Informations générales
Caractéristiques techniques
- SKU
- AAAG41527
- Année
- 2020
- Cadre
- The new Enduro features a full-carbon frameset, boasting 170mm of suspension travel in an all-new design that increases your control and speed over the roughest sections of trail, yet also boasts exceptional pedaling efficiency We’ve also given the new Enduro aggressive “long, low and slack” geometry for a more balanced and confident feel at speed. Finally, you’ll find a host smart details, including our SWAT™ Door down tube storage integration, a creak-free threaded BB, and painless internal cable routing.
- Cassette
- SRAM XG-1275 Eagle, 12-speed, 10-50t
- Chaîne
- SRAM NX Eagle, 12-speed
- Longueur de manivelle
- SRAM Descendant, Boost™, DUB, 170mm, Steel, 30T
- Groupe
- Sram GX Eagle
- Dérailleur arrière
- SRAM GX Eagle, 12-speed
- Type de freins
- Disc
- Freins
- SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
- Pneu
- Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x26"
- Roues
- Roval Traverse 29, hookless alloy, 30mm inner width, 2Bliss Ready
- Cintre
- Specialized, 7050 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 800mm width
- Pédales
- delete
- Selle
- Body Geometry Myth 155 S2, Body Geometry Henge 143 S3/S4/S5
- Tige de selle
- X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, S2/S3 150mm, S4/S5 170mm of travel
- Leviers de vitesse
- SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed
- Potence
- Specialized Trail, forged alloy, 4-bolt, 5mm rise, 40mm
- Boîtier de pédalier
- SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
- Fourche
- RockShox Lyrik Select Plus, DebonAir, rebound adjust, low-speed compression adjust, tapered steerer, 42mm offset, 15mm Maxle® Stealth thru-axle, 15x110mm Boost™, 170mm of travel
- Front hub
- Roval Traverse, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 28h
- Gender
- unisex
- Poignées
- Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
- Rear hub
- Roval Traverse, DT Swiss 3-Pawl System, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
- Amortisseur arrière
- Rock Shox Super Deluxe Select Plus, 205x60, Trunnion
- Rayons
- DT Competition Race
Les photos du vélo sont réelles et correspondent au vélo réel.
Les caractéristiques techniques peuvent varier selon le modèle, l'année de production et la disponibilité.
Découvrez la valeur exceptionnelle du Specialized Enduro Elite 2020 d'occasion avec des freins undefined, disponible en taille undefined. Minutieusement inspecté, reconditionné et certifié par nos mécaniciens experts, ce vélo est prêt à offrir des performances de haut niveau. Il dispose d'un cadre durable en excellent état, d'un groupe Sram GX Eagle avancé et de roues Roval Traverse 29, hookless alloy, 30mm inner width, 2Bliss Ready de haute qualité. Ce vélo d'occasion est accompagné de la tranquillité d'esprit d'une garantie d'un an de Bike-room. Caractéristiques principales : Année : 2020 Marque : Specialized Modèle : Enduro Elite Freins : undefined Taille : undefined Groupe : Sram GX Eagle Roues : Roval Traverse 29, hookless alloy, 30mm inner width, 2Bliss Ready Garantie : Garantie d'un an de Bike-room Veuillez noter : Ce vélo ne peut pas être personnalisé (par exemple : potence, manivelles, selle, etc.). Améliorez votre expérience cycliste avec le fiable et certifié Specialized Enduro Elite 2020 d'occasion. Visitez bike-room.com dès aujourd'hui et profitez de cette excellente opportunité d'acquérir un vélo de haut niveau à un prix avantageux.
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Vélo VTT D'occasion Specialized
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- Preuve du numéro de série
- Réglage et test des freins
- Réglage et test de la transmission
- Multitool
- Contrôle du carbone
- Contrôle du jeu de direction
- Nettoyage de la chaîne et application de Muc-Off Ceramic Lube
- Traitement du cadre et de la fourche avec Muc-Off Ceramic Protection
- Muc-Off Dry Chain Lube
- Vittoria Ultralight TPU Tube/Vittoria PIT STOP Super Magnum
- Prologo One Touch Bartape/Kit de valves tubeless
Ton vélo est certifié et livré NON entièrement assemblé. Si tu n'es pas un cycliste expérimenté, nous te conseillons de faire appel à un mécanicien professionnel.
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