Cervélo baut zwei der respektiertesten Rennräder im WorldTour-Peloton. Der S5 und der R5 nehmen verschiedene Positionen in der Modellreihe ein — einer für Geschwindigkeit auf flachem Gelände, der andere für Leistung in den Bergen. Visma–Lease a Bike, das Team von Jonas Vingegaard, nutzt beide Plattformen im Saisonverlauf.
Der Cervélo S5: gebaut für Geschwindigkeit
Der S5 ist Cervélos dediziertes Aero-Rennrad. Seine tiefen, abgeschnittenen Rohrprofile sind darauf ausgelegt, den Luftwiderstand bei den typischen WorldTour-Flachetappengeschwindigkeiten zu minimieren. Der vollständig integrierte Cockpit eliminiert Widerstand am Vorderbau. Auf flachem Gelände und bei Seitenwind liefert der S5 einen messbaren aerodynamischen Vorteil. Er richtet sich an Fahrer, die hauptsächlich auf flachem und rollendem Terrain, bei Sportives mit wenig Klettern oder bei Kriterien unterwegs sind.
Der Cervélo R5: gebaut für die Berge
Der R5 ist Cervélos leichtes Kletterrad und einer der respektiertesten Rahmen in seiner Kategorie. Das Rahmengewicht liegt deutlich unter 900 g. Es ist der Rahmen, den Vingegaard bei Bergankunätten fährt. Er verwendet standardmäßig keinen vollständig integrierten Cockpit, was die Positionsanpassung zugänglicher macht als beim S5.
Wo sie sich überschneiden
Für die meisten Freizeit- und Sportive-Fahrer ist der Leistungsunterschied zwischen S5 und R5 auf typischen gemischten Strecken kleiner als die Datenblätter vermuten lassen. Bei echter gemischter Streckencharakteristik ist der R5 typischerweise die vielseitigere Wahl.
Preise und Verfügbarkeit bei Bikeroom
Bikeroom verfügt aktuell über mehrere Cervélo R5 Aufbauten der Modelljahre 2024 und 2026, mit Konfigurationen von Shimano Ultegra Di2 bis SRAM Red AXS E1 und Campagnolo Super Record Wireless. Die Preise reichen von 5.499 € bis 10.499 €. Der R5 2026 mit SRAM Red AXS E1 und Reserve 34TA/37TA Laufrädern ist die aktuelle Flaggschiff-Konfiguration auf dem Marketplace.
