Guide des tailles vélos de route Lapierre : trouvez votre taille selon la taille et l'entrejambe

Choisir la taille d'un vélo de route Lapierre

La gamme route actuelle de Lapierre s'articule autour de trois caractères : le Xelius DRS, le vélo de course aéro et léger polyvalent qui mène désormais la gamme ; l'Aircode DRS, le pur aéro que le Xelius DRS a depuis remplacé ; et le Pulsium, le vélo endurance pour les longues journées et les routes les plus dégradées. La chose la plus importante à savoir est que Lapierre dimensionne ses cadres de course longs et bas : sur le Xelius DRS et l'Aircode DRS, chaque cadre offre à peu près le reach que vous attendriez de la taille supérieure, si bien que de nombreux cyclistes se sentent le mieux une taille en dessous d'un tableau de tailles générique.

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À noter. Ces tailles sont indicatives, un point de départ et non une garantie de fit. La taille et l'entrejambe vous rapprochent, mais le style de pilotage, la souplesse et les proportions du corps comptent aussi. Considérez les fourchettes d'entrejambe comme un guide approximatif, car Lapierre publie la taille de cycliste recommandée plutôt que des valeurs d'entrejambe officielles.

Trouvez votre taille en un clin d'œil

Comment vous mesurer

Taille. Tenez-vous pieds nus contre un mur, talons joints et tête droite, et marquez le sommet de votre tête. Mesurez tout droit jusqu'au sol. Un assistant rend l'opération bien plus précise.

Longueur de jambe (entrejambe). Pieds nus, écartés d'environ 15 cm, pressez un livre contre votre entrejambe comme s'il s'agissait d'une selle et maintenez-le à l'horizontale contre le mur. Mesurez du bord supérieur du livre jusqu'au sol. Cette valeur d'entrejambe est le meilleur repère lorsque vous êtes entre deux tailles.

Xelius DRS (course polyvalente)

Le Xelius DRS est le vélo de course phare de Lapierre, mêlant l'aérodynamisme de l'ancien Aircode au faible poids et au comportement du Xelius SL. Il est rapide, rigide et vif, et pourtant l'amortissement DRS au niveau de la jonction du tube de selle atténue un peu la dureté des revêtements dégradés. Disponible en 6 tailles, du XS au XXL.

Caractère de position : vif et agressif, une position de course basse et allongée, bonne à tout faire.

Aircode DRS (aéro)

L'Aircode DRS était le pur vélo aéro de Lapierre, conçu pour une position allongée et puissante avec des tubes profonds et pénétrants dans le vent. Lapierre l'a intégré au Xelius DRS pour la gamme la plus récente, si bien que vous trouverez désormais l'Aircode DRS surtout sur le marché de l'occasion. Il partage le même dimensionnement de course long et bas. Proposé en 5 tailles, du XS au XL.

Caractère de position : agressif et aéro, dimensionné long et bas pour une posture de course projetée vers l'avant.

Pulsium (endurance)

Le Pulsium est le vélo endurance de Lapierre, doté de la Shock Absorption Technology (SAT) en haut du tube de selle pour absorber les vibrations et d'un dégagement pour des pneus jusqu'à 38 mm. La dernière génération est plus légère et un brin plus vive qu'avant, mais elle reste plus haute et plus détendue que le Xelius DRS. Disponible en 6 tailles, du XS au XXL, le XXL étant nouveau pour la dernière génération.

Caractère de position : endurance orientée confort avec une position neutre, légèrement plus vive qu'avant.

Ce que constatent les cyclistes Lapierre

Les testeurs et les propriétaires décrivent régulièrement le Xelius DRS comme rapide et rassurant, un véritable polyvalent qui grimpe et sprinte volontiers tout en restant posé dans les descentes rapides. Les cadres de course sont connus pour leur reach long, si bien que les testeurs notent souvent que les cyclistes venant d'autres marques voudront peut-être descendre d'une taille ou monter une potence plus courte pour caler la position. Les propriétaires de Pulsium saluent la douceur de l'amortissement SAT sur les routes cassantes et le gravier léger, le qualifiant de vélo facile sur lequel passer toute la journée sans renoncer à beaucoup de vitesse.

Entre deux tailles ?

Sur le Xelius DRS et l'Aircode DRS, où chaque cadre offre déjà un reach généreux, nous conseillons généralement de descendre d'une taille pour un poste de pilotage plus maîtrisable et un comportement plus incisif, puis d'affiner avec la longueur de potence et les entretoises. Le Pulsium est plus neutre, alors laissez votre taille et votre entrejambe guider le choix : descendez d'une taille pour un fit un peu plus nerveux et sportif, ou montez d'une taille pour plus de confort et un avant plus haut. Si votre entrejambe se situe dans le bas d'une fourchette, la plus petite taille est normalement le choix le plus sûr.

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Ces tailles sont une indication, pas une garantie de fit. Le stack et le reach sont des valeurs officielles Lapierre lorsqu'elles sont publiées, issues de Lapierre et de bases de données de géométrie publiques ; l'Aircode DRS est un modèle remplacé, présenté ici pour le marché de l'occasion, et les fourchettes de longueur de jambe sont des estimations indicatives plutôt que des données officielles Lapierre. Vérifiez toujours la géométrie sur le vélo et l'année modèle exacts avant d'acheter.