Samenvatting
- De Canyon Grail gen 3, de Ridley Kanzo Fast 2.0 en de Factor Elara kwamen binnen enkele weken van elkaar uit. De bandenvrijloop is 57, 58 en 57 mm. Alle drie nemen uitsluitend één kettingblad.
- De Grail gaat in één generatie van 42 naar 57 mm bandenvrijloop. Frame 989 g in CFR, complete CFR AXS opgegeven op 7,9 kg voor € 8.000, gamma vanaf € 2.499, volgens BikeRadar.
- Elk aerocijfer is een fabrieksopgave, gemeten tegen het vorige model van het merk zelf, bij 35 of 36 km/u. Geen ervan is tot nu toe onafhankelijk gecontroleerd.
- Schwalbe brengt vanaf april 2027 G-One RS Pro en RX Pro in 32 inch, in 50 en 55 mm. De fietsen om ze op te zetten zijn voorlopig prototypes en frames van kleine bouwers.
- Voor snel Europees gravel is een band van 40 tot 45 mm nog altijd de snelle keuze. Een koersfiets van 2024 tot 2026 met die vrijloop is niet achterhaald.
Drie lanceringen, één patroon
Gravelracefietsen verschilden vroeger van elkaar in filosofie. De generatie 2027 verschilt in prijs en afwerking, en is het over vrijwel al het andere eens.
| Fiets | Max. band | Aandrijving | Framegewicht (opgegeven) | Aero-opgave | Prijs |
|---|---|---|---|---|---|
| Canyon Grail gen 3 | 57 mm | alleen 1x | 989 g CFR, 1.095 g CF SLX, 1.128 g CF (maat M, ongelakt) | tot 5 W beter dan de gen 2 op 40 mm, bij 35 km/u | € 2.499 tot € 8.000 |
| Ridley Kanzo Fast 2.0 | 58 mm | alleen 1x elektronisch | niet opgegeven; 150 g lichter dan de eerste versie | 2 W trager dan de eerste versie op 38 mm, fiets alleen, bij 36 km/u; 7 W sneller met renner | € 5.499 tot € 11.699 |
| Factor Elara | 57 mm (1x) | 1x | onder 1.100 g in maat M, ongelakt | 5 tot 8 % minder luchtweerstand dan de Ostro Gravel, beide op 47 mm, bij 36 km/u | € 10.999 tot € 13.599 |
Bronnen: BikeRadar en brujulabike voor Canyon, 17 september 2026; BiciDaStrada via onze artikelen over de Kanzo Fast 2.0 en de Elara.
Bredere banden: van 42 naar 57 mm in één generatie
De Grail is het duidelijkste geval, omdat de cijfers gepubliceerd zijn. De tweede generatie nam 42 mm. De derde neemt 57 mm met 4 mm speling en komt van de fabriek op 45 mm Schwalbe G-One RS Pro of G-One R, volgens BikeRadar. Cycling Weekly meldt dat de verandering kwam van Rosa Klöser, winnares van de Unbound in 2024, die naar Canyon trok op de belofte van een frame voor banden van 2,25 inch.
Bij Factor en Ridley is de logica dezelfde. De 57 mm van de Elara kwam er doordat Magnus Bak Klaris vroeg om een band die de snelheid vasthoudt waar een smallere je doet remmen. De Kanzo Fast 2.0 neemt een mountainbikeband in 29x2,3. De bandentest van GRAN FONDO uit 2026 legt de huidige koersnorm op 45 mm, met XC-banden boven 50 mm voor sommige wedstrijden. De nieuwe frames zijn gebouwd voor het tweede cijfer en worden geleverd met het eerste.
Slechts één kettingblad
Alle drie de fietsen laten de voorderailleur weg. De technische reden is zichtbaar op de Grail: een massieve liggende achtervork aan de aandrijfzijde vult de ruimte waar een voorderailleur zou zitten. Dat is wat 57 mm mogelijk maakt bij een achtervorklengte van 435 mm, volgens GRAN FONDO. Ridley voert hetzelfde argument aan om de achtervork kort te houden.
Wat je inlevert, is de verspringing. Een 1x-cassette met 13 versnellingen van SRAM XPLR of Campagnolo dekt een vergelijkbaar bereik als een 2x, maar elke stap is groter. Op golvend terrein, waar je voortdurend schakelt, zullen sommigen dat merken. Op lange beklimmingen en snelle vlakke stukken veel minder. De tester van Cycling Weekly noemde de beperking van 1x voor zichzelf aanvaardbaar en voor anderen mogelijk een breekpunt, en dat klopt ongeveer.
Aero: waartegen de cijfers gemeten zijn
Lees elk aerocijfer samen met zijn vergelijkingspunt. Canyon testte bij 35 km/u tegen zijn eigen Grail gen 2 en geeft tot 5 W voordeel op 40 mm, volgens BikeRadar. Tegen de Factor Ostro Gravel en de Cervélo Aspero-5, met dezelfde wielen en banden van 45 mm, bleef de voorsprong in het geval van de Aspero onder een halve watt, volgens Cycling Weekly. Het cijfer van Ridley staat tegenover de eigen eerste Kanzo Fast, dat van Factor tegenover de eigen Ostro Gravel.
Daaruit volgen twee dingen. Ten eerste hebben de frames de brede band grotendeels terugbetaald: een band van 55 mm op een nieuw frame ligt ongeveer gelijk met een band van 40 mm op het oude. Ten tweede vallen de verschillen tussen de drie nieuwkomers binnen de marge van één windtunnelsessie. Koop op pasvorm, prijs en versnellingen, niet op de aerotabel.
De kwestie van de 32 inch
De volgende stap zijn grotere wielen, geen bredere banden. Schwalbe kondigde op 18 september aan dat zijn G-One RS Pro en G-One RX Pro vanaf april 2027 in 32 inch komen, in 50 en 55 mm, volgens BikeRadar. Robin Gemperle won de Unbound XL van 2026 in iets meer dan 21 uur op een Scott-prototype met wielen van 32 inch, volgens Cycling Weekly. Scott zegt dat die fiets nooit in productie gaat.
De fietsen lopen achter op de banden. Cycling Weekly rekent Mosaic, Stinner en Salsa tot de kleine bouwers die zich tot nu toe hebben vastgelegd, met de eerste serie-gravelfietsen verwacht in het najaar van 2026 en de grote merken in het voorjaar van 2027. De analyse van GRAN FONDO uit mei 2026 somt de kosten op: ongeveer 10 % meer omtrek, tragere versnelling, langere achtervorken, overlap tussen voet en voorwiel en inbouwproblemen onder een frame van 56 cm. Voor renners onder ongeveer 1,75 m is de geometrievraag niet opgelost. De drie fietsen in dit artikel zijn 700c en blijven zeker nog een seizoen de referentie.
Wie er baat bij heeft en wie niet
Rijd je lange, ruwe wedstrijden, dan is de generatie van 57 mm voor jou gebouwd. Unbound, The Traka 360 en het WK-parcours van Nannup met meer dan 80 % gravel zijn het gebruiksgeval, en onze voorbeschouwing op het WK gravel loopt dat parcours door.
Rijd je snel Europees gravel op hardpack, witte wegen en bospaden, dan valt de rekensom anders uit. Daar is een band van 40 tot 45 mm nog altijd de snelle keuze: Florian Vermeersch won het WK van 2025 op 40 mm. De nieuwe frames dragen die band prima, maar een frame uit 2024 met 45 mm vrijloop en een 2x-aandrijving ook. De test van de Grail CF SLX 8 AXS door GRAN FONDO merkt bovendien op dat de standaardwielen de versnelling afvlakken en dat de gemeten 8,69 kg in maat S aan de hoge kant is.
Wat dit betekent voor een Pre-Owned gravelracer van 2024 tot 2026
Een frame met 42 tot 45 mm vrijloop en een voorderailleur is niet traag geworden. Het is de tweede van twee categorieën geworden. Dat is goed nieuws als je koopt. De eerste Kanzo Fast, de Ostro Gravel, de Grail gen 2 en de Colnago G4-X zijn allemaal in koers bewezen, en hun markt groeit naarmate renners op de nieuwe generatie overstappen. Over hoe de prijzen zullen bewegen hebben we geen cijfers, en we gaan er niet naar raden.
Controleer drie dingen bij elke Pre-Owned kandidaat. De werkelijke vrijloop met de band die je wilt rijden, niet die op de sticker. Of het frame alleen 1x is, wat je latere keuze aan groepen beperkt. En de wielen, want een band van 45 mm wil een velg met 25 mm binnenbreedte of meer.
Heb ik 57 mm bandenvrijloop nodig?
Alleen als je minstens af en toe een band breder dan 45 mm gaat rijden. Zijn je wedstrijden snel en droog, dan zijn die 57 mm ruimte die je in gewicht betaalt en nooit gebruikt.
Is een 1x-aandrijving een probleem voor Europees gravel?
Geen probleem, een afweging. Een 1x met 13 versnellingen dekt het bereik. Je verliest de korte stappen van een 2x, en dat weegt zwaarder op golvend terrein dan op beklimmingen of het vlakke.
De gravelcategorie op Bikeroom zet nieuwe en Pre-Owned koersfietsen naast elkaar, en de Pre-Owned gravelcollectie is waar de vorige generatie staat. Per merk dekken de Canyon Grail collectie, de Ridley Kanzo collectie en de Factor collectie de drie fietsen uit dit artikel. Voor de volledige lancering van de Grail, zie ons artikel over de Canyon Grail 2027, dat een collega in deze reeks voorbereidt.
Twijfel je tussen een nieuw frame met 57 mm en een Pre-Owned koersfiets met 45 mm vrijloop voor de wedstrijden die je echt rijdt, praat dan met onze concierge.
Bronnen: BikeRadar, Canyon Grail, 17 september 2026; Cycling Weekly, Canyon Grail, 17 september 2026; GRAN FONDO, test Grail CF SLX, 17 september 2026; brujulabike, 17 september 2026. Over 32 inch: BikeRadar, 18 september 2026; Cycling Weekly, 18 september 2026; GRAN FONDO, Scott-prototype, 26 mei 2026; Cycling Weekly, Gemperle, 30 mei 2026. Cijfers van Ridley en Factor: BiciDaStrada, 27 augustus 2026; BiciDaStrada, 4 september 2026.
