Bianchi gibt die Größen seiner Zeitfahrrahmen in Buchstaben statt in Zentimetern an, und genau da fängt die Verwirrung an. Das aktuelle Aquila RC gibt es in drei Größen, S, M und L. Das Aquila CV davor gab es in vier, XS, S, M und L, und die Buchstaben beschreiben nicht dasselbe Rad. Stöbere durch die Aquila Kollektion oder die komplette Bianchi Palette bei Bikeroom.
Bitte beachten. Die Größenempfehlungen unten sind Richtwerte. Sie sind ein Ausgangspunkt auf Basis offizieller Geometriedaten und durchschnittlicher Körperproportionen, keine Garantie für die Passform. Am Zeitfahrrad entscheiden die Armauflagen über die Position, und Auflagenhöhe wie Pad Reach lassen sich weit über das hinaus verstellen, was der Buchstabe am Rahmen vermuten lässt. Lass deine Größe vor dem Kauf durch ein professionelles Bikefitting oder durch unser Team bestätigen.
Warum deine Zeitfahrgröße nicht deine Rennradgröße ist
Am Rennradrahmen sagen dir Stack und Reach ungefähr, wo deine Hände sitzen werden. Am Zeitfahrrahmen nicht. Dein Oberkörper liegt auf den Armauflagen, also setzen Pad Stack und Pad Reach die Position fest, beide gemessen vom Tretlager aus. Stack und Reach des Rahmens definieren nur den Ausgangspunkt für das Cockpit.
Der Sitzrohrwinkel ist der zweite Unterschied. Ein Bianchi Rennrahmen für die Straße liegt bei etwa 73 Grad. Zeitfahr- und Triathlonrahmen liegen zwischen rund 76 und 80 Grad und kippen das Becken nach vorn, damit der Hüftwinkel offen bleibt, wenn der Oberkörper tiefer kommt. Bianchi nennt 76,5 Grad beim Aquila CV und 77,5 Grad beim Aquila RC und sagt, der steilere Wert gehe auf den Wunsch der eigenen WorldTour Zeitfahrspezialisten zurück.
Der dritte ist, dass viele Fahrer eine Größe unter ihrer Rennradgröße landen, weil die Front tiefer muss und die Auflagen vor dem Steuerrohr sitzen. Unser Größenratgeber für Bianchi Rennräder ist die passende Referenz für die Rennradhälfte dieses Vergleichs.
Der vierte ist das Reglement. UCI Artikel 1.3.013 setzt die Sattelspitze mindestens 5 cm hinter eine senkrechte Ebene durch das Tretlager. Eine morphologische Ausnahme ist auf Antrag möglich. Das Reglement begrenzt außerdem, wie weit die Extensions nach vorn reichen dürfen. Im Triathlon ohne Windschattenfreigabe gibt es diese Grenze nicht. Das Aquila ist für die UCI Seite dieser Linie gebaut, ein Punkt, den wir im Ratgeber zu Zeitfahrrädern und Triathlonrädern behandeln.
Eine Grenze noch. Bianchi veröffentlicht für keines der beiden Aquila eine Tabelle mit Pad Stack und Pad Reach. Veröffentlicht wird dagegen das Spacer Set: BikeRadar berichtete zum Marktstart des RC, dass die Extensions mit Spacern in 5, 10 und 20 mm kommen, für maximal 75 mm Auflagenerhöhung.
Schnell zur richtigen Größe
Such deine Körpergröße, gleiche sie mit der Schrittlänge ab und lies dann in der Zeile weiter. Die beiden Generationen stehen getrennt, weil ihre Größenbuchstaben nicht zusammenpassen.
| Körpergröße | Beinlänge (Schrittlänge) | Aquila RC | Aquila CV |
|---|---|---|---|
| unter 170 cm | unter 77 cm | nicht angeboten | XS |
| 170 bis 175 cm | 77 bis 80 cm | S | XS |
| 175 bis 180 cm | 80 bis 83 cm | S | S |
| 180 bis 185 cm | 83 bis 86 cm | M | S |
| 185 bis 189 cm | 86 bis 89 cm | M | M |
| 189 bis 193 cm | 89 bis 93 cm | L | M |
| ab 193 cm | ab 93 cm | L | L |
Die Aquila RC Palette hört bei S auf, Fahrer unter rund 170 cm sind also mit dem CV in XS besser bedient. Die Schrittlänge ist der bessere Anhaltspunkt als die Körpergröße, und deine aktuellen Pad Stack und Pad Reach sind besser als beides.
So misst du dich selbst
Körpergröße. Stell dich barfuß an eine Wand, Fersen geschlossen, Blick geradeaus. Leg etwas Flaches waagerecht auf deinen Kopf, markiere die Stelle und miss vom Boden aus.
Beinlänge (Schrittlänge). Barfuß, Füße etwa 15 cm auseinander, drück ein Buch zwischen den Beinen nach oben, als wäre es ein Sattel. Halte es waagerecht an die Wand, markiere die Oberkante und miss vom Boden bis zur Markierung. Für Sattelhöhe und Überstandshöhe zählt das mehr als die Körpergröße.
Bianchi veröffentlicht für das Aquila keine Zentimetergröße, die Rennradabkürzung, die Schrittlänge mit 0,66 zu multiplizieren, lässt sich hier also nicht übertragen. Nimm stattdessen die Tabellen mit Stack und Reach.
Aquila RC (aktuelles Zeitfahrflaggschiff)
Bianchi sagt, das Aquila RC habe 20 Monate Entwicklung mit den eigenen WorldTour Fahrern gebraucht, darunter Tour-de-France-Etappensieger Kévin Vauquelin. Angegeben werden ein Rahmen mit 1,3 kg und eine Gabel mit 400 g, Freigabe für 28 mm Reifen und eine Ersparnis von 16,1 Watt bei 50 Kilometern pro Stunde gegenüber der Vorgängergeneration. Das sind Herstellerangaben, keine unabhängigen Testergebnisse. Drei Größen, durchgehend 77,5 Grad Sitzrohrwinkel und 410 mm Kettenstreben.
| Größe | Stack (mm) | Reach (mm) | Steuerrohr (mm) | Radstand (mm) |
|---|---|---|---|---|
| S | 486 | 402 | 75 | 986 |
| M | 500 | 420 | 90 | 1008,5 |
| L | 524 | 440 | 115 | 1036 |
Offizielle Bianchi Geometrie des Aquila RC, abgerufen auf bianchi.com im September 2026. Sitzrohrwinkel 77,5 Grad, Steuerrohrwinkel 72 Grad in allen drei Größen. Bianchi veröffentlicht keine Körpergrößenbereiche je Rahmengröße.
Die Sprünge fallen hier ungewöhnlich gleichmäßig aus: 14 mm und 24 mm Stack, 18 mm und 20 mm Reach. Das macht das RC leichter in der Größenwahl als die meisten Zeitfahrrahmen, vorausgesetzt du passt überhaupt in die Palette.
Aquila CV (Vorgängergeneration)
Das CV war das letzte Rad mit Felgenbremse im WorldTour Renneinsatz, wie BikeRadar beim Wechsel auf das RC anmerkte. Es ist die Version, die am ehesten gebraucht auftaucht, und es ist die Version, die kleinere Fahrer abdeckt. Vier Größen, 76,5 Grad Sitzrohrwinkel, 398 mm Kettenstreben und eine Aero Sattelstütze mit umdrehbarem Kopf für plus oder minus 18 mm Sattelversatz. Bianchi führt eine 300 mm Stütze für XS und S und eine 350 mm Stütze für M und L.
| Größe | Stack (mm) | Reach (mm) | Steuerrohr (mm) |
|---|---|---|---|
| XS | 483 | 378 | 80 |
| S | 492 | 403 | 90 |
| M | 521 | 422 | 120 |
| L | 550 | 440 | 150 |
Offizielle Bianchi Geometrie des Aquila CV, von der archivierten Rahmenset Seite von Bianchi USA. Sitzrohrwinkel 76,5 Grad, Steuerrohrwinkel 72 Grad in allen vier Größen.
Lies die beiden Tabellen zusammen, dann wird das Bild klar. Das CV in L ist bei gleichem Reach 26 mm höher als das RC in L, und für das CV in XS gibt es in der aktuellen Palette keine Entsprechung. Die Bianchi Website führt unter Zeitfahren und Triathlon inzwischen nur noch das Aquila RC, die Tabelle oben ist damit die letzte veröffentlichte Geometrie des älteren Rahmens.
Was Fahrer über die Aquila Größen sagen
Das Muster in der Fachpresse ist eindeutig, und es geht um die Position, nicht um die Rahmengröße. Warren Rossiter von BikeRadar beschrieb das RC als das Rad, das Bianchis Zeitfahrplattform endlich auf Scheibenbremsen gebracht hat, mit breiterer Gabelkrone und sauberer angebundenem Steuerrohr. Was dabei für die Sitzposition herauskommt, ist eine tiefere und längere Front als beim CV.
Bianchi selbst ist ungewöhnlich deutlich in der Absicht. In den eigenen Texten heißt es, der steilere Sitzrohrwinkel von 77,5 Grad spiegle die Vorlieben von Zeitfahrspezialisten auf Spitzenniveau, und der Reach sei gewachsen, während die Oberrohrlänge gleich geblieben ist. Lies das als Warnung: Das RC ist zuerst eine Profiposition, und wer vom CV herüberwechselt, verliert beim selben Buchstaben Stack und gewinnt Reach.
Das dritte Muster ist das Cockpit. Das RC kommt mit einer Vision FSA Front und einem festen Satz Spacer, der Höhenbereich der Auflagen ist also endlich. Wenn du am aktuellen Rad schon einen hohen Spacerturm fährst, prüf die Zahlen vor der Größenwahl, nicht danach.
Zwischen zwei Größen?
Geh kleiner für eine tiefere, kürzere, schärfere Position und wenn du kurze Zeitfahren bestreitest, bei denen die Position weniger als eine Stunde gehalten wird. Geh größer für Stabilität und lange Distanzen und wenn deine Auflagen schon am oberen Ende ihres Bereichs stehen. Langer Oberkörper und lange Arme sprechen für eine Größe mehr, lange Beine und kurzer Oberkörper für eine weniger.
Beim Aquila ist der Rahmen nur ein Teil der Antwort, weil der Stützenkopf beim CV umdrehbar ist und der Spacerturm beim RC begrenzt. Wenn du gebraucht suchst, zeigt unser Praxisratgeber zum Kauf eines gebrauchten Triathlonrads, worauf du sonst noch achten solltest, und unser Beitrag Bianchi bei der Vuelta zeigt, wie die Palette im Renneinsatz steht.
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Wenn du von einem CV auf ein RC wechselst, lautet die Frage, ob deine aktuelle Position noch passt. Schick uns deine Pad Stack und Pad Reach, oder sprich mit unserem Concierge, bevor du dich für einen Buchstaben entscheidest.
Haftungsausschluss: Die Größenempfehlungen in diesem Ratgeber sind reine Richtwerte und nach bestem Wissen als allgemeine Orientierung gedacht. Die Werte für Stack, Reach, Steuerrohr und Radstand sind offizielle Bianchi Daten für die genannten Modellgenerationen, abgerufen im September 2026, und können sich von Modelljahr zu Modelljahr ändern. Die Bereiche für Körpergröße und Schrittlänge sind Bikerooms eigene Auslegung dieser Geometrie, keine Herstellerangaben. Prüf immer am konkreten Rad, das du kaufst, und wenn möglich mit einem professionellen Bikefitting.
Quellen: Aquila RC Geometrie auf bianchi.com; archivierte Aquila CV Rahmenset Geometrie von Bianchi USA; BikeRadar, Warren Rossiter, 6. Februar 2025.
