Jedes Tour-de-France-Team kommt zum Grand Départ mit Rädern, die den aktuellen Höchststand der Rennradtechnologie repräsentieren. Keine Serienbikes: individuelle Aufbauten, maßgeschneiderte Geometrien, auf spezifische Fahrer und Etappen abgestimmte Maschinen. Hier ein Überblick über die Hauptteams, ihre Ausrüstung und was mit diesen Rädern nach dem Rennen passiert.
UAE Team Emirates-XRG: Colnago
UAE Team Emirates-XRG fährt Colnago. Das Hauptrad ist der V4Rs, ein vielseitiges Rennrad für Bergetappen und gemischtes Terrain. Daneben haben Pogačar und seine Teamkollegen auch den Colnago Y1Rs gefahren, eine Aeroplattform für Flachetappen. Für Zeitfahren nutzt das Team den Colnago TT1. Der V4Rs war in den letzten drei Jahren eine der erfolgreichsten Rennplattformen.
Visma-Lease a Bike: Cervélo
Vingegaards Team setzt auf zwei Plattformen: S5 für flache und aerodynamische Etappen, R5 für reine Klettertage. Der R5 gilt weithin als einer der fähigsten Kletterrahmen der Gegenwart. Die Partnerschaft Cervélo-Visma ist eine der langlebigsten im WorldTour.
INEOS Grenadiers: Pinarello
INEOS fährt Pinarello Dogma F, ein ausgewogenes, steifes Rennrad, Grundlage der Grand-Tour-Kampagnen von INEOS seit über einem Jahrzehnt. Nicht das leichteste, nicht das aerodynamischste, aber außerordentlich steif und auf allen Terrains vielseitig.
Lidl-Trek: Trek Madone Gen 8
Lidl-Trek fährt das Trek Madone Gen 8 (2024). Konzipiert als einzige Aero-Leichtbau-Plattform, die Aero-Vorteile und Klettergewicht vereint. Der Émonda SLR wurde auf WorldTour-Ebene eingestellt. Für Zeitfahren das Speed Concept.
EF Education-EasyPost: Cannondale SuperSix EVO
EF fährt Cannondale SuperSix EVO (4. Generation, 2023), neu konzipiert als kombinierter Aero-Leichtbau-Allrounder; der SystemSix wurde eingestellt.
Weitere Top-Teams
Soudal Quick-Step und Red Bull-Bora-Hansgrohe fahren Specialized (Tarmac SL8). Alpecin-Deceuninck und Movistar fahren Canyon. Groupama-FDJ fährt Wilier. Jayco AlUla fährt Giant. Decathlon-AG2R fährt Van Rysel. Israel-Premier Tech fährt Factor.
Wie Profi-Räder auf den Markt kommen
Nach der Tour gelangen einige dieser Räder, renngefahrene Aufbauten, GC-Maschinen, auf den Markt. Nicht viele, und nicht regelmäßig. Wenn sie es tun, tragen sie die Herkunft des Rennens selbst. Bikeroom listet geprüfte WorldTour-Profi-Räder: authentifiziert, dokumentiert, verfügbar für Fahrer, die besitzen möchten, was wirklich auf höchstem Niveau gefahren wurde.
