Factor alinea dos cuadros contra el crono, y los dimensiona con lógicas distintas. El Hanzo, que Factor escribe HANZŌ, es la bici de contrarreloj homologada por la UCI, en cuatro tallas de la S a la XL. El Slick es la bici de triatlón, en cinco tallas numeradas de la 48 a la 58. La diferencia útil no está en las etiquetas. Para el Hanzo, Factor publica una ventana completa de pad stack y pad reach; para el Slick, solo la geometría del cuadro. En una bici de contrarreloj es esa ventana la que decide si una talla funciona. Descubre todas las bicis Factor en Bikeroom.
Ten en cuenta. Estas tallas son orientativas, un punto de partida y no una garantía. Factor no publica ninguna tabla de altura del ciclista para ninguno de los dos cuadros. Su propia página de tallas pide rellenar un formulario de medidas, al que su equipo responde después con una recomendación personalizada. Así que toma las franjas de altura de abajo como nuestra lectura de la geometría publicada, y confírmalas con un estudio biomecánico.
Encuentra tu talla rápido
Busca tu altura, contrástala con tu entrepierna y después lee la fila. Los dos cuadros van muy parejos en stack y reach, así que quien monta un Slick 54 es un Hanzo M. El único hueco está abajo: el Slick 48 no tiene equivalente en la gama Hanzo.
| Altura del ciclista | Longitud de pierna (entrepierna) | Hanzo | Slick |
|---|---|---|---|
| de 155 a 164 cm | de 71 a 76 cm | no disponible | 48 |
| de 164 a 172 cm | de 75 a 80 cm | S | 52 |
| de 172 a 180 cm | de 79 a 84 cm | M | 54 |
| de 180 a 188 cm | de 83 a 89 cm | L | 56 |
| de 188 a 195 cm | de 88 a 93 cm | XL | 58 |
| 195 cm o más | 93 cm o más | XL | 58 |
Estas franjas de altura son nuestras, deducidas de los valores de stack, reach y longitud del tubo de sillín que publica Factor. Factor no publica alturas del ciclista. En el Hanzo, la tabla de pad stack que viene más abajo es el dato que decide de verdad.
Cómo medirte
Altura. Ponte descalzo de espaldas a una pared, con los talones juntos y la mirada al frente. Apoya un objeto plano y nivelado sobre la cabeza, marca la pared y mide desde el suelo.
Longitud de pierna (entrepierna). Descalzo, con los pies separados unos 15 cm, sube un libro hasta la entrepierna como si fuera un sillín. Mantenlo nivelado contra la pared, marca el borde superior y mide hasta el suelo.
Por qué aquí no hay una fórmula rápida. El atajo de la entrepierna por 0,66 funciona en marcas que miden las tallas en centímetros de tubo de sillín. Los números del Slick no son longitudes de tubo de sillín: la 54 tiene un tubo de sillín de 530 mm y la 58, de 582 mm. Usa las tablas, no la etiqueta.
Por qué tu talla de contrarreloj no es tu talla de carretera
Cuando pasas del agarre bajo a un acople aero se mueven tres cosas a la vez. El ángulo de sillín se verticaliza, de unos 73 grados en una bici de carretera a 76 o 78 grados aquí, lo que te rota hacia delante sobre el pedalier. El peso se traslada a los codos en vez de a las manos. Y la postura la fijan el pad stack y el pad reach, medidos al centro del reposabrazos, no el stack y el reach del cuadro.
El resultado práctico es que la mayoría de los ciclistas coge una talla menos que en su cuadro de carretera. Quien monta una 56 de carretera suele ser un Hanzo M, no una L. Bajar de talla deja margen para subir los reposabrazos más adelante, y subirlos es fácil, mientras que bajarlos más allá del cuadro no lo es.
Después el reglamento separa las dos disciplinas. El artículo UCI 1.3.013 obliga a que la punta del sillín quede al menos 5 cm por detrás del pedalier. Una exención morfológica solo la adelanta hasta la vertical del pedalier. Esa exención la puedes pedir para el sillín o para los acoples, no para los dos. El triatlón no tiene un límite equivalente, así que un triatleta puede sentarse más adelante y más vertical. Sobre esa diferencia, lee nuestra guía de bicis de contrarreloj frente a bicis de triatlón.
Hanzo (el buque insignia de contrarreloj UCI)
El Hanzo es el cuadro de competición puro de Factor, construido en torno a una horquilla de una pieza, un tubo de dirección externo y un mono-riser que sustituye la habitual pila de espaciadores. Cuatro tallas, ángulo de sillín de 78 grados en todas, paso de cubierta de 28 mm como máximo y cuadro declarado en 1.150 g. Factor ofrece la tija en versión sin retroceso y en versión con 27 mm de retroceso, que es una palanca de ajuste real una vez fijada la talla del cuadro.
| Talla | Stack (mm) | Reach (mm) | Tubo de sillín (mm) | Distancia entre ejes (mm) | Altura del ciclista |
|---|---|---|---|---|---|
| S | 501 | 390 | 491 | 975 | no publicada |
| M | 516 | 405 | 510 | 991 | no publicada |
| L | 541 | 419 | 535 | 1012 | no publicada |
| XL | 566 | 440 | 560 | 1041 | no publicada |
Ahora la parte que importa. Factor publica la ventana de los reposabrazos para cada talla, medida desde el centro del reposabrazos.
| Talla | Pad stack (mm) | Pad reach con el pad stack mínimo (mm) | Pad reach con el pad stack máximo (mm) |
|---|---|---|---|
| S | de 554 a 652 | de 387 a 585 | de 356 a 556 |
| M | de 572 a 671 | de 398 a 596 | de 366 a 567 |
| L | de 597 a 695 | de 412 a 611 | de 381 a 582 |
| XL | de 622 a 719 | de 433 a 632 | de 402 a 604 |
Lee juntas las dos columnas de la derecha. Cada talla da unos 98 mm de recorrido de pad stack. Subir los reposabrazos hasta el tope de ese rango cuesta unos 31 mm de reach mínimo, porque el mástil retrasa los reposabrazos según sube. Si la postura que buscas es baja y larga, la fila que debes mirar es la del pad stack mínimo.
Carácter de la postura: un tren delantero de competición estrecho, con una ventana vertical amplia y un reach que se acorta según subes.
Slick (la máquina de triatlón)
El Slick actual es solo de triatlón, en cinco tallas, con ángulo de sillín de 76 grados, paso de cubierta medido en 32 mm y cuadro declarado en 1.250 g. Renuncia al tren delantero integrado del Hanzo por un tubo de dirección de 1 1/8 de pulgada, así que puedes montar bases de manillar, alzas y acoples de otras marcas. Para él, Factor no publica ninguna tabla de pad stack ni de pad reach, porque el cockpit no es suyo.
| Talla | Stack (mm) | Reach (mm) | Tubo de sillín (mm) | Standover (mm) | Altura del ciclista |
|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 470 | 385 | 478 | 725 | no publicada |
| 52 | 495 | 400 | 504 | 750 | no publicada |
| 54 | 520 | 415 | 530 | 777 | no publicada |
| 56 | 545 | 430 | 556 | 802 | no publicada |
| 58 | 570 | 445 | 582 | 882 | no publicada |
Una salvedad sobre esa tabla. El standover sube en escalones de 25 a 27 mm hasta la 56 y después pega un salto de 80 mm en la 58. Hemos dejado el dato tal como lo publica Factor, pero compruébalo en la bici real.
Carácter de la postura: un cuadro de triatlón convencional, con un ángulo de sillín menos vertical que el Hanzo y cockpit a tu elección.
Qué dicen los ciclistas sobre las tallas de contrarreloj de Factor
El hilo sobre el lanzamiento del Slick, abierto en el foro Slowtwitch en diciembre de 2024, derivó enseguida hacia el ángulo de sillín. Un usuario calificó la geometría de vieja escuela y sostuvo que un cuadro de triatlón moderno debería arrancar en 79 grados y no en 76. Otro celebró los 445 mm de reach de la 58 como de los más largos que hay, y pidió una 61 por encima. Los dos comentarios apuntan a lo mismo: el Slick es largo pero no especialmente vertical, así que un triatleta que persiga una postura muy adelantada acabará trabajando los raíles del sillín.
Al Hanzo se le reprocha otra cosa. En el hilo de lanzamiento original, de diciembre de 2021, un usuario señaló el mono-riser como un riesgo de reventa. La tapa del stack y el tubo de dirección de la horquilla son una sola pieza, así que cortarla mal significa comprar una horquilla nueva. Un propietario añadió en el hilo de 2024 que la base del manillar desliza sobre el mástil y es incómoda de desmontar para viajar. Ninguno de los dos es un error de talla, pero conviene revisar ambos en un cuadro de segunda mano antes de comprometerte. Nuestra guía para comprar una bici de triatlón de segunda mano explica qué más inspeccionar.
¿Entre dos tallas?
Coge la talla más pequeña si quieres una postura más baja y más larga, si en carretera ya ruedas con un desnivel sillín manillar marcado, o si prevés realzar los reposabrazos con suplementos en vez de subir el mástil. Coge la talla más grande si tu torso y tus brazos son largos para tu altura, o si te subes a un acople aero por primera vez y necesitas pad stack de reserva.
En el Hanzo, resuélvelo con la tabla de los reposabrazos y no con la del cuadro. Saca de un estudio biomecánico el pad stack y el pad reach que buscas, y luego encuentra la talla cuya ventana contenga ambos números con algo de margen a cada lado. En el Slick la decisión va al revés, porque el acople aero lo eliges tú: el límite es el reach del cuadro y el ajuste está en el cockpit.
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Si ya conoces tu pad stack y tu pad reach de un estudio biomecánico y quieres una segunda opinión sobre si los sostiene un Hanzo M o una L, habla con nuestro concierge.
Aviso legal: las sugerencias de talla de esta guía son orientativas y se ofrecen como guía general, no como garantía de ajuste. Los valores de geometría y de reposabrazos son datos oficiales de Factor tomados de las páginas de producto del Hanzo y el Slick el 24 de septiembre de 2026 y pueden cambiar de un año de modelo a otro. Las franjas de altura son nuestra propia lectura, porque Factor no publica ninguna. Comprueba siempre el cuadro concreto que vas a comprar y, si puedes, con un estudio biomecánico profesional. Para las demás gamas Factor, mira nuestra guía de tallas Factor de carretera y la guía de tallas Factor gravel.
Fuentes: Factor Bikes, Hanzo, consultada el 24 de septiembre de 2026; Factor Bikes, Slick, consultada el 24 de septiembre de 2026; Factor Bikes, guía de tallas; UCI, guía de aclaración del reglamento técnico de la UCI; foro Slowtwitch, diciembre de 2021; foro Slowtwitch, diciembre de 2024.
