Factor tijdritfiets maattabel: Hanzo en Slick

Factor zet twee frames in tegen de klok, en bepaalt hun maten volgens een verschillende logica. De Hanzo, door Factor geschreven als HANZŌ, is de UCI-goedgekeurde tijdritfiets in vier maten van S tot XL. De Slick is de triatlonfiets in vijf genummerde maten van 48 tot 58. Het verschil dat telt zit niet in de labels. Voor de Hanzo publiceert Factor een volledig venster voor pad stack en pad reach, voor de Slick alleen de framegeometrie. Op een tijdritfiets bepaalt juist dat venster of een maat werkt. Bekijk alle Factor fietsen bij Bikeroom.

Let op. Deze maten zijn een richtlijn, een vertrekpunt en geen garantie. Factor publiceert voor geen van beide frames een tabel met lichaamslengtes. De eigen maatpagina vraagt om een maatformulier, waarop het team daarna met een persoonlijk advies antwoordt. Neem de lengtebereiken hieronder dus als onze lezing van de gepubliceerde geometrie, en bevestig ze met een bikefit.

Snel je maat vinden

Zoek je lichaamslengte op, leg die naast je binnenbeenlengte en lees dan de regel. De twee frames lopen bij stack en reach dicht bij elkaar, dus wie op een Slick 54 rijdt is een Hanzo M. Het enige gat zit onderaan: voor de Slick 48 bestaat er in het Hanzo-programma geen tegenhanger.

Deze lengtebereiken zijn van onszelf, afgelezen aan de door Factor gepubliceerde waarden voor stack, reach en zadelbuislengte. Factor publiceert geen lichaamslengtes. Bij de Hanzo is de pad stack-tabel verderop het cijfer dat echt beslist.

Zo meet je jezelf

Lichaamslengte. Ga op blote voeten met je rug tegen een muur staan, hielen tegen elkaar, blik recht vooruit. Leg een plat voorwerp waterpas op je hoofd, markeer de muur en meet vanaf de vloer.

Beenlengte (binnenbeenlengte). Op blote voeten, voeten ongeveer 15 cm uit elkaar, duw een boek omhoog in je kruis alsof het een zadel is. Houd het waterpas tegen de muur, markeer de bovenrand en meet omlaag tot de vloer.

Waarom er hier geen snelle formule is. De truc van binnenbeenlengte maal 0,66 werkt bij merken die hun maten in zadelbuiscentimeters uitdrukken. De getallen van de Slick zijn geen zadelbuislengtes: de 54 heeft een zadelbuis van 530 mm, de 58 een van 582 mm. Gebruik de tabellen, niet het label.

Waarom een tijdritmaat niet je racefietsmaat is

Er veranderen drie dingen tegelijk als je van het beugelgedeelte naar een aerostuur gaat. De zadelhoek wordt steiler, van ongeveer 73 graden op een racefiets naar 76 of 78 graden hier, wat je voorover kantelt boven de trapas. Je gewicht verschuift naar de ellebogen in plaats van naar de handen. En de houding wordt bepaald door pad stack en pad reach, gemeten tot het midden van de armsteun, niet door de stack en reach van het frame.

In de praktijk betekent dat dat de meeste renners een maat kleiner nemen dan hun racefietsframe. Wie op de weg een 56 rijdt, is vaak een Hanzo M en geen L. Een maat kleiner laat ruimte om de armsteunen later omhoog te zetten, en omhoog zetten is makkelijk, terwijl lager dan het frame toelaat dat niet is.

Daarna splitst het reglement de twee disciplines. UCI-artikel 1.3.013 legt de zadelpunt minstens 5 cm achter de trapas. Een morfologische ontheffing schuift die hooguit tot de lijn van de trapas naar voren. Je mag die ontheffing aanvragen voor het zadel of voor de opzetstuurtjes, niet voor allebei. Triatlon kent zo'n grens niet, dus een triatleet mag verder naar voren en steiler zitten. Meer over dat onderscheid lees je in onze gids over tijdritfietsen tegenover triatlonfietsen.

Hanzo (het UCI-tijdritvlaggenschip)

De Hanzo is het pure raceframe van Factor, gebouwd rond een vork uit één stuk, een uitwendige balhoofdbuis en een mono-riser die de gebruikelijke stapel spacers vervangt. Vier maten, overal een zadelhoek van 78 graden, maximaal 28 mm bandenruimte en een frame met een opgegeven gewicht van 1.150 g. Factor levert de zadelpen in een uitvoering zonder terugstelling en een met 27 mm terugstelling, en dat is een echte knop om aan te draaien zodra de framemaat vaststaat.

Nu het deel dat ertoe doet. Factor publiceert voor elke maat het venster van de armsteunen, gemeten vanaf het midden van de steun.

Lees de twee rechterkolommen samen. Elke maat geeft ongeveer 98 mm verstelling in pad stack. De steunen tot bovenin dat bereik zetten kost grofweg 31 mm minimale reach, omdat de mast de steunen naar achteren zwenkt naarmate hij omhoog gaat. Is de houding die je zoekt laag en lang, dan is de regel met de laagste pad stack de regel om te controleren.

Karakter van de zit: een smal racevoorwerk, met een breed verticaal venster en een reach die korter wordt naarmate je hoger gaat.

Slick (de triatlonracer)

De huidige Slick is puur een triatlonfiets, in vijf maten, met een zadelhoek van 76 graden, gemeten 32 mm bandenruimte en een frame met een opgegeven gewicht van 1.250 g. Hij laat het geïntegreerde voorwerk van de Hanzo los voor een balhoofdbuis van 1 1/8 inch, zodat je basissturen, risers en opzetstuurtjes van andere merken kunt monteren. Voor de Slick publiceert Factor geen tabel met pad stack of pad reach, omdat het cockpit niet van Factor is.

Eén kanttekening bij die tabel. De standover klimt tot de 56 in stappen van 25 tot 27 mm en maakt dan een sprong van 80 mm naar de 58. Wij hebben het cijfer gelaten zoals Factor het publiceert, maar controleer het op de fiets zelf.

Karakter van de zit: een conventioneel triatlonframe, met een minder steile zadelhoek dan de Hanzo en een vrije cockpitkeuze.

Wat renners zeggen over de tijdritmaten van Factor

Het draadje over de introductie van de Slick op het Slowtwitch-forum in december 2024 ging al snel over de zadelhoek. Iemand noemde de geometrie ouderwets en betoogde dat een modern triatlonframe bij 79 graden zou moeten beginnen in plaats van bij 76. Een ander was blij met de 445 mm reach van de 58, een van de langste die er zijn, en vroeg om een 61 daarboven. Beide punten gaan over hetzelfde: de Slick is lang maar niet bijzonder steil, dus een triatleet die een heel voorwaartse houding zoekt zal aan de zadelrails moeten werken.

De Hanzo krijgt een ander verwijt. In het oorspronkelijke introductiedraadje van december 2021 noemde iemand de mono-riser een risico bij doorverkoop. De stackafdekking en de vorkbuis zijn één onderdeel, dus verkeerd afzagen betekent een nieuwe vork. Een eigenaar voegde in het draadje van 2024 toe dat het basisstuur over de mast schuift en lastig te demonteren is om mee te reizen. Geen van beide is een maatfout, maar allebei zijn ze het controleren waard op een tweedehands frame voordat je toeslaat. Onze gids voor het kopen van een tweedehands triatlonfiets behandelt wat je verder moet nakijken.

Tussen twee maten?

Neem de kleinere maat als je een lagere en langere houding wilt, als je op de weg al een fors zadel-stuurverschil rijdt, of als je verwacht de armsteunen te onderleggen in plaats van de mast omhoog te zetten. Neem de grotere maat als je romp en armen lang zijn voor je lengte, of als je voor het eerst op een aerostuur klimt en pad stack in reserve nodig hebt.

Bij de Hanzo beslis je met de tabel van de armsteunen en niet met die van het frame. Bepaal via een bikefit de pad stack en pad reach die je nastreeft, en zoek dan de maat waarvan het venster beide getallen bevat met een beetje speling aan elke kant. Bij de Slick loopt de beslissing andersom, want het aerostuur kies je zelf: het frame reach is de beperking en het cockpit is de afstelling.

Factor kopen bij Bikeroom

• Alle Factor fietsen voor het complete aanbod, weg, gravel en tijdrit
• Tijdrit- en triatlonfietsen voor de hele categorie, over alle merken heen
• Triatlon framesets als je een bestaand cockpit en een bestaande groep overzet

Ken je je pad stack en pad reach al uit een bikefit en wil je een tweede paar ogen op de vraag of een Hanzo M of L ze aankan, praat dan met onze concierge.

Disclaimer: de maatadviezen hier zijn een richtlijn en bedoeld als algemene leidraad, niet als garantie op een passende zit. De geometrie en de waarden van de armsteunen zijn officiële Factor gegevens, overgenomen van de productpagina's van de Hanzo en de Slick op 24 september 2026, en kunnen per modeljaar wijzigen. De lengtebereiken zijn onze eigen lezing, want Factor publiceert er geen. Controleer altijd het specifieke frame dat je koopt, en doe dat met een professionele bikefit. Voor de andere Factor reeksen zie onze Factor racefiets maatgids en de Factor gravel maatgids.

Bronnen: Factor Bikes, Hanzo, geraadpleegd op 24 september 2026; Factor Bikes, Slick, geraadpleegd op 24 september 2026; Factor Bikes, maatgids; UCI, toelichting op het technisch reglement van de UCI; Slowtwitch-forum, december 2021; Slowtwitch-forum, december 2024.