Quand Soudal Quick-Step se présente au départ de la Vuelta a España 2026 le 22 août, le cadre sous les coureurs est le Specialized Tarmac. C'est le modèle le plus recherché après une arrivée d'étape, il vaut donc la peine d'être clair sur ce qu'est réellement le vélo actuel et sur la version qui a du sens à l'achat.
Ce qu'est le SL9
Le Tarmac SL9 est la dernière plateforme de course « un seul vélo » de Specialized, conçue pour remplacer les cadres aéro et grimpeur séparés par un seul modèle. Il utilise un nouveau cadre carbone FACT 12r avec un poids de cadre annoncé autour de 687 g et des vélos complets proches de 6,1 kg dans la version haut de gamme SRAM Red AXS. L'avant est plus travaillé sur le plan aérodynamique que le SL8, et Specialized le présente comme son vélo de route le plus rapide à ce jour en conditions réelles.
Le hic, c'est le prix et la disponibilité. Le S-Works SL9 débute autour de 13 999 € complet, avec le cadre nu près de 5 799 €, et pour l'instant il n'existe qu'en version phare S-Works. Cela compte pour la façon de l'acheter.
SL9, SL8 ou SL7 : que faut-il vraiment acheter
Pour la plupart des cyclistes, l'achat sensé inspiré par la Vuelta n'est pas le tout nouveau SL9. C'est un SL8 ou SL7 d'occasion, les cadres que l'équipe a courus en 2024 et 2025, à une fraction du prix neuf.
- Tarmac SL8 est le cadre qui a gagné les deux dernières saisons de grands tours. C'est ce qui se rapproche le plus de la spécification de course actuelle sur le marché de l'occasion, et nous en tenons généralement un bon éventail de tailles.
- Tarmac SL7 est le choix rapport qualité-prix, toujours un véritable cadre WorldTour, aujourd'hui aux prix les plus doux des trois.
- Tarmac SL9 apparaît dans les annonces au fur et à mesure que des vélos d'équipes et de premiers propriétaires nous parviennent. Le stock est par nature limité, donc s'il y en a un en ligne il part vite.
En bref : si vous voulez la plateforme la plus récente et que le budget est ouvert, surveillez le SL9. Si vous voulez des performances de course à un prix raisonnable, le SL8 est l'achat. Si vous voulez le plus de vélo par euro, le SL7 grimpe et descend encore avec les meilleurs.
Acheter en toute confiance
Chaque Tarmac que nous proposons a son état vérifié par nos mécaniciens, est expédié dans le monde entier avec un an de garantie Bikeroom et est couvert par la Bikeroom Rider Protection. Si vous préférez d'abord voir toute la gamme, commencez par les Specialized d'occasion ou la gamme de vélos de route plus large, puis affinez par modèle et taille.
Regarder le SL9 dans les cols de la Sierra Nevada en août, c'est la partie facile. Choisir le bon pour votre pratique, c'est là qu'il vaut la peine de regarder toute la famille Tarmac, pas seulement le badge le plus récent.
Vous hésitez entre un SL7, un SL8 ou un SL9, ou sur la taille ? Nous serons ravis de vous aider. Parlez à notre concierge.
Sources : GRAN FONDO Cycling, Specialized.
