Als je een nieuwe fiets in een winkel koopt, zal de verkoper je lichaamsmaten opnemen zonder uit te leggen wat belangrijk is om te weten. Als je in plaats daarvan kiest voor een online aankoop, moet je goed voorbereid zijn. Laten we eens kijken welke metingen in gedachten moeten worden gehouden.

Niet alle merken gebruiken dezelfde metingen om de kenmerken van een frame te definiëren. Aangezien het kiezen van de juiste maat een beetje lastig kan zijn, vooral voor beginners, zullen we proberen deze operatie te vereenvoudigen. Houd er rekening mee dat het essentieel is om een frame in de juiste maat te kopen, omdat dit de rijder de beste fietservaring biedt.

De cijfers die je fiets definiëren:

• Lengte van de horizontale buis;
• Lengte van de verticale buis (midden-tot-midden of midden-tot-einde);
• Reach en stack
• Wielbasis
• Achtervorken
• Voorcentrum (de lengte tussen het midden van de trapas en de voorkant)
• De hoek tussen de zadelbuis en de verbindingsas tussen de achterwielbout en de zadelbuis; de hoek tussen de balhoofdbuis en de verbindingsas tussen de achterwielbout en de balhoofdbuis.
• Drop (of BB-drop);
• Trapas hoogte

Veel modellen, of het nu racefietsen of mountainbikes zijn, worden tegenwoordig in cm gemeten. Je kunt echter merken tegenkomen die nog steeds inches gebruiken. Sommige combineren zelfs beide meeteenheden. Voor ons is het zeker gemakkelijker om het metrische systeem te gebruiken, maar als je deze informatie in inches vindt, vermenigvuldig je het getal gewoon met 2,54 om de maat in centimeters te krijgen.

Fabrikanten voegen meestal een bestand bij met de technische informatie van al hun op dat moment beschikbare fietsen, wat zeker nuttiger is dan de metingen handmatig te doen. We raden je daarom aan dit document niet weg te gooien, omdat het in de toekomst nog van pas kan komen.

De lengte van de bovenbuis

Elke fiets heeft een bovenbuis. Tegenwoordig kan deze iets schuin zijn, of "sloping". In dat geval meet je niet de werkelijke buismaat, maar beschouw je de projectie ervan of de afstand tussen het midden van het zadel en het midden van de balhoofdbuis. Kortom, de lengte van de bovenbuis kan "echt" zijn, wanneer je daadwerkelijk een horizontale bovenbuis hebt, of "virtueel", wanneer de buis schuin is.

Veel merken noemen hun maten op basis van de lengte van de bovenbuis. Dit is niet het geval bij mountainbikes, waarvoor de maten meestal S, M en L zijn. Dit laatste systeem wordt ook steeds vaker gebruikt voor racefietsen. Maten worden in principe vrij bepaald door elke fabrikant: een maat S kan 54 cm lang zijn voor het ene merk, wat voor een ander merk als een M zou worden beschouwd. 

Het is ook belangrijk op te merken dat niet alle merken de bovenbuis op dezelfde manier meten. Sommige beschouwen bijvoorbeeld alleen de lengte die zich uitstrekt van het midden van de balhoofdbuis tot een verticale lijn die loodrecht wordt geprojecteerd vanaf het midden van het zadel. Deze methode houdt geen rekening met de verdere projectie van de zadelpen naar achteren, waardoor de maten van dit specifieke merk iets kleiner zijn dan die van andere fabrikanten. Het is daarom belangrijk om op dergelijke details te letten om geen fouten te maken bij het kiezen van de juiste maat.

De lengte van de zadelbuis

De lengte van de zadelbuis is de lijn tussen de kruising van de verticale buis en de bovenbuisas en het midden van de trapas. Nogmaals, deze meting lijkt eenvoudig, maar is eigenlijk behoorlijk lastig. Als je begint te meten vanaf het midden van de trapas tot de kruising met de as van de zadelbuis (waar de zadelpen zich bevindt), dan pas je de Center-to-Center meetmethode toe. Sommige fietsen hebben een bijzonder lange zadelbuis, zelfs langer dan de bovenbuis, en zijn uitgerust met een verlenging die een soort geïntegreerde zadelpen creëert. Dit is de End-to-Center methode.

Zoals je je kunt voorstellen, maken al deze variabelen het moeilijk om maten te vergelijken.

Reach en stack

We hebben gezien hoe de lengte van de bovenbuis en de zadelbuis gevaarlijke gebieden zijn bij het vergelijken van frames. Om chaos te voorkomen, hebben veel fabrikanten tegenwoordig de waarden van reach en stack toegevoegd voor hun fietsen. Het voordeel van deze eenheid is dat ze onafhankelijk zijn van het frame en de vorm ervan en dat ze de loodrechte afstand meten tussen twee punten: de trapas en de bovenkant van de balhoofdbuis. In feite vertegenwoordigt de "reach" eenheid de horizontale afstand tussen twee punten, en de "stack" is hun verticale afstand. Hun som is gelijk aan de reach&stack.

Wielbasis

De wielbasis is de afstand tussen de twee wielbouten. Het is een bepalende afstand voor de rijervaring en kan de berekening van het hele frame beïnvloeden. Het is vrij eenvoudig te meten.

De onderste delen van de achtervorken

Deze meting beïnvloedt ook de wielbasis en verandert de wendbaarheid van je fiets aanzienlijk. Kortere achtervorken maken je fiets veel wendbaarder dan langere vorken. Deze informatie wordt verzameld door de lijn te meten tussen het midden van de trapas en de achterwielbout (of derailleurhanger).

Voorcentrum

Het is een ander onderdeel van de wielbasis en is gelijk aan de afstand tussen de achtervorken, gemeten vanaf de trapas en de voorwielbout. Deze eenheid beïnvloedt ook de wendbaarheid van de fiets. Let op: de wielbasis is niet de som van de achtervork en het voorcentrum, omdat geen van beide horizontale eenheden zijn.

De hoek tussen de zadelbuis en de balhoofdbuis

Om te bepalen hoe wendbaar een fiets is, zijn deze twee metingen het meest relevant. Hoe verticaler de buizen op een fiets zijn gemonteerd, hoe wendbaarder de fiets is.

Drop (BB Drop)

De drop is het verschil tussen de afstand van de wielbout tot de grond en de afstand van de trapas tot de grond. Het is in feite het verschil tussen de twee hoogtes. Dit is een van de typische informatie die men kan vinden in de specificaties van de fiets.

Trapas hoogte

Last but not least, de trapas hoogte is de afstand van de trapas tot de grond. Het is gemakkelijk te meten, hoewel je ervoor moet zorgen dat je fiets loodrecht op de grond staat en niet schuin staat. In tegenstelling tot de bb drop, kan het worden beïnvloed door de wielen en hun druk.

Tegenwoordig heb je zeker een algemeen idee van alle noodzakelijke metingen om de fietsmaat te bepalen. Soms kan het lezen van deze instructies om je geheugen op te frissen van grote hulp zijn voordat je een nieuwe fiets koopt.