Samenvatting
- Een prototype van de Dura-Ace R9300 werd gefotografeerd op de fietsen van Alpecin-Premier Tech in de Vuelta a España van 2026. Cyclingnews, Cycling Weekly, Velo en the5krunner berichtten er allemaal over op of rond 23 augustus.
- Dertien tandwielen, een voorderailleur die er nog gewoon op zit, en dezelfde semi-draadloze opzet: draadloze shifters, bekabelde achterderailleur, één interne accu.
- De knop op de hood verhuist. Escape Collective en the5krunner beschrijven een uitstekende duimknop aan de binnenzijde van elke hood, in plaats van de knop die onder het rubber verstopt zat.
- Shimano heeft de pers verteld dat er in 2026 niets groots uitkomt, aldus Velo. Een officiële introductie wordt op zijn vroegst in 2027 verwacht, met Ultegra die later zou volgen.
- Campagnolo verkoopt al een 13-speed wegracegroepset, de Super Record WRL 2x13. De 13-speed van SRAM is alleen gravel, op de Red XPLR AXS.
Wat er echt te zien was
De onderdelen doken op bij een teambus, voor de eerste etappe van de Vuelta a España. Cyclingnews telde de tandwielen op de eigen foto's en kwam op dertien uit. Dave Rome van Escape Collective bevestigde dat er een versie met voorderailleur bestaat, dus dit is niet Shimano dat het dubbele blad loslaat.
Twee details wegen zwaarder dan het aantal tandwielen. De architectuur blijft gelijk: de shifters praten draadloos met de derailleurs, de derailleurs lopen via een kabel op één interne accu. Rome legt uit dat de compacte wegderailleur geen ruimte heeft voor een eigen accu. En de cranks zijn nog steeds van gelijmd aluminium, aldus the5krunner, terwijl SRAM en Campagnolo op dit niveau carbon gebruiken.
Wat Shimano niet gezegd heeft
Alles hierboven is een prototype, gefotografeerd op een parkeerplaats. Shimano heeft de naam, de verzetten, de cassettebody, de prijzen en de datum geen van alle bevestigd. Behandel de aanduiding R9300 als perskortschrift tot het bedrijf hem zelf gebruikt.
| Dura-Ace Di2 2x12 (R9200, in de handel) | R9300 prototype (waargenomen) | |
|---|---|---|
| Tandwielen | 12 | 13 |
| Architectuur | Semi-draadloos, centrale accu | Semi-draadloos, centrale accu |
| Voorderailleur | Ja | Ja, gezien op de fietsen |
| Knop op de hood | Onder het rubber van de hood | Uitstekend, aan de binnenzijde |
| Materiaal cranks | Gelijmd aluminium | Gelijmd aluminium |
| Cassettebody | Shimano HG, gedeeld met 11-speed | Niet bevestigd, waarschijnlijk nieuw |
Onderlinge compatibiliteit: wat blijft werken
Dit is het deel dat bepaalt of een 12-speed fiets slecht veroudert, dus we nemen het stuk voor stuk door.
Shifters en derailleurs. De huidige 12-speed Di2 familie van Shimano praat onderling. Onderdelen van Dura-Ace R9200 en Ultegra R8100 laten zich vrij mengen, en daarom rijden zoveel Pre-Owned fietsen met een Dura-Ace achterderailleur op een Ultegra crankstel. Een 13-speed introductie breekt daar niets van. Een 13-speed achterderailleur zal een 12-speed cassette niet indexeren, en geen enkele fabrikant heeft dat ooit werkend gekregen.
Cassettes en cassettebodies. Shimano's 12-speed wegcassettes passen op dezelfde HG cassettebody als de 11-speed cassettes, wat in Shimano's eigen compatibiliteitsgids staat. Dat is de reden dat de stap van 11 naar 12 pijnloos was voor wie al wielen had. Dertien tandwielen in dezelfde ruimte is lastiger. Cyclingnews en the5krunner verwachten allebei een nieuwe cassettebody. Als dat klopt, kost de stap naar 13-speed een cassettebody of een wielset, niet alleen een groepset.
Kettingen. Een 13-speed ketting is in elk systeem dat tot nu toe gebouwd is smaller dan een 12-speed ketting. Reken op een nieuwe ketting, een nieuwe cassette en een nieuwe derailleur als één aankoop. Kettingbladen en cranks zijn de onderdelen die het meest waarschijnlijk meegaan, want voor is de afstand niet veranderd.
Wielen. Een wielset met een verwisselbare cassettebody is op dit moment de veiligere aankoop. De meeste betere naven staan dat toe. Goedkope huismerknaven vaak niet.
Campagnolo en SRAM waren er al
Dertien is niet nieuw. Campagnolo verkoopt de Super Record WRL 2x13 sinds 2023 voor de weg, en Ekar is nog langer een 1x13 gravelgroepset. SRAM introduceerde 13 verzetten op de Red XPLR AXS, die Cyclingnews testte als gravelgroepset, niet als weggroepset. SRAM Red AXS voor de weg blijft 2x12.
De interessante vraag is dus niet of Shimano tot dertien kan tellen. Het is wat Shimano met dat extra tandwiel doet: een strakker blok met hetzelfde bereik, of een breder bereik met dezelfde stappen. Buiten Shimano weet nog niemand dat. Onze uitleg over elektronische groepsets behandelt hoe de drie systemen vandaag van elkaar verschillen.
Wat dit doet met de prijzen van Pre-Owned 12-speed
We hebben geen cijfers over toekomstige prijzen en verzinnen die ook niet. Wat we wel kunnen beschrijven is het mechanisme, hetzelfde dat volgde op de stap van 11 naar 12.
- De vraag naar de nieuwe groepset beweegt eerst. Ploegen en vroege kopers stappen over, en hun 12-speed fietsen komen in één golf op de markt.
- Het aanbod stijgt voordat de vraag daalt. De meeste rijders vervangen geen werkende Di2 fiets omdat er een tandwiel bij komt.
- De onderdelenbak houdt 12-speed in leven. R9200 en R8100 zijn sinds 2021 in zeer grote aantallen gemaakt. De onderdelen gaan de fietsen overleven.
Het praktische gevolg is dat een 12-speed Di2 fiets de komende twee seizoenen waarschijnlijk makkelijker te kopen en moeilijker te verkopen wordt. Of dat zichtbaar wordt als een lagere vraagprijs, als een advertentie die langer blijft staan, of als allebei, kunnen we niet beloven.
Waarom een Di2 fiets uit 2023 tot 2026 niet verouderd is
Een fiets is verouderd wanneer hij niet meer werkt of niet meer te onderhouden is. Geen van beide geldt hier. Frame, wielen, remmen en pasvorm worden niet geraakt door een aantal tandwielen. Shimano onderhoudt en verkoopt vijf jaar na de komst van 12-speed nog steeds 11-speed wegonderdelen.
Er is één echt risico om te checken voor je koopt. Als de nieuwe cassettes een nieuwe cassettebodystandaard vragen, is een fiets met eigen wielen en zonder reserve cassettebody later lastiger te upgraden. Dat is een wielvraag, geen groepsetvraag, en op elke advertentie te beantwoorden.
Moet ik op 13-speed wachten voor ik koop?
Alleen als de groepset de reden van de aankoop is. Een officiële introductie in 2027 betekent later fietsen in de winkel, en Pre-Owned 13-speed fietsen pas jaren daarna. Wil je deze winter rijden, dan kost wachten je een seizoen.
Is Ultegra 12-speed een veiligere koop dan Dura-Ace 12-speed?
Qua waarde meestal wel. Ultegra R8100 kost minder en volgt dezelfde 12-speed logica, en onze gids 105 tegen Ultegra tegen Dura-Ace zet de verschillen in gewicht en prijs op een rij.
De Shimano collectie bij Bikeroom bevat groepsets en onderdelen, en de Campagnolo 13-speed collectie is waar de 13-speed wegoptie vandaag staat. Voor complete fietsen: bij Pre-Owned racefietsen duiken de meeste 12-speed Di2 frames op, terwijl high-end racefietsen nieuw en Showroom voorraad afdekt.
Twijfel je tussen nu een 12-speed Di2 fiets en wachten op een groepset zonder bevestigde datum, praat dan met onze concierge.
Bronnen: Cyclingnews, nieuwe Shimano Dura-Ace R9300 gespot, 23 augustus 2026; Escape Collective, Dave Rome, 23 augustus 2026; the5krunner, 23 augustus 2026; Cycling Weekly, 23 augustus 2026; Velo, Shimano gaat naar 13-speed; Shimano, gids voor 12-speed cassettebodies en compatibiliteit; Cyclingnews, test SRAM Red XPLR AXS.
