指南

如果您决定购买一辆新自行车或二手自行车，但不确定是选择公路车还是砾石车，这里有终极完整指南，帮助您为下次购买做出自信（和快乐）的决定。 公路车和砾石车是为不同目的设计的，选择哪种取决于您骑行的地形——铺装道路或砾石路径——以及几个购买前的因素： 骑行者的经验水平； 自行车使用频率； 价格和可用预算； 操控性和舒适性。 公路车 vs 砾石车，区别 公路车和砾石车的主要区别在于车架几何、组件、配件和多功能性。公路车具有更刚性和空气动力学的几何设计，座管和头管角度更锐利。这种设计增强了爬坡能力和快速下坡时的响应性，尽管在不完全平滑的表面（如沥青）上可能导致更“紧张”的骑行。 相反，砾石车具有更“放松”的几何设计，头管角度更缓，轴距更长，在崎岖或未铺装地形上提供更好的稳定性和操控性。砾石车的车架也更坚固，以吸收不平地面的冲击，使其比公路车稍重，但仍比山地车轻。此外，砾石车的车把比公路车的刹车杆更宽，以提高在砾石路面上的舒适性和操控性。 公路车和砾石车的轮组和轮胎 公路车通常使用较窄的轮胎（一般在23到28毫米之间），以减少滚动阻力并最大化速度，而轮组通常更轻，设计用于空气动力学性能。 砾石车则使用更宽的轮胎（范围从38到50毫米），适合崎岖地形。这提供了更多的舒适性、抓地力和在未铺装表面上的减震能力。许多砾石车还使用无内胎轮胎或内胎衬有凯夫拉胶带，以防止在土路上常见的刺穿。 2x vs 1x，公路车和砾石车的传动系统和刹车差异 公路车通常配备2x传动系统（两个前链轮），提供更窄的齿比范围，适合在高速下保持一致的踏频。此外，碟刹越来越常见，但仍不如砾石车普遍。 另一方面，砾石车通常配备1x传动系统（单前链轮），简化了换挡，更适合在挑战性地形上的低速骑行。然而，入门级砾石车可能仍然配备2x设置。碟刹是砾石车的标准配置，即使在泥泞地形上也能提供出色的制动性能！ 舒适性：公路车还是砾石车？...

近年来，砾石自行车不仅成为全球市场的明星，也成为许多“竞赛”领域之外人们生活中的明星。它们吸引了那些因其能够同时结合舒适、慢节奏、乐趣、自然和安全而开始骑行的人。 砾石自行车作为一种文化运动：Strava 数据 谈到砾石自行车，更多的是关于社区感，而不是与这种新骑行学科诞生相关的名称。毫不奇怪，砾石一词常常与“文化运动”的概念联系在一起，尤其是考虑到其全球快速增长。例如，Strava在2024年初分析了其平台上注册的1.2亿用户在2023年的运动习惯。第一个惊喜是，与预期相反，骑行并不是Strava上最受欢迎的运动。跑步位居榜首，其次是公路骑行、步行、越野跑，然后是砾石骑行和山地自行车。尽管如此，骑行仍然是Strava用户中最常练习的运动之一，他们记录了超过100公里的骑行（比2023年增加了5%）。然而，最显著的数据来自砾石活动，与前一年相比增加了55%。 起源于美国 砾石骑行最早出现在美国，不是作为一种营销策略，而是出于必要，因为几乎40%的美国次级道路是未铺设的。最初，山地自行车是远离交通的安静道路的首选交通工具，但它们的整体重量和不太灵活的几何结构很快在砾石和泥土小径上成为限制因素。随后出现了越野自行车，但它们并未完全满足一种完全未知的骑行方式的需求，优先考虑路径和放松而不是节奏的痴迷。 砾石自行车的主要特点 探索铺设道路替代方案的日益增长的愿望导致了能够应对非常不同的骑行条件和地形的“混合”车型的诞生。对砾石自行车的一般定义是，它是公路自行车和山地自行车的结合，代表了从两个完全不同的世界诞生的车型。砾石自行车的主要特点，然后根据骑行者的需求进行调整，包括： 带齿轮胎； 碳纤维、铝或钢制车架，具有公路或略微竞赛结构，但更舒适； 更平衡的设置； 长后三角； 低重心以获得更大的稳定性； 更宽的鞍座以保护坐骨，吸收粗糙地形的振动，并确保持久的舒适性； 碟刹（液压或机械）以实现最佳制动，即使在粗糙地形或潮湿条件下。 选择一辆低于3000欧元的砾石自行车 一辆高质量的砾石自行车不一定要有一个难以承受的价格标签，尤其是因为这些自行车也被那些不追求极限性能但希望以更慢的节奏享受骑行、与自然亲密接触的人使用。砾石自行车不仅适合在砾石小径上进行技术训练，还适合自行车旅行和自行车打包，这两种骑行模式在业余骑行者中越来越受欢迎，因为它们能够高效携带行李并展开难忘的骑行冒险。您只需要一辆低于3000欧元的入门级自行车和一些多日旅行的基本配件。 虽然最好的砾石自行车的价格可能对某些人来说难以承受，但您仍然可以找到价格实惠的低于3000欧元的砾石自行车。在bike-room.com上，有许多新款和二手砾石自行车的优惠，适合从初学者到更有经验的砾石骑行者。以下是我们为您开始砾石之旅、自行车旅行和自行车打包的推荐。 初学者的砾石自行车 -...

随着夏季的全面展开，现在是计划您的第一次自行车旅行并拥抱户外骑行的冒险和自由的最佳时机。无论您是经验丰富的骑行者还是初学者，准备一次自行车旅行或骑行旅游冒险都需要仔细的计划和合适的装备。 自行车旅行，以越野路线和简约设置为特征，专注于旅行的探索性质。另一方面，骑行旅游强调较慢的节奏，更长的旅程，以及为长时间离家而设计的装备而不牺牲舒适性。在本指南中，您将找到两种骑行旅行风格的实用建议，包括如何规划您的路线，选择最适合您需求的自行车，并优化其设置。通过这些建议和适当的身体准备，您将准备好踏上一次难忘的旅程，发现您不知道存在的新地方，并享受骑行旅行的独特刺激。准备好了吗？让我们开始吧！ 完整的指南首先必须解决一些基本问题。在计划您的第一次骑行旅行时，首先要问的是：我应该选择山地车还是砾石车？我应该从骑行旅游开始还是尝试自行车旅行？ 如何为您的第一次自行车旅行选择完美的自行车 对于初学者，建议从仅限铺装道路的路线开始。如果您有一些越野骑行的经验，您可以考虑探索远离交通的风景骑行路径，适合山地车和砾石车。最好避免过于复杂的路线，原因有二： 旅行包的额外重量； 处理这种重量所需的体力。 那么，如何为您的第一次旅行选择完美的自行车？如果您选择铺装路面路线，最佳选择是耐力山地车或入门级 砾石车，设计良好的空气动力学和轻量化以减少旅途中的疲劳。如果您更喜欢越野骑行并且有更多经验，您可以考虑使用专为越野骑行设计的砾石车，配备稍宽的轮胎以获得更好的牵引力和更舒适的骑行体验。 如果您对混合路线（铺装/砾石路径）感到舒适，您可以选择带有粗糙轮胎的砾石车 或 硬尾山地车。两者都适合各种路面并确保出色的操控性。 骑行旅游还是自行车旅行？ 当决定进行 多日自行车旅行时，目的地和装备的选择以及身体准备变得至关重要，以充分享受体验。 自行车旅行意味着 在每一次踩踏中沉浸，发现新的和未探索的地方。 进行骑行旅游，另一方面，需要更放松的方式，并且可以成为自行车旅行的入门。只需一些简单的建议即可。那么， 在开始您的自行车旅行之前需要考虑（和做）的事情： 分析旅行的距离、时间和持续时间，以及技术难度。如果您是初学者，最好将旅行限制在最多三到四天，目的地不太远，并且最好在熟悉的路线。这种方式，如果您遇到无法自行解决的问题，您可以到达最近的火车站并安全返回家。这些初步经验对于建立身体和心理耐力非常有价值，帮助您习惯自行车并学习新的骑行风格； 一旦选择了目的地，就需要规划路线。有各种应用程序，包括免费的，允许您根据您的体能水平和您想使用的自行车类型绘制安全的行程。对于初学者，如果您身体健康，建议每天限制在60-70公里，如果您身体不完全准备好但仍想尝试，建议每天限制在25-35公里。此外，在这两种情况下，最好选择平坦的次要道路，坡度较小。路线规划应用程序提供选择预先测试的路线或具有紧凑表面的路段的可能性，例如 砾石车道。还需要考虑装备的重量，因为它会影响您的平均速度； 对于 短途自行车旅行，三个包就足够了：一个 鞍包 （用于衣物），一个 车把包 （修理工具包、智能手机充电器、移动电源和钱包），以及一个 上管包 （运动补给品、防风衣、备用袜子和长袖球衣以防天气突变）； 选择适合旅行期间气候条件的技术服装 ，优先选择快干和高透气性的服装以获得最大舒适度。 骑行旅行时您不能忘记的事情： USB可充电LED后灯 （有多种 型号 可供选择，均有效且价格实惠）； 前灯至少1000流明；...

《砾石世界全面指南：特点、赛事及购买建议》