Bianchi mide sus cuadros de contrarreloj en letras y no en centímetros, y ahí empieza la confusión. La Aquila RC actual se ofrece en tres tallas, S, M y L. La Aquila CV que la precedió venía en cuatro, XS, S, M y L, y las letras no describen la misma bicicleta. Explora la colección Aquila o toda la gama Bianchi en Bikeroom.
Ten en cuenta. Las recomendaciones de talla que siguen son orientativas. Son un punto de partida construido sobre geometrías oficiales y proporciones corporales medias, no una garantía de ajuste. En una bicicleta de contrarreloj son los apoyabrazos los que deciden la posición, y tanto la altura de los apoyos como el pad reach se ajustan mucho más allá de lo que sugiere la letra del cuadro. Confirma tu talla con un estudio biomecánico profesional, o con nuestro equipo, antes de comprar.
Por qué tu talla de contrarreloj no es tu talla de carretera
En un cuadro de carretera, el stack y el reach te dicen más o menos dónde van a quedar tus manos. En un cuadro de contrarreloj, no. La parte alta de tu cuerpo descansa sobre los apoyabrazos, así que el pad stack y el pad reach, ambos medidos desde el eje de pedalier, son los números que fijan la posición. El stack y el reach del cuadro solo definen el punto de partida del cockpit.
El ángulo del tubo de sillín es la segunda diferencia. Un cuadro Bianchi de competición en carretera ronda los 73 grados. Los cuadros de contrarreloj y triatlón van de unos 76 a 80 grados, basculando la pelvis hacia delante para que el ángulo de cadera siga abierto cuando el torso baja. Bianchi declara 76,5 grados en la Aquila CV y 77,5 grados en la Aquila RC, y explica que el valor más vertical responde a lo que pidieron sus contrarrelojistas del WorldTour.
La tercera es que muchos ciclistas acaban una talla por debajo de su talla de carretera, porque el tren delantero tiene que bajar y los apoyos quedan por delante del tubo de dirección. Nuestra guía de tallas Bianchi de carretera es la referencia adecuada para la mitad de carretera de esa comparación.
La cuarta es el reglamento. El artículo UCI 1.3.013 sitúa la punta del sillín al menos 5 cm por detrás del plano vertical que pasa por el eje de pedalier. Se puede solicitar una excepción morfológica. El reglamento también limita cuánto pueden avanzar las extensiones. El triatlón sin drafting no tiene ese límite. La Aquila está construida para el lado UCI de esa frontera, un punto que tratamos en nuestra guía sobre bicicletas de contrarreloj frente a bicicletas de triatlón.
Un límite que conviene señalar. Bianchi no publica una tabla de pad stack y pad reach para ninguna de las dos Aquila. Lo que sí publica es el juego de espaciadores: BikeRadar informó en el lanzamiento de la RC de que las extensiones llegan con espaciadores de 5, 10 y 20 mm, para una elevación máxima de los apoyos de 75 mm.
Encuentra tu talla rápido
Busca tu estatura, contrástala con tu entrepierna y luego lee la fila. Las dos generaciones aparecen por separado porque sus letras de talla no se corresponden.
| Estatura del ciclista | Longitud de pierna (entrepierna) | Aquila RC | Aquila CV |
|---|---|---|---|
| menos de 170 cm | menos de 77 cm | no disponible | XS |
| de 170 a 175 cm | de 77 a 80 cm | S | XS |
| de 175 a 180 cm | de 80 a 83 cm | S | S |
| de 180 a 185 cm | de 83 a 86 cm | M | S |
| de 185 a 189 cm | de 86 a 89 cm | M | M |
| de 189 a 193 cm | de 89 a 93 cm | L | M |
| 193 cm o más | 93 cm o más | L | L |
La gama de la Aquila RC se detiene en la S, así que los ciclistas por debajo de unos 170 cm quedan mejor servidos con la CV en XS. La entrepierna es mejor guía que la estatura, y tus pad stack y pad reach actuales son mejores que cualquiera de las dos.
Cómo medirte
Estatura. Ponte descalzo contra una pared, talones juntos, mirando al frente. Apoya algo plano sobre tu cabeza, nivelado contra la pared, marca el punto y mide desde el suelo.
Longitud de pierna (entrepierna). Descalzo, con los pies separados unos 15 cm, empuja un libro hacia arriba entre las piernas como si fuera un sillín. Mantenlo nivelado contra la pared, marca el borde superior y mide desde el suelo hasta la marca. Para la altura del sillín y la altura de paso sobre el cuadro esto importa más que la estatura.
Bianchi no publica una talla en centímetros para la Aquila, así que el atajo de carretera de multiplicar la entrepierna por 0,66 aquí no se traslada. Usa en su lugar las tablas de stack y reach.
Aquila RC (el buque insignia actual de contrarreloj)
Bianchi afirma que la Aquila RC necesitó 20 meses de desarrollo con sus corredores del WorldTour, entre ellos el ganador de etapa del Tour de Francia Kévin Vauquelin. Declara un cuadro de 1,3 kg y una horquilla de 400 g, paso para cubiertas de 28 mm y un ahorro de 16,1 vatios a 50 kilómetros por hora frente a la generación anterior. Son cifras del fabricante, no resultados de pruebas independientes. Tres tallas, un ángulo del tubo de sillín de 77,5 grados en toda la gama y vainas de 410 mm.
| Talla | Stack (mm) | Reach (mm) | Tubo de dirección (mm) | Distancia entre ejes (mm) |
|---|---|---|---|---|
| S | 486 | 402 | 75 | 986 |
| M | 500 | 420 | 90 | 1008,5 |
| L | 524 | 440 | 115 | 1036 |
Geometría oficial Bianchi de la Aquila RC, consultada en bianchi.com en septiembre de 2026. Ángulo del tubo de sillín 77,5 grados, ángulo del tubo de dirección 72 grados en las tres tallas. Bianchi no publica un rango de estatura por talla.
Aquí los saltos son inusualmente regulares: 14 mm y 24 mm de stack, 18 mm y 20 mm de reach. Eso hace que la RC sea más fácil de tallar que la mayoría de cuadros de contrarreloj, siempre que entres en la gama.
Aquila CV (generación anterior)
La CV fue la última bicicleta con freno de llanta compitiendo en el WorldTour, como señaló BikeRadar cuando la RC la sustituyó. Es la versión que más aparece de segunda mano, y es la que cubre a los ciclistas más bajos. Cuatro tallas, un ángulo del tubo de sillín de 76,5 grados, vainas de 398 mm y una tija de sillín aerodinámica con cabeza reversible que da más o menos 18 mm de retroceso. Bianchi indica una tija de 300 mm para XS y S, y de 350 mm para M y L.
| Talla | Stack (mm) | Reach (mm) | Tubo de dirección (mm) |
|---|---|---|---|
| XS | 483 | 378 | 80 |
| S | 492 | 403 | 90 |
| M | 521 | 422 | 120 |
| L | 550 | 440 | 150 |
Geometría oficial Bianchi de la Aquila CV, procedente de la página archivada del kit de cuadro de Bianchi USA. Ángulo del tubo de sillín 76,5 grados, ángulo del tubo de dirección 72 grados en las cuatro tallas.
Lee las dos tablas juntas y el panorama queda claro. La CV en L es 26 mm más alta que la RC en L con el mismo reach, y la CV en XS no tiene equivalente en la gama actual. La web de Bianchi ya solo lista la Aquila RC dentro de contrarreloj y triatlón, así que la tabla de arriba es la última geometría que publicó del cuadro antiguo.
Qué dicen los ciclistas sobre las tallas de la Aquila
El patrón en la prensa especializada es constante, y tiene que ver con la posición más que con la talla del cuadro. Warren Rossiter, de BikeRadar, describió la RC como la bicicleta que por fin llevó la plataforma de contrarreloj de Bianchi al freno de disco, con una corona de horquilla más ancha y una unión del tubo de dirección más limpia. Lo que eso trae en materia de posición es un tren delantero más bajo y más largo que el de la CV.
La propia Bianchi es inusualmente directa sobre su intención. Sus textos dicen que el ángulo del tubo de sillín más vertical de 77,5 grados refleja las preferencias de los contrarrelojistas de élite, y que el reach creció mientras la longitud del tubo horizontal se mantuvo. Léelo como un aviso: la RC nace ante todo para una posición profesional, y quien venga de una CV debe esperar perder stack y ganar reach con la misma letra.
El tercer patrón es el cockpit. La RC llega con un tren delantero Vision FSA y un juego fijo de espaciadores, así que el recorrido en altura de los apoyos es limitado. Si ya ruedas con una pila alta de espaciadores en tu bicicleta actual, comprueba los números antes de elegir talla, no después.
¿Entre dos tallas?
Baja de talla para una posición más baja, más corta y más afilada, y si compites en contrarrelojes cortos donde la posición se mantiene menos de una hora. Sube de talla para ganar estabilidad y para la larga distancia, y si tus apoyos están ya cerca del límite alto de su recorrido. Un torso largo y brazos largos apuntan a una talla más, unas piernas largas con torso corto a una menos.
En la Aquila el cuadro es solo parte de la respuesta, porque la cabeza de la tija es reversible en la CV y la pila de espaciadores está limitada en la RC. Si buscas de segunda mano, nuestra guía práctica para comprar una bicicleta de triatlón usada explica qué más conviene revisar, y nuestro artículo sobre Bianchi en la Vuelta cuenta cómo se compite con la gama.
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Si pasas de una CV a una RC, la pregunta es si tu posición actual sigue cabiendo. Mándanos tus pad stack y pad reach, o habla con nuestro concierge antes de elegir una letra.
Aviso: las recomendaciones de talla de esta guía son solo orientativas y se ofrecen de buena fe como orientación general. Los valores de stack, reach, tubo de dirección y distancia entre ejes son datos oficiales de Bianchi para las generaciones de modelo citadas, consultados en septiembre de 2026, y pueden cambiar de un año de modelo a otro. Los rangos de estatura y entrepierna son la lectura que Bikeroom hace de esa geometría, no datos del fabricante. Verifica siempre sobre la bicicleta concreta que vas a comprar y, cuando sea posible, con un estudio biomecánico profesional.
Fuentes: geometría de la Aquila RC en bianchi.com; geometría del kit de cuadro Aquila CV archivada por Bianchi USA; BikeRadar, Warren Rossiter, 6 de febrero de 2025.
