Ridley est l’une des rares marques à séparer le contre-la-montre du triathlon et à dimensionner les deux gammes différemment. Le Dean Fast Disc est le cadre homologué UCI, vendu en kit cadre en S, M et L. Le Triton Fast est le cadre de triathlon, en XS, S, M et L. C’est aussi celui pour lequel Ridley publie une fenêtre de réglage des repose-coudes, et pas seulement les cotes du cadre. Parcourez tous les vélos Ridley chez Bikeroom.
À noter. Les lignes de taille de ce guide sont purement indicatives. Ridley ne publie aucun tableau de taille du cycliste pour l’un ou l’autre vélo. Son service d’assistance conseille de comparer la longueur réelle du tube horizontal du vélo que vous utilisez aujourd’hui plutôt que la valeur de reach, puis de passer par un revendeur pour une étude posturale. Considérez le tableau ci-dessous comme un point de départ.
Trouvez votre taille rapidement
Repérez votre taille, recoupez-la avec votre entrejambe, puis lisez la ligne pour chaque modèle. Le Triton Fast compte quatre tailles contre trois pour le Dean Fast, les deux colonnes ne se superposent donc pas.
| Taille du cycliste | Longueur de jambe (entrejambe) | Dean Fast Disc | Triton Fast |
|---|---|---|---|
| moins de 165 cm | moins de 74 cm | S | XS |
| de 165 à 170 cm | de 74 à 77 cm | S | XS |
| de 170 à 176 cm | de 77 à 82 cm | S | S |
| de 176 à 182 cm | de 82 à 86 cm | M | S ou M |
| de 182 à 188 cm | de 86 à 90 cm | M ou L | M |
| de 188 à 194 cm | de 90 à 94 cm | L | L |
| 194 cm et plus | 94 cm et plus | L | L |
Les coureurs prennent souvent une taille au-dessus de ces lignes. BikeRadar a photographié Alec Segaert, annoncé à 181 cm, sur un Dean Fast en taille L en 2023.
Comment vous mesurer
Taille. Placez-vous pieds nus contre un mur, talons joints, et mesurez jusqu’au sommet du crâne.
Longueur de jambe (entrejambe). Pieds nus, écartés d’environ 15 cm, remontez un livre entre vos jambes comme s’il s’agissait d’une selle. Maintenez-le bien à plat contre le mur et mesurez du sol jusqu’au bord supérieur.
La formule de l’entrejambe ne s’applique pas. Ridley désigne ces cadres par une lettre, le multiplicateur 0,66 utilisé sur les cadres de route mesurés en centimètres ne sert donc à rien. Apportez plutôt un pad stack et un pad reach issus d’une étude posturale.
Dean Fast Disc (contre-la-montre UCI)
Le Dean Fast a été conçu autour des règles UCI assouplies sur les tubes. Le rapport longueur/largeur est passé de 3:1 à 8:1, et les triangles de compensation ont permis d’allonger le tube de direction. Ridley a passé les formes en CFD en visant la traînée à 55 km/h, puis les a validées dans la soufflerie Bike Valley de Beringen. Les poids annoncés sont de 1 250 g pour le cadre en taille M, 460 g pour la fourche et 341 g pour la base de cintre. Il n’est vendu qu’en kit cadre.
| Taille | Stack (mm) | Reach (mm) | Angle du tube de selle | Tube de direction (mm) | Empattement (mm) | Taille du cycliste |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 495 | 373 | 74,5° | 90 | 964 | non publiée |
| M | 499 | 394 | 74,5° | 90 | 977 | non publiée |
| L | 518 | 411 | 74,5° | 110 | 1001 | non publiée |
Caractère de position : la S et la M diffèrent de 4 mm de stack et de 21 mm de reach. Ici, la taille est une affaire de reach.
L’angle de tube de selle de 74,5 degrés mérite un second regard. Il se situe nettement sous la fourchette de 76 à 80 degrés habituellement citée pour les cadres de contre-la-montre. La position avancée vient de la tige de selle, pas du tube de selle. La galerie photo de BikeRadar consacrée au vélo de Segaert montre la selle poussée presque à fond vers l’avant sur la tige de selle aéro réglable.
Triton Fast (triathlon)
Le Triton Fast est le cadre non homologué UCI. Ridley le décrit comme plaçant le cycliste plus près du boîtier de pédalier, avec un angle de hanche plus ouvert. Il lui donne aussi un reach plus long et un tube de direction plus haut que le Dean Fast. Les flip chips de la fourche modifient la chasse, le comportement peut donc être orienté vers la stabilité ou vers la vivacité.
| Taille | Stack (mm) | Reach (mm) | Angle du tube de selle | Tube de direction (mm) | Empattement (mm) | Taille du cycliste |
|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 476 | 406 | 80° | 70 | 1004 | non publiée |
| S | 508 | 420 | 80° | 100 | 1020 | non publiée |
| M | 538 | 450 | 81° | 130 | 1054 | non publiée |
| L | 568 | 480 | 82° | 160 | 1089 | non publiée |
Caractère de position : l’angle de selle se redresse avec la taille, de 80 degrés en XS à 82 degrés en L. Un cycliste plus grand est basculé plus en avant, pas seulement allongé.
La fenêtre de réglage des repose-coudes
Pour le Triton Fast, Ridley publie la plage de stack et de reach mesurée au repose-coude. C’est le couple de valeurs que vous remet un posturologue, c’est donc le tableau à utiliser si vous en disposez.
| Taille | Reach au repose-coude (mm) | Stack au repose-coude (mm) |
|---|---|---|
| XS | de 456 à 496 | de 566 à 661 |
| S | de 470 à 510 | de 598 à 693 |
| M | de 500 à 540 | de 628 à 723 |
| L | de 530 à 570 | de 658 à 753 |
Chaque taille couvre 40 mm de pad reach et 95 mm de pad stack, et les fenêtres se chevauchent. C’est la hauteur des entretoises qui tranche.
Les anciens kits cadre Dean Fast
Le configurateur Ridley répertorie encore un Dean Fast à freins sur jante en XXS, XS, S, M et L. Cela fait cinq tailles au lieu de trois, et Ridley ne publie plus de tableau de géométrie pour cette génération. Si vous en regardez un d’occasion, demandez au vendeur des valeurs de stack et de reach mesurées, ou mesurez le cadre vous-même. Ne supposez pas que les cotes du Dean Fast Disc actuel s’appliquent, car le seul nombre de tailles vous dit le contraire.
Pourquoi une taille de contre-la-montre n’est pas une taille de route
- Le pad stack et le pad reach remplacent le stack et le reach. Votre position est fixée par la distance entre le boîtier de pédalier et le repose-coude, pas par le sommet du tube de direction. Le tableau du Triton Fast ci-dessus officialise cette idée.
- L’angle de selle se redresse. Les cadres de route tournent autour de 73 degrés. Les cadres de contre-la-montre et de triathlon travaillent entre 76 et 80 degrés, que cela vienne du tube de selle ou de la tige de selle.
- La plupart des cyclistes descendent d’une taille par rapport à la route. Le cadre ne doit porter que les repose-coudes, un tube de direction plus court laisse donc de la marge pour remonter la position.
- Les règlements diffèrent. Le Dean Fast est construit dans les limites UCI sur les formes de tubes, le recul de selle et la longueur des prolongateurs. Le Triton Fast non, et c’est pourquoi Ridley vend les deux.
Ce que disent les cyclistes des tailles Ridley de contre-la-montre
Trois constantes ressortent de la presse plutôt que des forums de propriétaires, car le Dean Fast est un kit cadre destiné aux coureurs et les volumes sont faibles.
Les coureurs choisissent leur taille au reach. Le reportage pro bike de BikeRadar signé Jack Luke, publié le 8 août 2023, montrait Segaert, 181 cm, sur un cadre en taille L. Les prolongateurs reposaient sur deux hautes piles d’entretoises aéro. Ce sont les entretoises qui font le travail en hauteur, le cadre est donc choisi pour sa longueur.
Ridley se méfie elle-même de la valeur de reach. Sa note d’assistance, rédigée pour la gamme route Noah, invite les cyclistes à comparer plutôt la longueur réelle du tube horizontal de leur vélo actuel, en raison des angles de selle très redressés que la marque emploie.
Les deux vélos sont vraiment de natures différentes. La comparaison publiée par Ridley le 11 mars 2025 oppose le reach plus long et le tube de direction plus haut du Triton Fast à l’avant plus bas du Dean Fast. Attendez-vous à refaire votre étude posturale en passant de l’un à l’autre.
Entre deux tailles ?
Sur le Dean Fast Disc, traitez la S face à la M comme une pure question de reach : 21 mm, à stack presque identique. La M face à la L ajoute aussi 19 mm de stack, cette marche relève donc réellement l’avant du vélo.
Sur le Triton Fast, utilisez plutôt la fenêtre des repose-coudes. Prenez le cadre le plus petit si vous voulez un avant plus bas, ou si vous prévoyez d’abaisser votre position. Prenez le plus grand si vous êtes déjà proche du haut de la plage de pad stack de la taille inférieure.
Notre guide des tailles Ridley route couvre la gamme route. Si vous hésitez encore sur celui des deux cadres qui convient à votre pratique, vélos de contre-la-montre et vélos de triathlon explique ce qu’autorise chaque règlement. Pour un kit cadre d’occasion, le guide pratique de l’achat d’un vélo de triathlon d’occasion énumère les vérifications à faire en premier.
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Si vos pad stack et pad reach désignent un Triton Fast en S ou en M sans que vous puissiez trancher, parlez à notre concierge. Nous les confronterons aux fenêtres publiées.
Avertissement : les suggestions de taille de ce guide sont purement indicatives et ne garantissent pas une position correcte. Les valeurs de géométrie et de repose-coudes sont des données officielles Ridley issues des pages produit actuelles du Dean Fast Disc et du Triton Fast. Ridley ne publie aucune plage de taille du cycliste pour ces deux modèles, les lignes de taille relèvent donc de notre appréciation rédactionnelle, et les poids sont annoncés par Ridley. Vérifiez toujours sur le vélo exact et l’année modèle que vous achetez.
Sources : Ridley, géométrie du Dean Fast Disc ; Ridley, géométrie du Triton Fast ; Ridley, Triton Fast face au Dean Fast, 11 mars 2025 ; BikeRadar, lancement du Dean Fast ; BikeRadar, Jack Luke, 8 août 2023. Toutes consultées le 24 septembre 2026.
