Guide des tailles gravel Basso : votre taille selon la stature et le reach

Basso désigne les tailles de ses gravel par des lettres, de XS à XXL, sur un cadre sloping. Aucun chiffre de tube de selle ne vous sert de repère, et Basso ne publie aucun tableau de taille du cycliste sur les pages de ses modèles. Ce qu'il publie, c'est un tableau de géométrie complet par modèle, qui reste de toute façon le document le plus utile. Lisez d'abord le stack et le reach, puis vérifiez la longueur du tube de selle pour la hauteur de selle et la hauteur d'enjambement.

La gamme gravel actuelle sur bassobikes.com comprend le Palta III, le Palta et deux e-gravel, le Volta en carbone et le Vega Gravel en aluminium. Le Tera n'est plus un vélo que vous pouvez acheter : il ne survit que comme référence sur la page du Vega Gravel, qui indique que le Vega hérite de la géométrie gravel du Tera. Parcourez tous les vélos Basso chez Bikeroom.

À noter. Les fourchettes de taille et d'entrejambe de ce guide sont indicatives et produites par Bikeroom, pas par Basso. Elles forment un point de départ bâti sur la géométrie officielle et sur des proportions corporelles moyennes, pas une garantie de position. La longueur du buste, celle des bras, la souplesse et le style de pilotage déplacent tous la réponse. Confirmez avec une étude posturale ou avec notre équipe avant d'acheter.

Recherche rapide de la taille

Trouvez la ligne de votre taille, recoupez avec la colonne entrejambe, puis lisez à l'horizontale. Le Palta III et le Palta affichent un stack et un reach proches à lettre égale, les repères se suivent donc de près. Le Volta démarre en S et la gamme s'arrête en XL.

Quand la taille et l'entrejambe ne concordent pas, fiez-vous à l'entrejambe. C'est lui qui fixe la hauteur de selle et la hauteur d'enjambement, les deux choses qu'une taille de cadre ne rattrape pas.

Comment vous mesurer

Taille. Pieds nus contre un mur, talons joints, le regard droit devant. Posez un livre à plat sur votre tête, bien d'aplomb contre le mur, marquez le bord et mesurez depuis le sol.

Longueur de jambe (entrejambe). Pieds nus, écartés d'environ 15 cm, remontez la tranche d'un livre entre vos jambes comme s'il s'agissait d'une selle. Maintenez-le d'aplomb contre le mur, marquez le bord supérieur, mesurez depuis le sol. Pour la taille, ce chiffre compte plus que la stature.

La formule rapide. Le raccourci de l'entrejambe multiplié par 0,66 ne vaut que pour les marques qui indiquent leurs cadres en centimètres de tube de selle. Basso désigne ses gravel de XS à XXL, la formule ne s'applique donc pas ici. Utilisez plutôt les tableaux de géométrie.

Palta III (fleuron gravel)

Le Palta III est le fleuron carbone actuel, un cadre de 970 g en taille M que Basso destine aussi bien à la course qu'aux longues sorties du week-end. Il existe en six tailles, de XS à XXL, avec des bases de 430 mm sur toutes et un passage de pneu annoncé à 52 mm à l'avant et 50 mm à l'arrière. Le reach gagne 51 mm de XS à XXL tandis que le stack gagne 90 mm : le cadre devient donc proportionnellement plus haut à mesure qu'il s'allonge.

Géométrie officielle Basso, année modèle non communiquée. Les tailles du cycliste sont une estimation Bikeroom, puisque Basso n'en publie aucune. Une position gravel modérée : plus haute en stack qu'un cadre de route au même reach, sans être redressée.

Deux détails changent la position à l'intérieur d'une même taille. Basso propose deux reculs de tige de selle et trois configurations de cockpit, la potence Strato avec le Carbon Gravel Handlebar, le Fuga et le Levita. L'angle de direction varie lui aussi fortement sur la gamme, de 68 degrés en XS à 71 degrés à partir du L. Les petits cadres tournent plus lentement pour garder la roue avant à distance du pied du cycliste.

Palta (génération précédente, très présente en occasion)

Basso liste toujours le Palta à côté du Palta III, et sa propre section design l'appelle Palta II. C'est le vélo que la plupart des cyclistes croiseront sur le marché de l'occasion. Cinq tailles, de XS à XL, des bases de 425 mm et un passage de pneu annoncé jusqu'à 45 mm en roues 700c, avec la réserve que ce chiffre est garanti avec des groupes gravel. Basso annonce la compatibilité 1x et 2x, mécanique et électronique, jusqu'à un pédalier 52-36.

Géométrie officielle Basso, année modèle non communiquée. Les tailles du cycliste sont une estimation Bikeroom. Stack légèrement plus bas que le Palta III à lettre égale, avec des bases plus courtes et moins de place pour le pneu.

La comparaison qui compte, c'est S contre S. Le Palta S affiche 370 mm de reach contre 362 mm sur le Palta III, avec 8 mm de stack en moins. Les cyclistes qui passent d'un Palta S à un Palta III S trouveront le nouveau vélo plus court et plus haut, ce qui impose en général une potence plus longue pour conserver la même position.

Volta (e-gravel carbone)

Le Volta reprend la plateforme Palta avec un moteur Polini E-P3+ GP et une batterie Polini Evo 2 de 500 Wh, annoncé par Basso à 15,2 kg. Quatre tailles, de S à XL. Les bases s'allongent à 440 mm, le passage de pneu est annoncé jusqu'à 45 mm et le stack grimpe nettement. Le Volta S se situe à 549 mm de stack contre 542 mm sur un Palta S, avec 22 mm de reach en moins.

Géométrie officielle Basso, année modèle non communiquée. L'empattement et la chute du boîtier de pédalier ne sont pas publiés pour le Volta. Une position nettement plus haute et plus courte que sur les vélos musculaires, ce qui convient au poids supplémentaire sur terrain cassant.

Le Vega Gravel en aluminium se place sous le Volta en quatre tailles, de S à XL, avec des bases de 450 mm et 45 mm de passage de pneu. Son stack publié est identique entre S et M, puis à nouveau entre L et XL : c'est donc en pratique un cadre à deux géométries et quatre longueurs de tube de selle.

Ce que disent les cyclistes des tailles Basso

Les retours indépendants sur la position des gravel Basso sont rares. Nous n'avons trouvé aucun fil de discussion de propriétaires qui place une taille de cycliste à côté d'une taille de cadre, et rien d'exploitable du tout sur le Volta ou le Vega Gravel. Ce qui suit se limite à ce que la presse a publié.

Le Palta III est plus haut et plus court que le vélo qu'il remplace. En couvrant le lancement pour Cyclist le 10 février 2026, Ewan Wilson a relevé un stack rehaussé de 5 mm et un tube de selle raccourci de 20 mm sur les grands cadres. Les tableaux ci-dessus confirment : le tube de selle du L passe de 540 mm à 520 mm.

Une taille L se lit comme un 56 en langage route. Écrivant pour BikeRadar le même jour, Jack Luke a décrit son vélo d'essai comme l'équivalent d'un 56 cm et ses 590 mm de stack comme généreux sans être hauts. C'est la ligne L du tableau ci-dessus.

Les testeurs de grande taille atterrissent en XL, pas en L. Warren Rossiter, 188 cm, a testé le Palta précédent en XL pour BikeRadar le 14 juin 2023 et a relevé 600 mm de stack avec 402 mm de reach. Il a lu le cadre comme 5 mm plus bas et 10 mm plus long qu'un vélo de route endurance classique.

La potence choisie à l'achat fait un vrai travail. Dans le premier essai d'off-road.cc du 10 février 2026, Liam Mercer a attribué un train avant nerveux en descente en partie au cintre bas et à la potence longue de son vélo d'essai. Il a aussi souligné que la potence relève d'une décision d'achat, pas d'une correction d'atelier.

Entre deux tailles ?

La règle habituelle tient. Le cadre plus petit offre un train avant plus bas, un empattement plus court et une direction plus vive, ce qui convient à la course et aux cyclistes au buste court. Le cadre plus grand offre plus de stabilité dans les descentes roulantes et moins de fatigue sur les longues journées, ce qui convient aux cyclistes au buste et aux bras longs.

Deux particularités Basso resserrent la décision. D'abord, le choix du recul de tige de selle déplace votre selle d'avant en arrière indépendamment de la taille du cadre : un reach limite se règle donc sans changer de cadre. Ensuite, le cockpit est une option à choisir et non un cintre intégré figé, ce qui veut dire que la longueur de potence reste un levier après l'achat. Si vous avez besoin d'aide pour lire les chiffres, notre guide de la longueur de potence explique ce qu'une potence peut réellement corriger.

Restez honnête sur le saut de taille. Un cadre deux tailles trop petit ne se rattrape pas avec une potence de 130 mm et 40 mm d'entretoises.

Acheter du Basso chez Bikeroom

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• Vélos gravel pour comparer le Palta à d'autres cadres gravel
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Pour la géométrie route de Basso, qui utilise d'autres repères de taille, voyez notre guide des tailles des vélos de route Basso. Pour une comparaison avec une autre gamme gravel italienne, le guide des tailles gravel Wilier couvre le même terrain. Si vous découvrez la catégorie, commencez par notre guide d'introduction aux vélos gravel.

Si vous hésitez entre un Palta S et un Palta III S et que vous n'arrivez pas à dire si les 8 mm de reach vont aider ou gêner, parlez à notre concierge.

Avertissement : les suggestions de taille données ici sont indicatives et proposées à titre d'orientation générale, pas comme une garantie de position. Les valeurs de stack, de reach, de tube de selle et de bases sont des données officielles du constructeur Basso, relevées sur les pages des modèles de bassobikes.com, qui n'indiquent pas d'année modèle pour leurs tableaux. Les fourchettes de taille et d'entrejambe sont estimées par Bikeroom, car Basso n'en publie aucune. La géométrie peut changer d'une année modèle à l'autre : vérifiez donc sur le vélo exact que vous achetez.

Sources : géométrie Basso Palta III; géométrie Basso Palta; géométrie Basso Volta; géométrie Basso Vega Gravel, toutes consultées le 21 septembre 2026 ; Cyclist, premier essai Basso Palta III, 10 février 2026; BikeRadar, Basso Palta III, 10 février 2026; BikeRadar, essai Basso Palta Disc Ekar, 14 juin 2023; off-road.cc, premier essai Basso Palta III, 10 février 2026.