gemessenen 32 mm Reifenfreiheit und einem Rahmen mit 1.250 g Herstellerangabe. Er verzichtet auf die integrierte Front des Hanzo zugunsten eines 1 1/8 Zoll Gabelschafts, also lassen sich Basislenker, Riser und Auflieger anderer Hersteller montieren. Für ihn veröffentlicht Factor keine Tabelle zu Pad Stack oder Pad Reach, weil das Cockpit nicht von Factor stammt.

Eine Einschränkung zu dieser Tabelle. Die Überstandshöhe steigt bis zur 56 in Schritten von 25 bis 27 mm und springt dann um 80 mm auf die 58. Wir haben den Wert so gelassen, wie Factor ihn veröffentlicht, aber prüfe ihn am echten Rad nach.

Charakter der Sitzposition: ein konventioneller Triathlonrahmen, im Sitzwinkel flacher als der Hanzo, mit freier Cockpitwahl.

Was Fahrer über die Zeitfahrgrößen von Factor sagen

Der Thread zur Slick-Vorstellung im Slowtwitch-Forum vom Dezember 2024 landete schnell beim Sitzwinkel. Ein Nutzer nannte die Geometrie altmodisch und argumentierte, ein moderner Triathlonrahmen solle bei 79 Grad statt bei 76 beginnen. Ein anderer begrüßte die 445 mm Reach der 58 als einen der längsten Werte am Markt und wünschte sich eine 61 darüber. Beide Punkte laufen auf dasselbe hinaus: Der Slick ist lang, aber nicht besonders steil, wer als Triathlet eine sehr weit vorne liegende Position sucht, wird also an den Sattelstreben arbeiten.

Dem Hanzo wird etwas anderes vorgeworfen. Im ursprünglichen Vorstellungsthread vom Dezember 2021 markierte ein Nutzer den Mono-Riser als Wiederverkaufsrisiko. Stack-Abdeckung und Gabelschaft sind ein einziges Teil, ein falscher Schnitt bedeutet also eine neue Gabel. Ein Besitzer ergänzte im Thread von 2024, der Basislenker gleite auf dem Mast und lasse sich für Reisen nur umständlich abnehmen. Beides ist kein Größenfehler, beides lohnt aber eine Prüfung an einem gebrauchten Rahmen, bevor du zugreifst. Unser Ratgeber zum Kauf eines gebrauchten Triathlonrads zeigt, was du sonst noch kontrollieren solltest.

Zwischen zwei Größen?

Nimm die kleinere Größe, wenn du eine tiefere und längere Position willst, wenn du auf der Straße schon eine große Überhöhung fährst, oder wenn du die Armauflagen eher unterlegen als den Mast hochfahren willst. Nimm die größere Größe, wenn Oberkörper und Arme für deine Körpergröße lang sind, oder wenn du zum ersten Mal auf einen Aerolenker steigst und Pad Stack in Reserve brauchst.

Beim Hanzo entscheidest du mit der Tabelle der Armauflagen und nicht mit der Rahmentabelle. Ermittle in einem Bikefitting den Pad Stack und den Pad Reach, die du anstrebst, und suche dann die Größe, deren Fenster beide Werte mit etwas Luft an jedem Ende enthält. Beim Slick läuft die Entscheidung andersherum, denn den Aerolenker wählst du selbst: Die Grenze setzt der Reach des Rahmens, eingestellt wird am Cockpit.

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Wenn du deinen Pad Stack und deinen Pad Reach aus einem Bikefitting schon kennst und ein zweites Augenpaar dazu willst, ob ein Hanzo M oder L sie fasst, sprich mit unserem Concierge.

Haftungsausschluss: Die Größenvorschläge hier sind Richtwerte und als allgemeine Orientierung gedacht, nicht als Garantie für die Sitzposition. Geometrie- und Auflagenwerte sind offizielle Factor Daten, entnommen den Produktseiten von Hanzo und Slick am 24. September 2026, und können sich von Modelljahr zu Modelljahr ändern. Die Größenbereiche sind unsere eigene Lesart, da Factor keine veröffentlicht. Prüfe immer am konkreten Rahmen, den du kaufst, und mit einem professionellen Bikefitting. Zu den anderen Factor Baureihen siehe unseren Factor Rennrad Größenratgeber und den Factor Gravel Größenratgeber.

Quellen: Factor Bikes, Hanzo, abgerufen am 24. September 2026; Factor Bikes, Slick, abgerufen am 24. September 2026; Factor Bikes, Größenratgeber; UCI, Erläuterungen zum technischen Reglement der UCI; Slowtwitch-Forum, Dezember 2021; Slowtwitch-Forum, Dezember 2024.