Cómo elegir la longitud correcta de la potencia de la bicicleta

¿Cómo Determinar la Longitud de Potencia Adecuada para Ti y Tu Bicicleta?

La forma más sencilla de averiguar qué longitud de potencia es la adecuada para ti es consultar a profesionales en el campo que determinarán, de maneras simples o más complejas, la mejor posición del sillín para ti. De hecho, muchas tiendas de bicicletas ofrecen un servicio de “bike fitting” gratis con la compra. Las potencias están disponibles en varias longitudes para adaptarse mejor a las necesidades del ciclista. Simplificando, si deseas una posición más agresiva y aerodinámica, una potencia más larga te dará una posición más extendida. Si, por otro lado, el confort es tu principal interés, una potencia más corta te dará una posición más alta y relajada que no forzará tu espalda. Sin embargo, la potencia debe considerarse como parte de las medidas y posición generales en la bicicleta. En resumen, debe considerarse junto con el tamaño del cuadro, la altura del sillín, el retroceso del sillín y la forma y tamaño del manillar. Por eso, una evaluación cuidadosa de la posición debe ser realizada por un profesional: es todo un poco más complejo de lo que podría parecer a simple vista para los inexpertos. Sin embargo, se permiten pequeños experimentos y pueden ser bastante útiles en algunos casos. Veamos, entonces, cuáles son los principales componentes que la longitud de la potencia afecta y algunos pequeños ajustes que te ayudarán, si no a decidir, al menos a comenzar a desenredar el enredo.

La Longitud de la Potencia Afecta el Manejo

Cambiar la longitud de la potencia no solo impacta en la comodidad, sino que también afecta la dinámica de manejo de la bicicleta. De hecho, una potencia más corta resulta en una dirección más rápida, mientras que una potencia más larga, por el contrario, conduce a una dirección más lenta. Al ajustar la longitud de la potencia, puedes adaptar el manejo a tus necesidades. Los ciclistas de ciclocross, por ejemplo, usan potencias más cortas que los ciclistas de carretera porque necesitan una dirección más receptiva en curvas cerradas.

Correcto “Reach”

La longitud de la potencia altera la medida real del “reach” al manillar. La medida del “reach”, recuerda, es la distancia horizontal entre el centro del tubo de dirección y el centro del eje de pedalier. La longitud de la potencia no afecta directamente esta medida, pero lo hace indirectamente porque extiende la posición del ciclista. Por lo tanto, es importante tener cuidado y tener esto en cuenta. Si has montado tu bicicleta durante algún tiempo, tus sensaciones pueden ser un buen indicador inicial. El dolor de cuello, hombros o espalda puede ser una primera señal de que tu posición no es correcta y que podrías necesitar una potencia más larga o más corta.

Posición Óptima

Encontrar la posición óptima es mucho más difícil de lo que puede parecer. Sin embargo, podemos decir que una posición correcta lleva a tener los codos ligeramente doblados. Si la potencia es demasiado larga, el brazo permanecería completamente extendido, lo que podría causar varios problemas, no solo con el manejo, sino también con la espalda. Una buena manera de verificar si tu posición del sillín es correcta es sentarse en el sillín y agarrar las palancas de freno con las manos. Mirando hacia abajo, si el buje de la rueda delantera está cubierto por el manillar, entonces, generalmente, la posición es correcta. Si en esta posición ves el buje delante del manillar, probablemente significa que la potencia es demasiado corta. Este es un método general, lo mejor, como se mencionó anteriormente, es consultar a un profesional en el campo.

Experimentos con la Longitud de la Potencia

Sin embargo, no tengas miedo de experimentar. Pequeños cambios pueden llevar a beneficios significativos en comodidad o rendimiento aerodinámico, dependiendo de lo que estés buscando. Intenta cambiar la longitud ligeramente (¿comienza con 10mm?) y haz un par de paseos para ver si las cosas mejoran o empeoran. Sin embargo, si notas que los cambios que has hecho son significativos, probablemente significa que tienes un cuadro de tamaño incorrecto. La potencia está destinada a hacer pequeños ajustes para permitirte lograr el máximo.

Longitud de la Potencia en Relación con el Cuadro

La mayoría de los fabricantes ajustan la longitud de la potencia en proporción al tamaño del cuadro de la bicicleta en sí. Por lo tanto, las bicicletas de tamaño más pequeño tendrán potencias muy cortas; mientras que las bicicletas más grandes tendrán potencias más largas. Esto tiende a estandarizar mucho las cosas y puede llevarte un poco fuera de pista con respecto a la longitud correcta de tu potencia. Generalmente, la longitud de las potencias en bicicletas de carretera varía entre 80mm y 140mm. El tamaño más común es de aproximadamente 100/110mm. Sin embargo, hay potencias más cortas o más largas para personas muy bajas o muy altas que se encuentran en los extremos de los tamaños.

Ángulo de la Potencia

Otro factor a considerar es el ángulo de la potencia. Las potencias con ángulos negativos bajarán la altura del manillar y son perfectas para aquellos que buscan una posición más baja y aerodinámica. Por el contrario, los ángulos positivos elevarán el manillar, promoviendo la comodidad. Depende, en este caso también, de las preferencias de cada uno.

¡No Copies a los Profesionales!

Una regla de oro general, ¡no copies a los profesionales! Muchos aficionados eligen la longitud de su potencia simplemente observando y copiando las elecciones de los profesionales. Esto es peligroso. Un ciclista profesional tiene una bicicleta ensamblada para rendir al máximo, y a menudo asumen una posición muy extendida y aerodinámica. Para mantener esa posición, sin embargo, trabajan muy duro durante el invierno. La mayoría de nosotros no somos capaces de mantener esas posiciones.