Traditionelle Bremsen vs. Scheibenbremsen: Eine endlose Debatte

Benjamin Franklin, einer der Gründerväter der Vereinigten Staaten, scherzte einmal: 'In dieser Welt kann man nichts als sicher bezeichnen, außer dem Tod und den Steuern.' Es stellt sich heraus, dass er einen entscheidenden Aspekt vergessen hat, ein drittes Element, das oft übersehen wird: die anhaltende Debatte über alles, was mit Fahrradbremsen zu tun hat. Ob Rücktritt- oder Handbremse, traditionell oder Scheibe, mechanisch oder hydraulisch, Bremsen standen immer im Mittelpunkt einer hitzigen Debatte unter Fahrradenthusiasten.

Scherze beiseite, die heutige Debatte über Bremsen ist wirklich erhitzt, wenn es um die Wahl zwischen traditionellen Bremsen (Felgenbremsen) und hydraulischen Scheibenbremsen geht. Wir wollen sicherlich nicht noch mehr Öl ins Feuer gießen (es gibt schon genug!), aber wir werden kurz einige der wichtigsten Unterschiede zwischen den beiden Kategorien skizzieren.

Traditionelle Bremsen

Was sind traditionelle Bremsen?

Seit über 100 Jahren sind Rennräder mit dem ausgestattet, was tatsächlich als traditionelle Bremsen bezeichnet wird. Sie sind die einfachsten, aber dennoch recht effektiv. Wenn Sie den Bremshebel betätigen, erhöht sich die Spannung im Kabel und der Bremssattel schließt sich um die Felge des Rades. Die Beläge am Sattel erzeugen Reibung auf der Felgenbahn und bremsen so das Rad.

Vorteile

Das Setup funktioniert immer noch gut, weshalb sie immer noch weit verbreitet sind. Was hat traditionelle Bremsen bisher zur ersten Wahl gemacht?

• Einfachheit: Wenn es nicht kaputt ist, repariere es nicht. Jahrzehnte der Forschung und technologischen Fortschritte haben den Betrieb traditioneller Bremsen nicht verändert, sie stellen tatsächlich den globalen Standard dar.
• Einfache Wartung: Die Komponenten der traditionellen Bremse und ihre Wartung sind einfach, was sie im Vergleich zu komplexeren Bremssystemen leichter reparierbar macht.
• Kosteneffizienz: Ein einfacheres Bremssystem bedeutet ein erschwinglicheres Fahrrad. Einfachere Reparaturen und günstigere Ersatzteile führen im Laufe der Zeit zu Einsparungen.
• Leichtgewicht: Ein einfaches System wie das der traditionellen Bremse führt zu weniger Komponenten, manchmal auch leichteren, was wiederum zu einem geringeren Gesamtgewicht führt. Leichter bedeutet nicht unbedingt besser, aber wenn Sie Gewicht sparen möchten, sind sie die richtige Lösung für Sie.
• Indikator für den Zustand des Rades: Da der Bremssattel in Kontakt mit der Felge steht, ist es einfach zu erkennen, wann er durch erneutes Ziehen der Speichen neu ausgerichtet werden muss. Wenn einer der beiden Beläge die Bremsbahn der Felge mehr berührt als der andere, wissen Sie, dass Ihr Rad nicht richtig dreht.

Nachteile

Obwohl traditionelle Bremsen immer noch den Markt dominieren, bedeutet das nicht, dass sie perfekt sind. Sehen wir uns einige Nachteile an.

• Geringere Leistung: Im Allgemeinen üben traditionelle Bremsen, trotz mehrerer Verbesserungen, immer noch weniger Bremskraft aus als ihre Gegenstücke, aufgrund der Art und Weise, wie sie funktionieren.
• Reduzierte Modulation: Dies ist eine technische Art zu sagen, dass Radfahrer mit traditionellen Bremsen mehr Schwierigkeiten haben, den während des Bremsens ausgeübten Druck zu kontrollieren. Mit diesen Bremsen ist es schwieriger, die Geschwindigkeit zu kontrollieren, ohne dass das Rad plötzlich blockiert. Selbst Profis haben mehrere Probleme, besonders an Regentagen und mit Carbonrädern (und Carbon-Bremsbahn).
• Empfindlichkeit gegenüber Wetterbedingungen: Wenn die Bremsbeläge nass werden, verlieren sie viel von ihrer Wirksamkeit, und sowohl Leistung als auch Modulation sind erheblich betroffen. Denken Sie daran, dass während der verregneten Weltmeisterschaften in Oslo, die von Lance Armstrong gewonnen wurden, das italienische Nationalteam unter der Leitung des legendären CT Alfredo Martini, um die Bremskraft zu erhöhen, Zwiebeln und Zitronen auf die Felgenbahn rieb. Dieser alte Trick ermöglichte es, die Räder von den öligen Rückständen zu entfetten, die der Regen vom Asphalt zu den Bremsen gebracht hatte, was die Bremskraft zwar erhöhte, aber die Modulation, die ohnehin nicht optimal war, noch weiter verringerte.
• Verschleiß: Die gesamte durch die Bremsen erzeugte Reibung spiegelt sich auf der Bremsbahn der Felge wider und verursacht allmählichen Verschleiß. Die sich im Laufe der Zeit bildenden Spuren verringern die Fläche, die die Beläge beim Bremsen berühren, was die Wirksamkeit und Leistung der Bremsen verringert. Am Ende muss die gesamte Felge ersetzt werden.
• Begrenzte Reifengröße: Der Bremssattel muss das Rad umschließen, um die Felge zu erreichen. Leider können aufgrund ihrer Größe breitere Reifen nicht auf Fahrrädern mit traditionellen Bremsen montiert werden.

Scheibenbremsen

Was sind Scheibenbremsen?

Fahrrad-Scheibenbremsen sind die Antwort auf die Nachfrage von Bikern, die es leid waren, dass Schlamm und Schmutz ihre traditionellen Bremsen zu oft verstopften. Hersteller haben sich seit einigen Jahren entschieden, Scheibenbremsen auch an Rennrädern einzuführen. Um zu verstehen, wie sie funktionieren, reicht es aus, an die Bremsen von Motorrädern und Autos zu denken. Anstatt auf die Felge zu wirken, kneifen Scheibenbremsen die rotierende Scheibe, die an der Nabe des Rades angebracht ist.

Ohne sich in zu viel Technik zu verlieren, gibt es zwei Arten von Scheibenbremsen: mechanische, die mit einem Spannkabelsystem arbeiten, um den Bremssattel wie bei traditionellen Bremsen zu aktivieren; und hydraulische, die anstelle von klassischen Kabeln eine Bremsflüssigkeit verwenden, um den Bremssattel zu aktivieren.

Vorteile

Die Debatte, wie gesagt, ist immer noch sehr erhitzt und Sie werden mehrere Enthusiasten hören, die die unterschiedlichsten Argumente zugunsten der brandneuen Scheibenbremsen auseinandernehmen. Lassen Sie uns gemeinsam sehen, was die Hauptpunkte zugunsten von Scheibenbremsen sind.

• Mehr Leistung: Bremsen, die auf ein speziell zum Bremsen des Fahrrads entwickeltes Gerät angewendet werden, bieten mehr Leistung im Vergleich zu denen, die auf die Felge angewendet werden.
• Bessere Modulation: Scheiben ermöglichen ein präziseres und flüssigeres Bremsen. Fahrer können so die Menge an Kraft, die sie anwenden möchten, genauer dosieren und die Möglichkeit eines unerwünschten Radblocks verringern. Darüber hinaus sind hydraulische Bremsen noch stärker und mechanisch besser in der Lage, das Bremsen zu modulieren als mechanische Scheibenbremsen.
• Zuverlässigkeit bei allen Wetterbedingungen: Wenn traditionelle Bremsen Schwierigkeiten haben, auf nassen Rädern zu greifen, haben Scheibenbremsen keine Probleme. Die rotierende Scheibe ist viel kleiner im Vergleich zur Felge, daher wird Wasser durch den Durchgang des Bremssattels viel leichter entfernt.
• Verschleiß: Der Druck, der durch das ständige Bremsen mit traditionellen Bremsen verursacht wird, kann zu Überhitzung oder Verschleiß der Felge und deren anschließender Bruch führen. Mit Scheibenbremsen wird dieses Problem eliminiert. Darüber hinaus sind Scheibenbremsen im Allgemeinen nicht von einer möglichen Verformung des Rades betroffen.
• Unbegrenzte Reifengröße: Da die Größe der Reifen nicht durch die Bremssättel begrenzt ist, ermöglichen Scheibenbremsen die Montage breiterer Räder. Dieser Aspekt kann sehr wichtig sein für diejenigen, die breitere Reifen haben möchten, die den Komfort und die Stabilität des Fahrrads verbessern.

Nachteile

Scheibenbremsen scheinen traditionelle Bremsen in vielen Aspekten zu übertreffen, jedoch ist es gut, die negativen Aspekte zu berücksichtigen, bevor man eine endgültige Wahl trifft.

• Teurer: Da sie komplizierter sind und mehr Komponenten haben, sind Scheibenbremsen oft teurer. Auch Wartung und Ersatz sind offensichtlich kostspieliger. Insbesondere hydraulische Bremsen verursachen mehr Probleme, da der Wechsel der Bremsflüssigkeit komplexer ist, und Experten empfehlen, dies etwa alle sechs Monate zu tun. Mehr Teile und mehr Wartung bedeuten eine größere Anfangsinvestition und höhere Kosten im Laufe der Zeit.
• Gewicht: Mit zusätzlichen Rotoren, Schläuchen und Reservoirs können Scheibenbremsen sogar mehr als 500 Gramm mehr wiegen als die traditionelle Alternative. Dies mag auf den ersten Blick nicht nach einem großen Unterschied erscheinen, aber für erfahrene Radfahrer und Profis ist es ein durchaus relevanter Faktor.
• Weniger Aerodynamik: Alle zusätzlichen Komponenten, die wir gerade genannt haben, verändern nicht nur das Gewicht, sondern haben auch einen erheblichen Einfluss auf die Aerodynamik des Fahrrads. Auch hier mag es für jemanden nicht viel ausmachen, aber besonders für diejenigen, die Rennen fahren, ist es ein Element, das nicht übersehen werden sollte.
• Hitze im System: Wo Reibung ist, ist Hitze, im Fall von Scheibenbremsen ist das Opfer nicht die Felge, sondern die rotierende Scheibe. All dies geschieht nur in wirklich außergewöhnlichen Fällen. Hersteller wie Shimano haben Komponenten eingefügt, die diese Hitze effizienter umverteilen.
• Lärm: Wenn es wahr ist, dass Scheibenbremsen bei widrigen Wetterbedingungen besser sind, kann ein Schmutzansammlung (Sand, Schlamm, etc...) sie schrecklich pfeifen lassen (im Jargon hupen). Einige Radfahrer haben sich darüber beschwert, dass Scheibenbremsen ohne große Gründe im Besonderen pfeifen. Dafür benötigen sie weitere und konstante Wartung.

Abschließende Überlegungen

Auch wenn Scheibenbremsen einen wichtigen Teil des Marktes erobern, werden wir noch lange Fahrräder haben, die traditionelle Bremsen montieren. Wie wir gesehen haben, haben beide Lösungen mehrere Vor- und Nachteile, die sie charakterisieren. Jeder von uns wird, wie immer, basierend auf seinen eigenen Bedürfnissen wählen müssen. Selbst unter professionellen Radfahrern gibt es immer noch diejenigen, die traditionelle Bremsen bevorzugen, und diejenigen, die Scheibenbremsen bevorzugen. In jedem Fall ist es gut zu wissen, dass beide gültige und zuverlässige Lösungen sind.