Le Pinarello Dogma F est le vélo avec lequel INEOS Grenadiers court au Tour de France depuis plus d'une décennie. Il a été sur le podium plus de fois que tout autre cadre dans l'histoire moderne des Grands Tours.
Ce guide explique ce qu'est réellement le Dogma F, comment diffèrent les marchés du neuf et de l'occasion, ce qu'il faut vérifier lors d'un achat d'occasion, et ce que Bikeroom a actuellement en stock.
Qu'est-ce que le Pinarello Dogma F ?
Le Dogma F est le cadre de course phare de Pinarello. Il se situe au sommet de la gamme de la marque, au-dessus de la série F (F7, F9, F5). Le Dogma F utilise le carbone Torayca T1100, produit dans l'usine de la marque à Trévise, en Italie. La géométrie du cadre combine le design asymétrique signature de Pinarello avec un profil de course équilibré. Les coureurs INEOS ne changent pas de cadre selon le terrain. Le Dogma F couvre toutes les conditions sur une seule plateforme.
Neuf vs occasion : état du marché
Un nouveau cadre Dogma F se vend entre 6 000 et 7 500 euros. Un build complet neuf avec Dura-Ace Di2 dépassera 12 000 euros. Le marché de l'occasion offre une réduction significative — typiquement 30 à 50 % en dessous du prix neuf pour des cadres en bon état. Bikeroom dispose actuellement de : Dogma F 2023, Dura-Ace Di2, taille 51,5 à 6 390 € ; Dogma F Disc 2024, Ultegra Di2, Ultrafast 40DB, taille 51,5 à 9 538 € ; Dogma F D.ADi2 2026, Dura-Ace Di2/SRAM Red AXS, DT Swiss ARC 1450DB, tailles 51,5/53/55 à 12 295 € ; New Dogma F 2025, Campagnolo Super Record WRL, Bora Ultra WTO 45, taille 540 à 9 990 €.
Ce qu'il faut vérifier lors d'un achat d'occasion
Génération du cadre. Les générations précédentes (Dogma F8, F10, F12) utilisent des freins sur jante. Le Dogma F actuel (disque, lancé dès 2021) est la plateforme pertinente pour les builds Di2 et AXS.
État du carbone. Vérifier les deux bases et le tube diagonal pour des éclats de peinture pouvant indiquer des dommages d'impact.
Boîtier de pédalier et jeu de direction. Le Dogma F utilise un boîtier press-fit (spec BB86). Les coupelles press-fit usées sont un problème courant sur les cadres à kilométrage élevé.
Génération du groupe. Shimano Dura-Ace R9270 Di2 (12 vitesses, disque) est la génération actuelle. Vérifier quelle génération est montée et l'état de la batterie et du câblage.
Taille et géométrie. Pinarello utilise sa propre convention de tailles (50, 51,5, 53, 55, 56, 58, 60, 62 en centimètres de tube de selle). Utiliser les données de stack et reach publiées par Pinarello.
Le Dogma F vaut-il son prix ?
Sur le marché de l'occasion, l'équation change significativement. Un Dogma F 2023 vérifié avec Dura-Ace Di2 à 6 390 € est un cadre de performance compétitif à un prix qui se situe dans la fourchette d'autres vélos de course premium achetés neufs.
