Es überrascht niemanden, Primoz Roglic auf der höchsten Stufe des Podiums zu sehen. Der 31-jährige Slowene absolvierte eine unglaubliche Fahrt und bewältigte die 44,2 km lange Strecke in 55’04” – schneller als 48 km/h. Sein Jumbo-Visma-Teamkollege Tom Dumoulin (Niederlande) kam 1’01” später und gewann die Silbermedaille, während Rohan Dennis (Australien) es mit 1’04” auf die letzte Stufe des Podiums schaffte.
Radsportfans haben Primoz vor einigen Saisons kennengelernt, obwohl nur wenige von ihnen seine einzigartige Geschichte und insbesondere davon gehört haben, wie er in die Welt des Radsports eingetreten ist. Genau diese Geschichte wollen wir heute feiern, eine Geschichte, die zeigt, dass selbst ein radikaler Wandel, wenn er mit Leidenschaft und einem starken Willen, wieder auf die Beine zu kommen, genährt wird, außergewöhnliche Früchte tragen kann – wie olympisches Gold.
FAHRRAD: VOM REHABILITATIONSGERÄT ZUM MITTEL DES TRIUMPHES.
Primoz Roglic wollte die Nummer eins der Welt werden. Nicht im Straßenradsport, sondern im Skispringen. Seine Karriere kommt aufgrund mehrerer Verletzungen nur schwer in Gang. Der entscheidende Punkt in seinem Sportleben ist jedoch der schreckliche Sturz von der Schanze in Planica im Jahr 2007. Das ist der Wendepunkt: Roglic beginnt mit dem Radfahren als Form der Rehabilitation und, wie es oft passiert, verliebt er sich darin. Aufgrund des Mangels an Siegen entscheidet er sich für einen Wechsel: 2011 beginnt er professionell zu radeln.
Nach zwei Jahren als Lehrling im Gran Fondo und vielen Siegen übt er Druck aus, um zum slowenischen Team Adria Mobil zu wechseln. Das erste Jahr ist ziemlich hart, aber bald beginnt er, Siege zu sammeln, die sich von Saison zu Saison exponentiell vermehren. Ein starker Motor und viel Kraft verschaffen ihm mehrere Siege, insbesondere in Zeitfahren. Er wird immer besser im Klettern, während er Gewicht verliert und seine unglaublichen psychophysischen Bedingungen zeigt.
Was die Fans bei Primoz’ Eintagesrennen beeindruckt, ist der Fokus und die Ausdauer, die sie in seinen Augen sehen können. Er ist ein stiller Typ, der sich vor einem Zeitfahren scheinbar völlig von der Welt isoliert – eine Fähigkeit, die er sicherlich in seinen Skisprungjahren erworben hat.
Seine großartigen Leistungen und seine hervorragenden Ergebnisse mit Team Adria Mobil führen ihn 2016 zu einem Zweijahresvertrag mit dem niederländischen World Tour Team Jumbo. Das ist sein Sprungbrett zu den besten Radfahrern der Welt: In der Saison 2016-2017 erzielt er seine ersten World Tour-Ergebnisse und die Silbermedaille bei den UCI-Straßenweltmeisterschaften; 2018 wird er Vierter bei der Tour de France; 2019 steht er auf dem Podium des Giro d’Italia, gewinnt die Vuelta und in seinem Gnadenjahr 2020 verpasst er die Tour nur knapp, erobert Lüttich und verdoppelt die Vuelta.
Schließlich gewann er in diesem Jahr die Goldmedaille bei den Olympischen Spielen im Einzelzeitfahren – das gleiche Rennen, das ihm bei der Tour 2020 so viel gekostet hat.
Primoz gibt niemals auf, er steht immer wieder auf, konzentriert sich, trainiert hart und GEWINNT.
EIN CERVELO ALS GEWINNWAFFE
In Bezug auf die technische Unterstützung, insbesondere wenn es darum geht, gegen die Zeit zu fahren, macht das richtige Fahrrad den Unterschied.
Primoz konnte auf Cervelo zählen, die kanadische Marke für hochleistungsfähige Fahrräder, die 2021 begann, das Team Jumbo-Visma mit ihren Rennrädern auszustatten.
Cronoman Wout van Aert, Tony Martin und Primoz Roglic nutzten ein Cervélo P5 in ihren Zeitfahrten.
Primoz fuhr tatsächlich ein Cervelo P5, um seinen olympischen Erfolg zu erringen.
EIN AERODYNAMISCHES GESCHOSS
Die aerodynamische Form des Rahmensets und des Lenkers sorgt dafür, dass der Luftwiderstand so gering wie möglich ist. Dies ermöglicht es dem Fahrer, seine gesamte Kraft auf die effizienteste Weise einzusetzen. Dank der jahrelangen Erfahrung von Cervelo und ihrer zahlreichen Tests ist das P5 ein unglaublich schnelles Fahrrad, das die Fahrer an ihre Grenzen bringt. Es ist ideal für das Team Jumbo-Visma, wird aber auch von vielen Triathleten geschätzt. Cervelo strebte mit ihrem P5 nach aerodynamischen Leistungen, indem sie ihre langjährige Erfahrung im Design von Aero-Bikes anwandten und Profis auf dem Feld fahren ließen. Das Ergebnis ist ein Fahrrad, das seine eigenen Grenzen in jeder möglichen Weise überschreitet.
Das Cervelo P5 ist immer steifer geworden, aber auch immer leichter. Die Form des Rahmensets, des Lenkers sowie die Positionen der Gruppen und die Designmerkmale tragen alle dazu bei, den Widerstand zu reduzieren und die Effizienz des Athleten zu verbessern. Dieses Fahrrad ist aerodynamischer als das S5, auch bei einem Kletterzeitfahren.
Wie der Sieg von Primoz zeigt, ist das P5 perfekt für World Tour-Wettbewerbe und UCI-Veranstaltungen und ist auch bei vielen Langstrecken-Athleten beliebt geworden.
Das P5 ist die perfekte Waffe für Ihr Rennen gegen die Zeit.
