Zusammenfassung
- evolve ist eine junge Carbonmarke aus Xiamen, gegründet von Tony Tong von Elitewheels und Mian Chan von Cybrei. Der CIMA GR ist ihr erstes Gravel-Frameset, gezeigt im September 2026 auf dem Italian Bike Festival.
- Angegebenes Rahmengewicht 750 g in Größe M unlackiert, Gabel 375 g. Reifenfreiheit 700x50c. Geschraubtes BSA Tretlager, UDH Schaltauge.
- evolve nennt bis zu 17,28 W Ersparnis bei 35 km/h und ein steiferes Tretlager, doch die eigenen Veröffentlichungen widersprechen sich, woran der Steifigkeitswert gemessen wurde.
- Frameset für 1.999 US-Dollar auf der Markenseite, rund €2.099 bei einem europäischen Händler. Kein offizielles Komplettrad.
- Lebenslange Rahmengarantie. Noch keine Rennergebnisse, kein Gebrauchtmarkt und ein europäisches Vertriebsnetz im Aufbau.
Wer evolve ist
Die Namen hinter evolve sind bekannter als die Marke. Tony Tong gründete Elitewheels, das Carbon-Laufradunternehmen, das seit mehr als 15 Jahren direkt verkauft und Continental-Teams unterstützt. Mian Chan führt Cybrei, einen Kurbelhersteller. Gemeinsam haben sie evolve in Xiamen aufgesetzt, um Rahmen nach demselben Muster zu bauen: zuerst die Ingenieurszahlen, dann das Marketing, und Preise deutlich unter den etablierten Marken.
Das Rennrad kam zuerst. Der CIMA, benannt nach der Cima Coppi, ist ein 650 g Rahmen, der vom Team Solution Tech NIPPO Rali und vom italienischen Continental-Team MG.K Vis gefahren wurde. Der CIMA GR ist die Gravel-Version, im Sommer in Shanghai vorgestellt und in Misano erstmals dem europäischen Publikum gezeigt, wo Domenico Pozzovivo am Stand über Zuverlässigkeit sprach.
Zuverlässigkeit ist das richtige Stichwort, denn das ist die offene Frage bei jeder neuen Rahmenmarke.
Der Rahmen
evolve verwendet Toray T1100 und T800 Fasern mit hochmoduligem M40 Carbon im Laminat und ein Harzsystem, das laut Marke für den CIMA entwickelt wurde. Angegeben sind 750 g für einen Rahmen in Größe M vor der Lackierung und 375 g für die Gabel. Lack kommt je nach Finish mit 55 bis 90 g dazu, ein echter lackierter M Rahmen liegt also bei etwa 820 bis 855 g.
Für Gravel ist das leicht. Zum Vergleich: Factor nennt unter 1.100 g für den rohen Elara Rahmen, wobei das Elara einen deutlich größeren Reifen freigibt. Der CIMA GR ist für einen 700x50c oder 29x2.0 Reifen ausgelegt, und evolve sagt, er sei um 35 bis 45 mm herum optimiert.
Die praktischen Entscheidungen sind konservativ, und das ist hier gut. Geschraubtes BSA Tretlager mit 68 mm, SRAM UDH Schaltauge, normale Stahl-Steuersatzlager, Flat-Mount-Bremsen, 12 mm Steckachsen. Die Züge laufen komplett innen, kompatibel mit 1x mechanisch oder elektronisch und 2x nur elektronisch. Zulässiges Fahrergewicht 109 kg.
Der Stauraum ist eine Tasche, keine Klappe. Die KREUZA Innentasche gehört zum Frameset und sitzt im Vorderdreieck. Der passende KREUZA Apex GR Integrationslenker kommt in 18 Kombinationen aus Breite und Vorbaulänge, bei 310 g.
Die Angaben und worauf sie beruhen
evolve veröffentlicht zwei Leistungszahlen.
Die Aero-Angabe lautet bis zu 17,28 W Ersparnis bei 35 km/h, aus Tests im Silverstone Sports Engineering Hub, gegenüber dem, was die Marke führende Gravelmodelle nennt. Namen nennt sie nicht. Ohne die Vergleichsrahmen und das Reifen-Setup ist die Zahl schwer einzuordnen, und 17 W sind viel für einen Rahmen allein.
Die Steifigkeitsangabe lautet 7,5% mehr am Tretlager und 1,2% mehr am Steuerrohr. Hier widerspricht sich das eigene Material der Marke. Der Launch-Artikel nennt als Basis einen anderen Gravelrahmen der Spitzenklasse. Der Beitrag aus Misano nennt als Basis evolves eigenen CIMA Rennradrahmen. Das sind sehr unterschiedliche Vergleiche, und nur einer kann stimmen. Wir würden evolve fragen, welcher, bevor wir die Zahl ernst nehmen.
Nichts davon macht die Angaben falsch. Es macht sie unbestätigt, was für eine so junge Marke normal ist. Der CIMA Rennradrahmen hat den Zedler Advanced Test bestanden, ein echter Prüfmaßstab von dritter Seite, der mehr wert ist als beide Marketingzahlen.
Geometrie
Sechs Größen, XS bis XL. Die veröffentlichten Werte für Größe M:
| Größe M | |
|---|---|
| Stack | 556 mm |
| Reach | 384 mm |
| Lenkwinkel | 71 Grad |
| Kettenstrebe | 425 mm |
| Tretlagerabsenkung | 80 mm |
| Radstand | 1.022 mm |
| Nachlauf mit 40 mm Reifen | 63 mm |
Der Lenkwinkel wird mit wachsender Größe steiler, von 70,5 auf 72 Grad, und die Gabelvorbiegung sinkt bei den großen Rahmen von 54 auf 50 mm, damit das Fahrverhalten gleich bleibt. Gegenüber dem Straßen-CIMA hat der Gravelrahmen eine flachere Front und ein tieferes Tretlager, genau wie zu erwarten.
Preis und wie man ihn kauft
evolve verkauft das Frameset direkt für 1.999 US-Dollar in zwei Finishes, Sahara Nude und Sailfish Pearl, eine dritte limitierte Serie von 30 Stück ist angekündigt. Rahmen, Gabel, Sattelstütze und Kleinteile sind enthalten. Ein europäischer Händler listet ihn für €2.099 und baut Kompletträder mit SRAM XPLR und Elitewheels Laufrädern ab etwa €5.000 bis €7.000. evolve selbst verkauft kein komplettes CIMA GR.
Der Rahmen hat eine eingeschränkte lebenslange Garantie. Was eine lebenslange Garantie wert ist, hängt davon ab, ob das Unternehmen sie noch einlösen kann, und wie einfach der Crash-Replacement-Ablauf aus Europa ist. Frag den Händler, nicht die Website.
Kommt er für dich infrage
Für jemanden, der seine Räder selbst aufbaut und einen leichten Gravel-Rennrahmen zu einem Drittel des Preises der großen Namen will, ist der CIMA GR auf dem Papier eine ernsthafte Option. Die Ausstattung ist vernünftig, und die Gründer haben mit Laufrädern eine Historie.
Für jemanden, der ein Rad mit Servicenetz, Wiederverkaufswert und unabhängigen Testdaten will, ist es zu früh. Es gibt noch keinen Gebrauchtmarkt und keine Ergebnisse bei großen Gravelrennen. Winspace hat dieselbe Phase vor einigen Jahren durchlaufen; unser Winspace Guide erklärt, wie das ausging. Der Artikel zum Seka ExAero behandelt eine weitere technikgetriebene chinesische Rahmenmarke in einer ähnlichen Phase. Unser IBF 2026 Überblick stellt den CIMA GR neben die anderen Framesets aus Misano.
Bikeroom führt evolve derzeit nicht. Die Gravel-Kategorie zeigt, was €2.000 bis €7.000 bei Marken mit Historie kaufen, und die Factor Kollektion enthält das Ostro Gravel, mit dem der CIMA GR implizit verglichen wird. Wenn du eine zweite Meinung zu einer jungen Marke willst, sprich mit unserem Concierge.
Quellen: evolve, CIMA GR Launch-Artikel, 4. August 2026; evolve auf der IBF 2026; PR Newswire, 7. September 2026; bici.pro, 24. Juli 2026.
