Winspace ist eine chinesische Direct-to-Consumer-Marke für Carbon-Rennräder, die sich bei leistungsorientierten Fahrern einen starken Ruf aufgebaut hat. Wer ein hochwertiges Rad ohne europäische Händlermarge sucht, sollte T1600 und T1550 kennen. Hier ist eine klare Einschätzung.
Die Marke
Winspace produziert seine Rahmen in China und vertreibt sie weltweit über eigene Kanäle und autorisierte Händler. Die Marke besitzt auch die Radmarke Lùn, die bei den meisten Komplettrad-Builds verbaut ist. Das Direktvertriebsmodell erzeugt einen erheblichen Preisunterschied gegenüber vergleichbaren Rädern von Trek, Specialized oder Cervélo.
Das T1600: Aero-Rennrad
Das T1600 ist das Aero-Rennrad. Seine tiefen, abgeschnittenen Aerofoil-Rohrprofile reduzieren den Luftwiderstand bei Renngeschwindigkeiten. Die Geometrie ist aggressiv, geeignet für Fahrer, die lange Zeit in der Abfahrtshaltung verbringen. Integrierter Cockpit, vollständige interne Kabelgführung, Scheibenbremsen. Auf flachem und hügeligem Terrain ist es ein schnelles, direktes Rad. Das T1600 konkurriert mit dem Trek Madone, dem Cervélo S5 und dem Specialized Venge.
Das T1550: Leichtbau-Kletterrad
Das T1550 ist das Leichtbau-Kletterrad. Sein leichterer Carbon-Aufbau und konventionellere Rohrquerschnitte ermöglichen ein Rahmengewicht unter 900 g. Das Komplettrad nähert sich dem UCI-Minimum von 6,8 kg an. Für Fahrer mit langen Anstiegen ist das T1550 die logische Wahl. Der Gewichtsvorteil gegenüber dem T1600 wird ab 6-7% Steigung relevant.
Specs, Builds und Preise
Beide Modelle sind in fünf Größen (XS bis XL) und mehreren Gruppen erhältlich. Die bei Bikeroom gelisteten Builds nutzen Shimano Di2 Elektronik (105, Ultegra, Dura-Ace) mit Lùn Hyper 3 Laufrädern. Preise: T1550 Ultegra Di2 ab 4.450 €, T1600 105 Di2 ab 4.750 €, T1600 Ultegra Di2 ab 5.100 €, T1600 Dura-Ace Di2 ab 6.190 €.
Der Vergleich
Zum Vergleich: Ein Trek Madone SLR 9 mit Dura-Ace Di2 kostet 12.494 € auf demselben Markt. Das ist etwa doppelt so viel für ein Rad, das dieselbe Rolle mit demselben Antrieb erfüllt. Der Unterschied liegt in Markenprestige und Händlernetz. Für einen Fahrer, der die reine Performance schätzt und sich mit Direktkauf wohlfühlt, ist das Winspace-Angebot überzeugend.
Winspace sponsert kein WorldTour-Team. Die Kundschaft besteht aus ambitionierten Amateuren, Halbprofis und Cyclisportif-Teilnehmern. Die Räder erscheinen auf dem Gebrauchtmarkt, wenn Fahrer aufwerten, und halten ihren Wert gut.
Welches soll man wählen?
Bei gemischten Strecken ist das T1600 vielseitiger. Wer auf Bergperformance setzt, greift besser zum T1550. Beide Modelle bieten für ihren Preis ein herausragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, das die großen Marken über ihre normalen Handelskanäle derzeit nicht erreichen können.
