Felgenbremsen vs. Scheibenbremsen: eine endlose Debatte

Traditionelle Bremsen

Was sind traditionelle Bremsen?

Seit mehr als 100 Jahren sind Rennräder mit sogenannten traditionellen Bremsen ausgestattet. Sie sind die einfachste Variante, aber dennoch recht effektiv. Wenn Sie den Bremshebel betätigen, erhöht sich die Spannung auf dem Kabel und der Bremszange greift auf die Felge des Rades. Die Beläge auf der Bremszange erzeugen Reibung auf der Felgenflanke und stoppen so das Rad.

Vorteile:

Das System funktioniert sehr gut, weshalb sie immer noch weit verbreitet sind. Was hat traditionelle Bremsen bisher zur ersten Wahl gemacht?

• Einfachheit: Wenn sie nicht kaputt sind, ändern Sie sie nicht. Jahrzehntelange Forschung und technologische Fortschritte haben die Funktionsweise traditioneller Bremsen nicht verändert. Tatsächlich sind sie der weltweite Standard.
• Einfache Wartung: Die Komponenten der traditionellen Bremse und ihre Wartung sind elementar, daher sind sie einfacher zu reparieren als komplexere Bremssysteme.
• Erschwinglichkeit: Ein einfacheres Bremssystem bedeutet ein erschwinglicheres Fahrrad. Einfachere Reparaturen und günstigere Ersatzteile führen im Laufe der Zeit zu Einsparungen.
• Leichtigkeit: Das einfache System der traditionellen Bremsen erfordert nur wenige Komponenten, was ein geringeres Gesamtgewicht impliziert. Leichter bedeutet nicht unbedingt besser, aber wenn Sie Gewicht sparen müssen, sind sie die richtige Lösung für Sie.
• Indikator für den Zustand des Rades: Da die Zange in Kontakt mit der Felge steht, ist es einfach zu erkennen, wann Sie sie durch erneutes Ziehen der Speichen neu ausrichten müssen. Wenn einer der Beläge die Bremsflanke der Felge mehr berührt als der andere, wissen Sie, dass Ihr Rad nicht richtig dreht.

Nachteile:

Obwohl traditionelle Bremsen den Markt noch dominieren, bedeutet das nicht, dass sie perfekt sind. Lassen Sie uns einige ihrer Nachteile betrachten.

• Weniger Kraft: Im Allgemeinen üben traditionelle Bremsen, trotz mehrerer Verbesserungen, immer noch weniger Bremskraft aus als ihre Gegenstücke aufgrund ihrer Struktur.
• Reduzierte Modulation: Bei der Verwendung traditioneller Bremsen ist die Kontrolle des während des Bremsens ausgeübten Drucks komplizierter. Tatsächlich ist es schwieriger, die Geschwindigkeit zu kontrollieren, ohne dass das Rad plötzlich blockiert. Selbst Profis haben damit zu kämpfen, besonders an Regentagen und mit Carbonrädern (und Carbon-Bremsflanke).
• Empfindlichkeit gegenüber atmosphärischen Bedingungen: Wenn die Bremsbeläge nass werden, verlieren sie viel von ihrer Wirksamkeit und sowohl Kraft als auch Modulation sind stark betroffen. Denken Sie nur daran, dass während der regnerischen Straßenrad-Weltmeisterschaften in Oslo, die von Lance Armstrong gewonnen wurden, die italienische Nationalmannschaft und ihr legendärer Trainer Alfredo Martini einige Zwiebeln und Zitronen auf die Felgenflanke rieben, um die Bremskraft zu erhöhen. Dank dieses alten Tricks entfernten sie etwas Fett, das der Regen vom Asphalt auf die Bremsen gespritzt hatte. Dies erhöht die Bremskraft, reduziert jedoch die ohnehin schon suboptimale Modulation.
• Verschleiß: Die gesamte durch die Bremsen erzeugte Reibung wirkt sich auf die Bremsflanke aus und verursacht einen allmählichen Verschleiß. Beim Bremsen verbrauchen sich die Beläge allmählich, was die Wirksamkeit und Kraft des Bremsens verringert. Schließlich müssen Sie die gesamte Felge ersetzen.
• Begrenzte Reifengröße: Die Zange muss das Rad umschließen, um die Felge zu erreichen. Leider passen aufgrund ihrer Größe breitere Reifen nicht auf Fahrräder mit traditionellen Bremsen.

Scheibenbremsen

Was sind Scheibenbremsen?

Scheibenbremsen an Fahrrädern waren die Lösung für diejenigen Radfahrer, die es leid waren, dass Schlamm und Schmutz ihre traditionellen Bremsen zu oft verstopften. Hersteller begannen vor einigen Jahren, Scheibenbremsen an Rennrädern einzuführen. Sie funktionieren wie die Bremsen von Motorrädern und Autos: Anstatt auf die Felge zu wirken, blockieren diese Bremsen eine rotierende Scheibe, die an der Nabe des Rades angebracht ist.

Einfach ausgedrückt gibt es zwei Arten von Scheibenbremsen: die mechanische, die mit einem System von unter Spannung stehenden Kabeln arbeitet, um die Zange zu aktivieren (genau wie traditionelle Bremsen); und die hydraulische, die die Zange mit einer Bremsflüssigkeit aktiviert.

Vorteile:

Wie ich bereits erwähnt habe, ist die Debatte immer noch sehr heiß und Sie werden mehrere Enthusiasten hören, die die unterschiedlichsten Argumente zugunsten der neuesten Scheibenbremsen auseinandernehmen. Lassen Sie uns fortfahren und sehen, was die Hauptpunkte zugunsten von Scheibenbremsen sind.

• Mehr Kraft: Diese Bremsen werden auf ein Gerät angewendet, das speziell dafür entwickelt wurde, das gesamte Fahrrad zu stoppen, und sind daher leistungsstärker als Felgenbremsen.
• Bessere Modulation: Scheiben ermöglichen präziseres und flüssigeres Bremsen. Fahrer können somit die Menge an Kraft, die sie anwenden möchten, genauer ausbalancieren und die Möglichkeiten eines unerwünschten Radblockierens verringern. Darüber hinaus sind hydraulische Bremsen noch stärker und mechanisch besser in der Lage, das Bremsen zu modulieren als mechanische Scheibenbremsen.
• Zuverlässigkeit bei jedem Wetter: Während traditionelle Bremsen Schwierigkeiten haben, auf nassen Rädern zu greifen, haben Scheibenbremsen damit keine Probleme. Die rotierende Scheibe ist viel kleiner als die Felge, daher kann Wasser leicht aus dem Zangendurchgang entfernt werden.
• Verschleiß: Der Druck, der durch die konstante Wirkung der traditionellen Bremse verursacht wird, kann zu Überhitzung oder übermäßigem Felgenverschleiß und deren anschließenden Bruch führen. Dieses Problem verschwindet mit Scheibenbremsen. Darüber hinaus sind diese im Allgemeinen nicht von einer möglichen Verformung des Rades betroffen.
• Unbegrenzte Reifengröße: Da die Reifengröße nicht durch die Bremszangen begrenzt ist, ermöglichen Scheibenbremsen breitere Räder. Dies kann sehr wichtig sein für diejenigen, die breitere Reifen wünschen, die den Komfort und die Stabilität des Fahrrads verbessern.

Nachteile:

Scheibenbremsen scheinen traditionelle Bremsen in vielerlei Hinsicht zu übertreffen, jedoch ist es gut, die Nachteile zu berücksichtigen, bevor man eine endgültige Entscheidung trifft.

• Preis: Da sie komplizierter sind und mehr Komponenten haben, sind Scheibenbremsen oft teurer, ebenso wie ihre Wartung und ihr Austausch. Hydraulische Scheibenbremsen sind besonders knifflig, da der Wechsel der Bremsflüssigkeit ein komplexerer Prozess ist, der etwa alle sechs Monate durchgeführt werden sollte.
• Gewicht: Aufgrund ihrer zusätzlichen Rotoren, Schläuche und Reservoirs können Scheibenbremsen bis zu 500 g mehr wiegen als ihre traditionelle Version. Dies mag auf den ersten Blick nicht wie ein großer Unterschied erscheinen, aber für erfahrene und professionelle Radfahrer ist es ein wichtiger Faktor.
• Weniger Aerodynamik: Alle zusätzlichen Komponenten, die wir gerade erwähnt haben, beeinflussen nicht nur das Gesamtgewicht des Fahrrads, sondern haben auch einen erheblichen Einfluss auf die Aerodynamik des Fahrrads. Auch hier mag es jemanden nicht interessieren, aber insbesondere für wettbewerbsorientierte Kunden ist es von grundlegender Bedeutung.
• Hitze im System: Wo Reibung ist, ist auch Hitze, und bei Scheibenbremsen ist das Opfer die rotierende Scheibe. Dies geschieht nur in sehr außergewöhnlichen Fällen. Hersteller wie Shimano stellen sicher, dass die Hitze effizient umverteilt wird.
• Geräusch: Zwar sind Scheibenbremsen bei widrigen Wetterbedingungen besser, aber eine Ansammlung von Schmutz (Sand, Schlamm usw.) kann dazu führen, dass sie schrecklich pfeifen (im Jargon, quieken). Einige Radfahrer haben sich darüber beschwert, dass Scheibenbremsen ohne besonderen Grund pfeifen. Deshalb benötigen sie zusätzliche und ständige Wartung.

Abschließende Überlegungen

Obwohl Scheibenbremsen einen sehr wichtigen Marktanteil gewinnen, werden wir Felgenbremsen noch einige Zeit sehen. Beide Lösungen haben ihre Vor- und Nachteile, daher muss jeder Fahrer entsprechend seinen Bedürfnissen wählen. Selbst unter professionellen Radfahrern finden Sie immer noch Befürworter traditioneller Bremsen sowie Scheibenbremsen. In jedem Fall ist es gut zu wissen, dass beide gültige und zuverlässige Lösungen sind.

Egal, welche Wahl Sie treffen, wir haben für jeden etwas!