Colnago Y1Rs en V5Rs Dark Series: kaal carbon, 300 stuks per model

Samenvatting

• De Dark Series is niet nieuw. BikeRadar en brujulabike schreven er allebei over op 3 maart 2026, en de framesets kwamen vanaf begin maart bij de Colnago Elite Dealers binnen. Lees je er dit najaar over, dan lees je over voorraad, niet over een lancering.
• Twee modellen, 300 framesets per stuk: Y1Rs en V5Rs, met zichtbaar carbonweefsel onder een dunne laag blanke lak, en verchroomde belettering en balhoofdbadge in een titaantint.
• De inspiratie is de onbeschilderde Y1Rs van Pogačar uit etappe 15 en 16 van de Tour de France 2025. Die fiets ging later voor $ 190.500 onder de hamer, aldus BikeRadar.
• De prijzen volgen die van de gelakte fietsen. cyclonline zet de V5Rs frameset op ongeveer $ 6.200 en de Y1Rs frameset op ongeveer $ 7.500 inclusief geïntegreerd cockpit.
• Het frame is hetzelfde frame. Colnago's eigen cijfers geven de Y1Rs 19% minder frontaal oppervlak dan de V4Rs, en de V5Rs 13% minder, gelakt of niet.

Wat de Dark Series is

Colnago heeft de lak weggelaten. Meer is het niet, en in het echt valt het sterker op dan het klinkt. De carbonopbouw blijft zichtbaar onder een minimale laag blanke lak, aangebracht om het oppervlak te beschermen en de afwerking gelijkmatig te houden. Logo's, belettering op de onderbuis en de Ace of Clubs balhoofdbadge zijn verchroomd in een titaantint.

De productie is wereldwijd begrensd op 300 framesets per model. Bikerumor meldde dat dealers ze per paar moesten bestellen, één V5Rs en één Y1Rs per toewijzing. Daarom staan de twee modellen in de winkel altijd samen.

Waar het idee vandaan komt

Pogačar reed een Y1Rs in kaal carbon in etappe 15 van de Tour de France 2025, de tijdrit bergop, en opnieuw bij de aankomst op de Mont Ventoux in etappe 16. Het was een racefiets die tot op het bot was uitgekleed, en dat bleef hij twee dagen lang. BikeRadar noemt de veilingprijs achteraf: $ 190.500.

Ons artikel over welke fietsen Pogačar echt rijdt laat zien hoe hij zijn seizoen verdeelt over de V4Rs, de Y1Rs en inmiddels de V5Rs. De V5Rs in de Vuelta a España 2026 is het meest recente hoofdstuk daarvan.

Wat kaal carbon bespaart en wat niet

Lak en primer weglaten scheelt op een racefietsframeset meestal 40 tot 80 gram, aldus cyclonline. Colnago heeft voor de Dark Series geen officiële waarde opgegeven, en dat is een eerlijke houding, want het laklaagje weegt per ontwerp flink anders.

Zet het in verhouding. brujulabike geeft het onbeschilderde V5Rs frame op 685 g in maat M. Een besparing van 40 tot 80 g op een complete fiets is ongeveer één bidonhouder met bout, of een derde bidon drinken. Die winst is echt en het is niet waar je voor betaalt.

Wat kaal carbon niet verandert:

• Aerodynamica. Colnago noemt 19% minder frontaal oppervlak voor de Y1Rs tegenover de V4Rs, en 13% voor de V5Rs. Dat zijn frame- en cockpitvormen, geen afwerking. Colnago claimt voor de Y1Rs ook 20 W minder dan de V4Rs bij 50 km/h, een fabrikantcijfer bij een snelheid die weinig renners volhouden.
• Stijfheid en opbouw. Dezelfde mallen, dezelfde vezel.
• Geometrie en maten. Ongewijzigd.
• Duurzaamheid. Blanke lak is dunner dan lak, dus krassen zie je eerder en bijwerken is lastiger.

De prijzen zijn schattingen die cyclonline in augustus 2026 publiceerde, geen adviesprijzen van Colnago. De Dark Series kost hetzelfde als de gelakte versies.

Over die 6,9 kg

brujulabike meldt dat bepaalde race-opbouwen van de Y1Rs op 6,9 kg zijn uitgekomen, op de UCI-limiet. Dat is een opgebouwde fiets met gekozen wielen, zadel, stuur en pedalen, geen catalogusgetal en geen cijfer voor de Dark Series. Een standaard Y1Rs zit op 7,2 tot 7,5 kg, afhankelijk van de opbouw.

Dezelfde bron merkt op dat de kale Tour-fiets van Pogačar net iets boven 7 kg uitkwam. Is onder 7 kg het doel, dan bepalen de wielen, de groep en het zadel dat ruim voordat de lak meetelt.

Is een limited edition de meerprijs waard

Dat hangt af van wat je van de fiets wilt.

Wil je het object, dan is de Dark Series een verzamelframeset. Driehonderd stuks wereldwijd, een afwerking die je er niet terug op kunt spuiten, en een directe link met twee specifieke Tour-etappes. Dan gaat het over bezit, niet over snelheid.

Wil je de prestatie, dan is het verhaal zwakker. Een standaard gelakte Y1Rs is hetzelfde frame met dezelfde aerocijfers en ongeveer 60 g meer. Een V5Rs in een cataloguskleur klimt precies hetzelfde. En een Pro-Owned WorldTour fiets van het team dat ermee koerste geeft je hetzelfde platform met een koersverleden erbij.

Die laatste route is een blik waard. De collectie UAE Team Emirates is waar teamfietsen bij Bikeroom opduiken, en het zijn dezelfde frames waarvan de Dark Series de afwerking kopieert.

Wat je moet checken voor je er een koopt

• Controleer of het een echte Dark Series is. Vraag om de omschrijving van de afwerking en om foto's van de verchroomde belettering, niet alleen om een donkere kleurstelling.
• Bekijk de blanke lak. Kaal carbon laat elke beschadiging zien. Kijk naar de liggende achtervork, de zadelbuis achter de achterband en de balhoofdbuis waar de kabels schuren.
• Check het cockpit. In de prijs van de Y1Rs zit het geïntegreerde stuur, en stuurbreedte en stuurpenlengte zijn op dit platform niet zomaar te wijzigen.
• Vergelijk met een gelakt frame. Is het prijsverschil met een standaard Y1Rs groot, dan betaal je voor de schaarste. Dat is een legitieme reden, zolang het een keuze is en geen ongelukje.

Bikeroom heeft op 21 september 2026 539 actieve Colnago producten staan. De Colnago collectie is het startpunt, met de Y1Rs, de V5Rs en de V4Rs als aparte collecties als je je model al kent.

Twijfel je tussen een frameset in limited edition, een standaard Y1Rs en een Pro-Owned teamfiets, praat dan met onze concierge.

Bronnen: BikeRadar, 3 maart 2026; brujulabike, 3 maart 2026; Bikerumor, maart 2026; cyclonline, 9 augustus 2026; Colnago, officiële Y1Rs pagina; Cyclist, Colnago V5Rs.