Choisir la taille d'un vélo de route Factor
Factor est une marque de course, et ses vélos de route ont des tailles de vélos de course : bas à l'avant, longs en reach, conçus pour les cyclistes qui veulent une position engagée. Ce qui rassure, c'est que Factor ne taille ni petit ni grand de manière surprenante. Une 56 Ostro VAM se situe pile dans la ligne d'une Cervélo S5 ou d'une Giant TCR ; le bon réflexe est donc de comparer le stack et le reach avec un vélo que vous connaissez déjà plutôt que d'interpréter le numéro. Factor attribue elle-même les tailles via un formulaire fit examiné par un fitter maison, si bien que les plages ci-dessous sont un point de départ, pas un tableau officiel.
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Important. Factor choisit délibérément de ne pas publier de plages de taille du cycliste par taille de cadre ; elle préfère un formulaire fit personnalisé. Les tailles ci-dessous sont une synthèse tierce très répandue, utile uniquement pour s'orienter. Comparez le stack et le reach, et confirmez avec un fitter avant d'acheter.
Les tailles en un coup d'œil
L'Ostro VAM, l'O2 VAM et la Monza partagent les mêmes tailles numérotées, de 45 à 61, et une enveloppe de fit commune. Trouvez votre taille du cycliste, vérifiez votre entrejambe, puis choisissez le modèle selon la position plus ou moins droite souhaitée : Ostro la plus basse, O2 et Monza un peu plus hautes.
| Taille du cycliste | Longueur des jambes (entrejambe) | Ostro VAM (aero) | O2 VAM (grimpe) | Monza (course) |
|---|---|---|---|---|
| 152 to 160 cm | 68 to 74 cm | 45 | 45 | 45 |
| 158 to 168 cm | 73 to 78 cm | 49 | 49 | 49 |
| 167 to 173 cm | 77 to 82 cm | 52 | 52 | 52 |
| 172 to 178 cm | 81 to 86 cm | 54 | 54 | 54 |
| 177 to 183 cm | 85 to 89 cm | 56 | 56 | 56 |
| 182 to 188 cm | 88 to 92 cm | 58 | 58 | 58 |
| 187 to 195 cm | 91 to 97 cm | 61 | 61 | 61 |
La règle empirique de Factor : un cycliste d'environ 180 cm démarre généralement sur une 56. Utilisez-la comme repère et ajustez selon votre stack et votre reach.
Prendre vos mesures
Mesurez la taille du cycliste pieds nus contre le mur, jusqu'au sommet du crâne. Pour l'entrejambe, tenez un livre contre le mur entre vos jambes comme une selle et mesurez du sol jusqu'au dos du livre. L'entrejambe en centimètres multiplié par 0,66 donne une taille de cadre approximative, mais sur une marque de course pure, le contrôle le plus précieux consiste à faire correspondre le stack et le reach avec un vélo que vous utilisez déjà dans une position qui vous plaît.
La gamme route
Ostro VAM (aero polyvalente)
L'Ostro VAM est le vélo de course aero à tout faire de Factor, long et bas mais vivable, avec un rapport stack/reach qui reflète les fast bikes grand public. Quelques entretoises offrent un réglage légèrement plus détendu. Tailles : 45, 49, 52, 54, 56, 58 et 61.
| Taille du cadre | 45 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stack (mm) | 502 | 503 | 523 | 542 | 565 | 587 | 611 |
| Reach (mm) | 360 | 370 | 376 | 384 | 392 | 401 | 409 |
| Taille du cycliste | 152 to 160 | 158 to 168 | 167 to 173 | 172 to 178 | 177 to 183 | 182 to 188 | 187 to 195 |
Un véritable fit de course WorldTour. Si vous cherchez le confort endurance, ce n'est pas ce vélo, même si une pile d'entretoises modérée l'adoucit.
O2 VAM (grimpe)
L'O2 VAM est la grimpeuse plume. Elle partage la maniabilité et la philosophie de position de l'Ostro mais se situe environ 10 mm plus haut en stack avec un reach légèrement plus court, un peu plus droite pour les longues montées. Tailles : 45, 49, 52, 54, 56, 58 et 61.
| Taille du cadre | 45 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stack (mm) | 502 | 514 | 535 | 552 | 574 | 597 | 611 |
| Reach (mm) | 360 | 367 | 373 | 381 | 389 | 401 | 410 |
| Taille du cycliste | 152 to 160 | 158 to 168 | 167 to 173 | 172 to 178 | 177 to 183 | 182 to 188 | 187 to 195 |
Même famille de position que l'Ostro, juste un peu plus haute à l'avant. Les cyclistes qui roulaient sur une ancienne Ostro avec des entretoises atterrissent souvent ici naturellement.
Monza (course amateur)
La Monza est le vélo de course du monde réel, positionné sous l'Ostro avec un fit légèrement plus haut et plus démocratique qui ouvre un peu l'angle de hanche. Elle utilise les mêmes stack et reach que l'O2 VAM. Tailles : 45, 49, 52, 54, 56, 58 et 61.
| Taille du cadre | 45 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stack (mm) | 502 | 514 | 535 | 552 | 574 | 597 | 611 |
| Reach (mm) | 360 | 367 | 373 | 381 | 389 | 401 | 410 |
| Taille du cycliste | 152 to 160 | 158 to 168 | 167 to 173 | 172 to 178 | 177 to 183 | 182 to 188 | 187 to 195 |
Le fit Factor le plus accessible. Les testeurs notent que le reach peut sembler un poil long et que la 58 est livrée avec une potence de 120 mm plus longue que d'habitude ; une potence plus courte est donc un ajustement facile.
Au-dessus de celles-ci se place la ONE, le nouveau vélo aero fer de lance de Factor. Elle utilise un cockpit intégré propriétaire et un schéma à cinq tailles plutôt qu'un tableau stack et reach classique ; il vaut donc mieux la dimensionner via le formulaire fit de Factor qu'avec un tableau. Si la ONE figure sur votre liste, parlez-nous-en et nous ferons les calculs avec vous.
Ce que rapportent les cyclistes Factor
Le consensus est clair : les vélos de route Factor suivent le grand public sur le fit, si bien qu'une 56 ici se ressent comme une 56 sur les fast bikes que vous connaissez déjà. Cela fait du stack et du reach la comparaison fiable. Ce sont des vélos de course, ils récompensent donc la souplesse et un gainage solide, et les cyclistes endurance ou débutants sont doucement orientés ailleurs ou vers quelques entretoises. Entre deux tailles, la plupart des cyclistes expérimentés prennent la plus petite pour un vélo plus bas et plus vif et la relèvent au besoin, ne montant en taille que pour un buste long ou une préférence pour une stabilité plus étirée. Une réserve pratique traverse toute la gamme : le cockpit intégré Black Inc fixe la largeur du cintre et la longueur de potence à l'achat et coûte cher à changer, si bien que le fit de la précommande compte autant pour le cockpit que pour le cadre.
Entre deux tailles ?
Plus petite pour un caractère racé et vif, plus grande pour une conduite stable et étirée. Comme ce sont des vélos de course engagés, ne montez en taille que si vos proportions ou votre confort l'exigent clairement. En cas de doute, ou si vous lorgnez la ONE, envoyez-nous votre taille du cycliste, votre entrejambe et vos stack et reach actuels et nous trancherons.
Acheter Factor
- Factor Ostro VAM pour la course aero polyvalente
- Factor O2 VAM pour la grimpe légère
- Tous les vélos Factor y compris la Monza et la ONE
Cockpit et cadre d'un seul coup : demandez à notre concierge
Comme le cockpit de Factor se fixe à l'achat, bien choisir taille et spécifications ensemble est payant. Partagez votre taille du cycliste, votre entrejambe et vos stack et reach actuels avec notre équipe concierge et nous recommanderons le cadre, la taille et le cockpit. Parlez à notre concierge.
Ces tailles servent uniquement à s'orienter, ce n'est pas une garantie de fitting. Factor ne publie pas de plages de taille du cycliste officielles par taille de cadre et attribue les tailles via un formulaire examiné par un fitter, si bien que les tranches de taille sont une synthèse tierce. La ONE se dimensionne séparément via ce formulaire. La géométrie reflète les données Factor actuelles et peut changer d'un model year à l'autre, alors vérifiez sur le vélo précis que vous achetez.
