Santa Cruz

Santa Cruz ist eine 1994 in Kalifornien gegründete amerikanische Marke, die sich ausschließlich Mountainbikes widmet. Ihr Fully-Sortiment deckt Trail und Enduro ab: das 5010 für technisches Fahren mit kurzem Federweg, das Hightower für All-Mountain-Trail, das Bronson für Trail mit längerem Federweg und leichtes Enduro sowie das Megatower für reines Enduro und Gravity-Gelände. Alle Fully-Modelle sind um das VPP-Federungssystem von Santa Cruz herum aufgebaut, das die Marke seit den frühen 2000er-Jahren entwickelt und verfeinert.

Nach Modell shoppen: Hightower · Blur · 5010 · Megatower · Chameleon

Alles löschen Filter
Sort by
Verfügbarkeit
Zustand
Kategorie
Größe
Marke
Preis
The highest price is €10.920,00
€
—
€
Bremstyp
Produkttyp
Preisspanne
Jahr
41 products
The highest price is €10.920,00
€
—
€
Alles löschen
  • Santa Cruz Vala S 2025 - Sram GX Eagle 12v - Raceface ARC 30 HD
    New E-bike
    Santa Cruz Vala S 2025
    Sram GX Eagle 12v • Raceface ARC 30 HD
    €7.650,00 €8.499,00 Speichern 10%

Finde dein perfektes Fahrrad

Jetzt starten

Finden Sie Ihre Größe

Verwenden Sie unseren Größenfinder

Welche Santa Cruz Bikes sind auf Bikeroom verfügbar?

Die Santa Cruz Kollektion von Bikeroom umfasst Trail-, Enduro- und Cross-Country-Mountainbikes einer der angesehensten MTB-Marken Kaliforniens. Die Modelle wechseln innerhalb der Kollektion, umfassen aber typischerweise Bikes der Baureihen Hightower, Bronson, Megatower und Blur – und decken damit die Disziplinen Trail, Enduro und XC ab. Es finden sich sowohl Carbon-Aufbauten (CC und C) als auch Aluminium-Varianten, mit einer Ausstattung von Shimano SLX bis SRAM XX1 AXS. Neue und pre-owned Bikes werden nach Verfügbarkeit gelistet.

Ist ein pre-owned Santa Cruz Mountainbike eine gute Wahl?

Santa Cruz Rahmen sind für Verarbeitungsqualität und Langlebigkeit hoch angesehen. Ihre VPP-Federungsplattform (Virtual Pivot Point) wurde über viele Generationen verfeinert und bleibt bei ordnungsgemäßer Wartung zuverlässig. Carbonrahmen der letzten fünf Jahre halten gut. Beim Kauf eines pre-owned Modells solltest du zuerst die Lager der Umlenkpunkte prüfen – sie sind das am stärksten beanspruchte Teil an jedem Santa Cruz Fully. Überprüfe zudem die Servicehistorie von Dämpfer und Gabel und inspiziere das Carbon auf Risse rund um die Befestigungspunkte der Umlenkpunkte.

Was sollte ich beim Gebrauchtkauf über die Santa Cruz Federung wissen?

Santa Cruz verwendet bei den meisten Fully-Modellen sein eigenes VPP-Anlenkungsdesign. Das System bietet ein progressives Fahrgefühl, das gut zum Trail- und Enduro-Einsatz passt, doch die Umlenkpunkte benötigen einen regelmäßigen Lagerwechsel – je nach Bedingungen typischerweise alle 100–200 Stunden. Wenn du ein gebrauchtes Santa Cruz beurteilst, bewege das Hinterrad bei gelöstem Dämpfer seitlich, um Lagerspiel zu ertasten. Ersatzlager haben Standardmaße und sind breit verfügbar, sodass dies eine handhabbare Wartungsaufgabe und kein Ausschlusskriterium ist.