Informations générales
Caractéristiques techniques
- SKU
- AAAG33388
- Année
- 2018
- Cadre
- Orbea Oiz Carbon OMR 2019 Boost PF Taper UFO2 I-Line
- Cassette
- SRAM GX XG-1275 Eagle 10-50t 12-Speed
- Chaîne
- SRAM GX Eagle 12-Speed
- Longueur de manivelle
- SRAM X1 Eagle Dub Carbon Boost 34t Rotor QX1 DM SRAM 32t Chainring (EXTRA) Rotor QX1 DM SRAM 34t Chainring (EXTRA)
- Groupe
- Sram X01 Eagle
- Dérailleur arrière
- SRAM X01 Eagle Gold
- Type de freins
- Disc
- Freins
- Shimano XT M8000 Hydraulic Disc SRAM Ultimate Carbon Gold Hydraulic Disc Shimano XTR M9100 Hydraulic Disc
- Pneu
- Maxxis Ikon 220" TLR 120 TPI 3C Exo Maxxis Forekaster 2.35" TLR (F) / Ardent Race 2.2" TLR (R)
- Roues
- Mavic Crossmax Elite TL 6-Bolt Mavic Crossmax Pro Carbon TL 6-Bolt
- Cintre
- FSA SL-K Flat 740mm FSA K-Force Flat 760mm Kit (Bar+Stem+Spost)
- Pédales
- N/A
- Selle
- Selle Italia X-LR Ti Flow Selle Italia X-LR Kit Carbonio S
- Tige de selle
- FSA SL-K SB0 316x400mm Di2 compatible Race Face Aeffect Dropper 31.6x385/125mm
- Leviers de vitesse
- SRAM GX Eagle
- Potence
- FSA SL-K
- Fourche
- Fox 32 Float SC Factory 100 FIT4 Remote-Adj Push-Unlock QR15x110 Kashima TR Suspension Pack 120mm Front/Rear
- Gender
- unisex
- Jeu de direction
- Acros Alloy 1-1/8 - 1-1/2" Integrated
- Amortisseur arrière
- Fox i-line DPS Factory Remote Push-Unlock Evol custom tune190x40mm
Les photos du vélo sont réelles et correspondent au vélo réel.
Les caractéristiques techniques peuvent varier selon le modèle, l'année de production et la disponibilité.
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Vélo VTT D'occasion Orbea
Orbea OIZ M10 2018 - Sram X01 Eagle - Mavic Crossmax Elite TL 6-Bolt Mavic Crossmax Pro Carbon TL 6-Bolt Vendue par un revendeur agréé Orbea et certifiée par Bikeroom
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- Preuve du numéro de série
- Réglage et test des freins
- Réglage et test de la transmission
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- Contrôle du carbone
- Contrôle du jeu de direction
- Nettoyage de la chaîne et application de Muc-Off Ceramic Lube
- Traitement du cadre et de la fourche avec Muc-Off Ceramic Protection
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Ton vélo est certifié et livré NON entièrement assemblé. Si tu n'es pas un cycliste expérimenté, nous te conseillons de faire appel à un mécanicien professionnel.
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