Pinarello bezeichnet jedes Bolide nach der Sitzrohrlänge, gemessen von Mitte zu Mitte, also genau so wie bei den Rennrädern. Vier Zahlen decken die Baureihe ab: 45, 48,5, 52 und 55. Die Bezeichnungen ziehen sich durch die Baureihe, die Sitzposition nicht, denn das Bolide sind in Wahrheit drei verschiedene Rahmen unter einem Namen. Stöbere durch alle Pinarello Räder bei Bikeroom oder geh direkt zur Bolide Kollektion.
Bitte beachten. Die Größenempfehlungen hier sind Richtwerte. Sie sind ein Ausgangspunkt auf Basis offizieller Geometriedaten und durchschnittlicher Körperproportionen, keine Garantie für die Passform. Eine Zeitfahrposition hängt sehr viel stärker von deiner Beweglichkeit und deinem Aufliegerlenker ab als von deiner Körpergröße. Lass die Größe vor dem Kauf durch ein professionelles Bikefitting oder durch unser Team bestätigen.
Warum deine Zeitfahrgröße nicht deine Rennradgröße ist
Am Rennrad beschreiben Stack und Reach des Rahmens ungefähr, wo deine Hände landen. Am Zeitfahrrad nicht. Dein Gewicht liegt auf den Armauflagen, also entscheiden Pad Stack und Pad Reach über die Position, gemessen vom Tretlager bis zur Oberkante der Auflage. Stack und Reach des Rahmens sagen nur, wo diese Auflagen überhaupt sitzen können.
Der zweite Unterschied ist der Sitzrohrwinkel. Rennrahmen für die Straße liegen bei etwa 73 Grad. Zeitfahr- und Triathlonrahmen liegen zwischen rund 76 und 80 Grad, was das Becken nach vorn kippt und den Hüftwinkel in der Aeroposition offen hält. Pinarello hält das Bolide F TT in jeder Größe bei 77 Grad und das Bolide F TR bei 78 Grad.
Der dritte ist, dass die meisten Fahrer eine Bezeichnung unter ihrer Rennradgröße landen. Die Front muss tiefer, und die Auflagen sitzen vor dem Steuerrohr, also steht ein hoher Rahmen im Weg. Zur Einordnung: Unser Größenratgeber für Pinarello Rennräder führt das Dogma F in Größe 54 mit 551 mm Stack. Das Bolide F TT in 52 hat 494 mm.
Der vierte ist das Reglement. UCI Artikel 1.3.013 verlangt, dass die Sattelspitze mindestens 5 cm hinter einer senkrechten Ebene durch das Tretlager liegt. Eine morphologische Ausnahme ist auf Antrag möglich. Das Reglement begrenzt außerdem, wie weit die Extensions nach vorn reichen dürfen. Im Triathlon ohne Windschattenfreigabe gibt es keine vergleichbare Grenze. Aus dieser Freiheit heraus existiert das TR neben dem TT, und den Unterschied behandeln wir im Ratgeber zu Zeitfahrrädern und Triathlonrädern.
Eine Einschränkung vor den Tabellen. Pinarello veröffentlicht für kein Bolide eine Tabelle mit Pad Stack und Pad Reach. Die Geometriedatenblätter enden bei Stack und Reach des Rahmens, die Werte an den Auflagen musst du also am Rad selbst messen.
Schnell zur richtigen Größe
Such deine Körpergröße, gleiche sie mit der Schrittlänge ab und lies dann den Stack des Rahmens für jede Version, damit du siehst, was dir die Bezeichnung wirklich bringt.
| Körpergröße | Beinlänge (Schrittlänge) | Bolide Größe | Stack, Bolide F TT (mm) | Stack, Bolide F TR (mm) |
|---|---|---|---|---|
| unter 166 cm | unter 75 cm | 45 | 461 | 492 |
| 166 bis 171 cm | 75 bis 78 cm | 45 | 461 | 492 |
| 171 bis 176 cm | 78 bis 81 cm | 48,5 | 479 | 515 |
| 176 bis 181 cm | 81 bis 84 cm | 48,5 | 479 | 515 |
| 181 bis 186 cm | 84 bis 88 cm | 52 | 494 | 530 |
| 186 bis 191 cm | 88 bis 92 cm | 55 | 507 | 543 |
| ab 191 cm | ab 92 cm | 55 | 507 | 543 |
Die Körpergröße ist der schwächere der beiden Körpermaße. Die Schrittlänge ist besser, und deine aktuellen Pad Stack und Pad Reach sind noch besser. Das Bolide F HR fehlt in dieser Tabelle, weil Pinarello es in drei Größen auf Bestellung baut.
So misst du dich selbst
Körpergröße. Stell dich barfuß mit geschlossenen Fersen an eine Wand und schau geradeaus. Leg etwas Flaches waagerecht auf deinen Kopf, markiere die Stelle an der Wand und miss vom Boden aus.
Beinlänge (Schrittlänge). Barfuß, Füße etwa 15 cm auseinander, drück ein Buch zwischen den Beinen nach oben, als wäre es ein Sattel. Halte es waagerecht an die Wand, markiere die Oberkante und miss vom Boden aus.
Die schnelle Formel. Pinarello gibt die Größen in Zentimetern an, die Rennradformel taugt also als Gegenprobe: Multipliziere deine Schrittlänge in Zentimetern mit 0,66. Am Zeitfahrrahmen steht das Sitzrohr steiler und der Sattel weiter vorn, deshalb fällt das Ergebnis meist zu groß aus. Nimm es nur als Plausibilitätsprüfung.
Bolide F TT (UCI Zeitfahren)
Das ist der Zeitfahrrahmen mit Scheibenbremse, den Pinarello seinen WorldTour Fahrern stellt. Zum Marktstart berichtete road.cc von einem angegebenen Rahmengewicht von 1.100 g in Größe 55, UCI Zulassung und Freigabe für 28 mm Reifen. Die Kettenstreben liegen in jeder Größe fest bei 395 mm, und der Sitzrohrwinkel bleibt immer bei 77 Grad.
| Größe | Sitzrohr (mm) | Stack (mm) | Reach (mm) | Steuerrohr (mm) |
|---|---|---|---|---|
| 45 | 450 | 461 | 380 | 70 |
| 48,5 | 485 | 479 | 396 | 82 |
| 52 | 520 | 494 | 413 | 96 |
| 55 | 550 | 507 | 430 | 110 |
Offizielle Pinarello Geometrie des aktuellen Bolide F TT, abgerufen auf pinarello.com im September 2026. Pinarello veröffentlicht keine Körpergrößenbereiche je Rahmengröße.
Bolide F TR (Triathlon)
Dieselben vier Bezeichnungen, ein anderer Rahmen. Gegenüber dem TT bei gleicher Bezeichnung legt das TR 31 bis 36 mm Stack zu und nimmt 6 bis 11 mm Reach weg. Es stellt außerdem das Sitzrohr auf 78 Grad und senkt das Tretlager um 8 mm ab. Die Steuerrohre sind 20 bis 24 mm länger. Wer die TT Position nicht halten kann, kommt mit der TR Position oft zurecht.
| Größe | Sitzrohr (mm) | Stack (mm) | Reach (mm) | Steuerrohr (mm) |
|---|---|---|---|---|
| 45 | 450 | 492 | 369 | 90 |
| 48,5 | 485 | 515 | 386 | 106 |
| 52 | 520 | 530 | 405 | 120 |
| 55 | 550 | 543 | 424 | 134 |
Offizielle Pinarello Geometrie des aktuellen Bolide F TR, abgerufen auf pinarello.com im September 2026. Der Sitzrohrwinkel beträgt in allen vier Größen 78 Grad.
Bolide F HR (Bahn und Stundenrekord)
Das HR ist die Bahnversion, von Pinarello als HR C in Custom Carbon geführt, dazu zwei 3D-gedruckte Aufbauten, alle Singlespeed. Auf der Produktseite trägt es den UCI Rahmencode PINA-048. Drei Rahmengrößen, 390 mm Kettenstreben und ein Sitzrohr mit 77 Grad. Pinarello veröffentlicht dafür keine kommerziellen Größenbezeichnungen, deshalb ist die Tabelle unten nach Sitzrohrlänge sortiert.
| Sitzrohr (mm) | Stack (mm) | Reach (mm) | Steuerrohr (mm) |
|---|---|---|---|
| 450 | 469 | 377 | 70 |
| 525 | 492 | 402 | 90 |
| 550 | 508 | 430 | 106 |
Offizielle Pinarello Geometrie des Bolide F HR, abgerufen auf pinarello.com im September 2026. Das ist ein Bahnrahmen, kein Zeitfahrrahmen für die Straße.
Was Fahrer über die Bolide Größen sagen
Das wiederkehrende Thema ist das Cockpit, nicht der Rahmen. Ein Thread im Slowtwitch Forum, der von August 2020 bis Mai 2021 läuft, hält fest, wie Besitzer entdecken, dass die Most Extensions am Bolide mit 19 mm klemmen statt mit den 22,2 mm, die die meisten Zubehörextensions nutzen. Wer dort schreibt, berichtet von montierten AeroCoach Extensions, 3D-gedruckten Adaptern oder Pinarello Originalteilen über den Händler.
Das zweite Thema sind die fehlenden Auflagedaten. Im Slowtwitch Forum fragen Fahrer seit mindestens 2014 nach Stack und Reach bis zu den Armauflagen statt bis zum Steuerrohr. Die übliche Antwort lautet, das Rad selbst zu messen oder den Vertrieb zu fragen.
Es gibt einen kostenpflichtigen Weg um das Problem herum. road.cc berichtete zum Marktstart des Bolide F, dass Pinarello 3D-gedruckte Titan Extensions anbietet, geformt nach einem Scan der Unterarme des Fahrers. Einen Preis für diesen Service veröffentlicht Pinarello nicht.
Zwischen zwei Größen?
Nimm den kleineren Rahmen, wenn du eine tiefere, kürzere Front willst und ohnehin schon lang und flach sitzt. Nimm den größeren, wenn du Stack brauchst, wenn du lange Distanzen fährst oder wenn du deine Auflagen am aktuellen Rad mit einem Stapel Spacer hochsetzt. Ein langer Oberkörper schiebt dich eine Größe nach oben, lange Beine mit kurzem Oberkörper ziehen dich eine nach unten.
Prüf danach das Cockpit, bevor du dich festlegst. Der Lenker des Bolide ist integriert, die Extensions sind kein Standardmaß und der Verstellbereich der Auflagen ist nicht veröffentlicht, die Rahmengröße ist also nur die halbe Entscheidung. Wenn du gebraucht kaufst, zeigt unser Praxisratgeber zum Kauf eines gebrauchten Triathlonrads, worauf du sonst noch achten solltest.
Pinarello Zeitfahrräder bei Bikeroom kaufen
- Pinarello Bolide für TT und TR Rahmen und Kompletträder auf Lager
- Zeitfahr- und Triathlonräder für die ganze Kategorie über alle Marken
- Pre-Owned Triathlonräder wenn du lieber gebraucht kaufst
- Triathlon Rahmensets wenn du Gruppe und Cockpit schon hast
Wenn du zwischen einer 48,5 und einer 52 schwankst, schick uns deine aktuellen Pad Stack und Pad Reach. Wir gleichen sie mit dem Rahmen ab, den du im Auge hast, oder du kannst direkt mit unserem Concierge sprechen.
Haftungsausschluss: Die Größenempfehlungen in diesem Ratgeber sind reine Richtwerte und nach bestem Wissen als allgemeine Orientierung gedacht. Die Werte für Stack, Reach, Steuerrohr und Sitzrohr sind offizielle Pinarello Daten für die genannten Modellgenerationen, abgerufen auf pinarello.com im September 2026, und können sich von Modelljahr zu Modelljahr ändern. Die Bereiche für Körpergröße und Schrittlänge sind Bikerooms eigene Auslegung dieser Geometrie, keine Herstellerangaben. Prüf immer am konkreten Rad, das du kaufst, und wenn möglich mit einem professionellen Bikefitting.
Quellen: Geometrietabellen von pinarello.com zu Bolide F TT, Bolide F TR und Bolide F HR; road.cc, Mat Brett, 29. Juni 2022; Slowtwitch Forum, Aero Extensions am Bolide.
