La Vuelta a España 2026 est une course de grimpeurs. En trois semaines de Monaco à Grenade, elle cumule plus de 58 000 mètres de dénivelé, avec dix étapes de montagne et sept arrivées au sommet. Sur un tel parcours, le poids compte plus que d'habitude, et le vélo qui revient sans cesse dans les conversations est le V5Rs de Colnago. C'est le cadre le plus léger jamais construit par la marque italienne, et c'est le vélo de grimpeur choisi par Tadej Pogačar, qui doit encore confirmer sa présence, et par UAE Team Emirates.
Si les montagnes du sud de l'Espagne vous font penser à un vrai vélo de grimpeur léger, le V5Rs est une référence utile à comprendre, que vous l'achetiez ou que vous vous en serviez simplement pour juger tout le reste. Vous trouverez le modèle, quand le stock le permet, dans notre collection Colnago d'occasion.
Ce qui rend le V5Rs spécial
L'essentiel, c'est le poids. Le cadre du V5Rs affiche environ 685 grammes non peint en taille 485, ce qui, selon Colnago, est environ 12,5 pour cent plus léger que le V4Rs qu'il remplace. Le cadre et la fourche réunis tournent autour de 1 027 grammes. Cela le place dans le même territoire que les cadres les plus légers du marché, aux côtés du S-Works Tarmac SL8 et du Cervélo R5.
Les chiffres ne racontent qu'une partie de l'histoire. Ce qu'un cadre aussi léger vous apporte, ce n'est pas seulement une vie plus facile dans les rampes raides, c'est la façon dont le vélo réagit quand vous vous mettez en danseuse et changez de rythme. Sur une arrivée au sommet, cette vivacité, c'est là que se décident les courses. Colnago a construit le V5Rs pour être léger avant tout, sans sacrifier la rigidité et la précision de direction qui font la réputation de la marque.
Vélo léger, vélo aéro, ou les deux ?
Voici le point intéressant. Même avec le V5Rs à disposition, UAE Team Emirates a souvent penché pour le modèle aéro de Colnago, le Y1Rs, sur une grande partie des courses, car sur la plupart des terrains l'aérodynamisme fait gagner plus de temps que quelques grammes n'en font économiser. Le V5Rs gagne sa place quand la route se cabre nettement et le reste. C'est exactement le profil de cette Vuelta.
La leçon pour un cycliste ordinaire mérite d'être retenue. Si vos routes sont vallonnées ou plates, un vélo aéro peut mieux vous convenir. Si vous vivez pour grimper, ou si vos objectifs sont montagneux, un cadre léger comme le V5Rs est le choix honnête. Les deux philosophies passent par nos vélos de route d'occasion, pour que vous puissiez comparer plutôt que deviner.
Acheter un V5Rs d'occasion
Un cadre de ce niveau est un achat sérieux en neuf, et c'est là que le marché de l'occasion a le plus de sens. En acheter un déjà passé entre les mains d'un premier propriétaire peut mettre un grimpeur de pointe à portée. Quelques conseils tirés de l'expérience :
- Vérifiez que la taille du cadre correspond à votre morphologie. Un vélo léger dans la mauvaise taille est un mauvais grimpeur.
- Regardez la génération du groupe et le choix des roues, car ils changent le caractère et le prix autant que le cadre.
- Demandez l'historique et l'état. Les cadres en carbone durent bien quand ils ont été entretenus, et une inspection vérifiée compte plus qu'un chiffre bas sur la balance.
Chaque vélo que nous mettons en vente a son état vérifié par nos mécaniciens avant d'être publié. Nous expédions dans le monde entier, chaque vélo bénéficie d'une garantie Bikeroom d'un an, et la Bikeroom Rider Protection vous permet d'acheter en toute sécurité. Pour des cadres à peine roulés, nos vélos Showroom sont proches du neuf sans le prix du neuf.
La version des pros
Il existe une autre voie vers un vélo comme celui-ci. Quand une équipe WorldTour renouvelle son matériel, certaines de ces machines nous parviennent directement, et elles viennent directement des équipes qui les ont courues, pas du marché de l'occasion. Si l'idée de rouler sur le même cadre que le peloton en montagne vous attire, notre collection Team bikes du World Tour est l'endroit où regarder.
Alors que la Vuelta entre dans la Sierra Nevada et les arrivées au sommet d'Andalousie, observez comme les vélos les plus légers prennent vie quand la pente mord. Qu'un V5Rs finisse ou non dans votre garage, comprendre pourquoi il existe fera de vous un acheteur plus avisé.
Vous vous demandez si un grimpeur léger convient à vos routes et à vos objectifs ? Nous sommes là pour vous aider. Parlez à notre concierge.
Sources : Cycling Weekly, Cyclingnews, Cyclist.
