Cervélo produce due delle bici da corsa più rispettate nel peloton WorldTour. La S5 e la R5 occupano posizioni diverse nella gamma — una costruita per la velocità su strade pianeggianti, l'altra per le prestazioni in montagna — e la scelta tra le due dipende da una serie chiara di domande su come e dove si pedala. Visma–Lease a Bike, la squadra di Jonas Vingegaard, usa entrambe le piattaforme durante la stagione.
La Cervélo S5: costruita per la velocità
La S5 è la bici da strada aero dedicata di Cervélo. I suoi profili di tubo sono profondi e troncati, sagomati per ridurre al minimo la resistenza aerodinamica alle velocità tipiche delle tappe WorldTour pianeggianti. Il cockpit completamente integrato elimina la resistenza nella parte anteriore. Su terreno pianeggiante e in presenza di vento laterale, la S5 offre un vantaggio aerodinamico significativo. Ai gradienti inferiori al 4-5%, i guadagni di velocità del profilo aero della S5 superano il penale di peso rispetto alla R5. È la bici per chi pedala principalmente su terreno pianeggiante, sportive con poca salita o criterium.
La Cervélo R5: costruita per la montagna
La R5 è la piattaforma leggera da scalata di Cervélo e uno dei telai più rispettati nella sua categoria. Il peso del telaio si attesta ben al di sotto dei 900 g nelle misure pubblicate da Cervélo, e la build completa può raggiungere il minimo UCI di 6,8 kg con Dura-Ace Di2 o SRAM Red AXS e ruote leggere. È il telaio che Vingegaard guida negli arrivi in quota. Non utilizza un cockpit completamente integrato di default, il che rende la regolazione della posizione più accessibile rispetto alla S5.
Dove si sovrappongono
Per la maggior parte dei cicloamatori e dei partecipanti a granfondo, la differenza di prestazioni tra S5 e R5 su percorsi misti tipici è più piccola di quanto suggeriscano le schede tecniche. Se il tuo ciclismo è genuinamente misto — terreno ondulato con salite moderate — la R5 è tipicamente la scelta più versatile.
Prezzi e disponibilità su Bikeroom
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