ガイド

新しいまたは中古の自転車を購入することを決めたが、ロードバイクかグラベルバイクのどちらを選ぶべきか迷っている場合、次の購入に自信を持って（そして幸せに）決断するための究極の完全ガイドをご紹介します。 ロードバイクとグラベルバイクは異なる目的のために設計されており、どちらを選ぶかは、走行する地形（舗装道路かグラベルパス）だけでなく、購入前のいくつかの要因にも依存します： ライダーの経験レベル; 自転車の使用頻度; 価格と予算; ハンドリングと快適性。 ロード vs グラベル、違い ロードバイクとグラベルバイクの主な違いは、フレームジオメトリ、コンポーネント、アクセサリー、そして多用途性にあります。 ロードバイクは、より剛性があり空力的なジオメトリを持ち、シートチューブとヘッドチューブの角度が鋭くなっています。このデザインは、登坂力と高速下りでの応答性を向上させますが、アスファルトのように完全に滑らかでない表面では、より「神経質」な乗り心地になる可能性があります。 一方、グラベルバイクは、より「リラックスした」ジオメトリを持ち、ヘッドチューブの角度が緩やかでホイールベースが長く、荒れた地形や未舗装の地面での安定性とハンドリングを向上させます。 グラベルバイクのフレームは、凹凸のある地面からの衝撃を吸収するためにより頑丈で、ロードバイクよりもやや重いですが、マウンテンバイクよりは軽いです。さらに、ハンドルバーはロードバイクに比べてブレーキレバーが広く、グラベルでの快適性とハンドリングを向上させます。 ロードバイクとグラベルバイクのホイールとタイヤ ロードバイクは通常、転がり抵抗を減らし速度を最大化するために、より狭いタイヤ（一般的に23〜28mm）を使用し、ホイールは一般的に軽量で空力性能を重視しています。 グラベルバイクは、反対に、荒れた地形に適したより幅広のタイヤ（38〜50mm）を使用します。これにより、未舗装の地面での快適性、グリップ、衝撃吸収が向上します。多くのグラベルバイクは、チューブレスタイヤや、ダートロードでの一般的なパンクを防ぐためにケブラー製のテープで裏打ちされたチューブを使用しています。 2x vs 1x、ロードバイクとグラベルバイクのドライブトレインとブレーキの違い ロードバイクは一般的に2xドライブトレイン（フロントチェーンリングが2つ）を装備しており、高速での一定のケイデンスを維持するのに理想的な狭いギアレンジを提供します。さらに、ディスクブレーキはより一般的になりつつありますが、グラベルバイクほど普及していません。...