Elk Tour de France-team verschijnt bij de Grand Départ op fietsen die de huidige top van de wielertechnologie vertegenwoordigen. Dit zijn geen productiemodellen uit de winkel — het zijn custom builds, op maat gemaakte geometrieën en machines die zijn afgestemd op specifieke renners en specifieke etappes. Hier is een overzicht van de grote teams, hun materiaal en wat er met die fietsen gebeurt nadat de koers is afgelopen.
UAE Team Emirates-XRG: Colnago
UAE Team Emirates-XRG rijdt op Colnago. Het belangrijkste frame is de V4Rs — een allround racefiets die veel wordt ingezet voor klimetappes en gemengd terrein. Daarnaast reden Pogačar en zijn ploeggenoten op de nieuwere Colnago Y1Rs, een aeroplatform dat wordt ingezet op vlakke etappes en op dagen waarop de wind evenveel voordeel geeft als de helling neemt. Voor tijdritten gebruikt het team de Colnago TT1. De V4Rs is een van de succesvolste raceplatforms van de afgelopen drie jaar en bracht Pogačar naar Tourzeges in 2021 en 2024 en een Giro–Tour-dubbel in 2024.
Visma–Lease a Bike: Cervélo
Het team van Vingegaard gebruikt twee belangrijke platforms: de S5 voor vlakke en aero-etappes en de R5 voor het klimwerk. De R5 wordt algemeen beschouwd als een van de beste klimframes die momenteel worden gemaakt — licht, lateraal stijf en neutraal in de handling. De S5 is de aero-tegenhanger, gebouwd voor snelheid op vlakke wegen en in zijwindomstandigheden. Vingegaard gebruikte de R5 bij aankomsten bergop en de S5 wanneer aerodynamica belangrijker is dan puur gewicht. De samenwerking tussen Cervélo en het voormalige Jumbo-Visma is een van de langstlopende framesponsorships in de WorldTour.
INEOS Grenadiers: Pinarello
INEOS rijdt op de Pinarello Dogma F — een gebalanceerde, stijve racefiets die al meer dan tien jaar de basis vormt van de grote-rondecampagnes van INEOS. De Dogma F is niet het lichtste frame in het peloton en ook niet het meest aerodynamische, maar hij is uitzonderlijk stijf en allround op elk type terrein. INEOS-renners gebruiken hetzelfde platform op vlakke en bergetappes en passen de build aan — banden, wielen, cockpit — in plaats van van frame te wisselen.
EF Education-EasyPost: Cannondale SuperSix EVO
EF Education-EasyPost rijdt op Cannondale. Het huidige raceplatform is de SuperSix EVO, inmiddels in de vierde generatie. De SuperSix EVO van de generatie 2023 werd opnieuw ontworpen als een gecombineerde aero-lichte allrounder, waarbij de aerodynamische rol van de vorige SystemSix in één frame werd samengebracht. De SystemSix is uit productie genomen. De SuperSix EVO heeft een lange geschiedenis in de Tour — hij stond op GC-podia en boekte etappezeges in meerdere edities.
Andere topteams
Soudal Quick-Step en Red Bull–Bora–Hansgrohe rijden beide op Specialized (Tarmac SL8). Alpecin-Deceuninck en Movistar gebruiken Canyon (Aeroad en Ultimate). Groupama-FDJ rijdt op Wilier (Filante aero en Verticale klimfiets). Team Jayco AlUla gebruikt Giant (Propel aero en TCR). Decathlon–AG2R La Mondiale rijdt op Van Rysel.
Hoe profietsen op de markt komen
Na de Tour komen sommige van deze fietsen — in koers gebruikte builds, GC-machines, edities van etappewinnaars — op de markt. Niet veel, en niet met zekerheid. Wanneer dat gebeurt, dragen ze de herkomst van de koers zelf met zich mee. Bikeroom biedt geverifieerde pro owned fietsen van WorldTour-teams aan: geauthenticeerd, gedocumenteerd en beschikbaar voor renners die willen bezitten wat daadwerkelijk op het hoogste niveau is bereden.
