Eurobike a toujours été le salon où l'on voit les vélos de l'année suivante avec une saison d'avance. Cette année, le salon lui-même faisait partie de l'histoire. Eurobike 2026 s'est tenu du 24 au 27 juin à la Messe de Francfort, mais sous une forme nettement plus réduite que ce à quoi l'industrie est habituée. Voici ce que nous en retenons, sans le vernis du salon.
Un salon plus petit, et un point d'interrogation sur son avenir
Les chiffres parlent d'eux-mêmes. L'édition 2026 a réuni environ 800 exposants dans trois halls, avec près de 15 130 visiteurs professionnels, en forte baisse par rapport aux quelque 31 270 de l'année précédente. Les organisateurs ont noté que le public était au moins plus qualifié, avec 71 pour cent de cadres dirigeants contre 58 pour cent en 2025.
Difficile d'ignorer le contexte : pendant le salon, il a été confirmé qu'Eurobike fera une pause en 2028, alors qu'un nouvel événement rival entre au calendrier. Après le boom de la pandémie et la gueule de bois des stocks qui a suivi, l'industrie cherche encore sa taille. Le plan du salon le reflétait. Moins de stands, mais les marques présentes ont apporté de vrais produits.
Route : la Canyon Aeroad CFR donne le ton
Le lancement route le plus marquant venait de Canyon. La nouvelle Aeroad CFR a été dévoilée à la veille du Tour de France avec une valeur de traînée annoncée de 198 watts en soufflerie indépendante, chiffre avec lequel Canyon l'a qualifiée de vélo le plus rapide de la course. Formule audacieuse, mais la course à l'aéro est clairement loin d'être terminée.
Canyon a aussi montré une Grail CFR aéro gravel encore inédite, signe que la catégorie gravel continue d'emprunter à la pensée route. Si vous suivez ce que roule le World Tour, nos vélos des équipes du World Tour et la gamme Canyon plus large sont un bon point de départ pour voir comment tout cela se diffuse.
Vélos électriques et moteurs : le coin le plus intéressant du salon
Si les vélos de route donnaient le ton, les stands de moteurs cachaient les vraies surprises.
- Avinox, la branche vélo électrique de DJI, a attiré les foules avec un moteur concept qui réunit le bloc moteur et une boîte de vitesses en un seul ensemble. Intégrer les vitesses dans le moteur est une direction que plusieurs marques explorent, et le savoir-faire d'ingénierie de DJI la rend digne d'attention.
- Canyon Predict a été présentée comme un vélo doté d'un système prédictif intégré qui utilise radar et caméras pour lire le trafic environnant et alerter le cycliste depuis le cintre. C'est tôt, et cela soulève autant de questions que de réponses, mais cela indique où vont les vélos connectés.
- Le vélo de route électrique à forte puissance a aussi fait son apparition, avec la Megamo Upon affichant des valeurs de pointe bien au-dessus de la limite pedelec de l'UE, un rappel que vélo électrique recouvre désormais des engins très différents au statut légal très différent.
Le fil conducteur était la numérisation. Casques connectés, pompes électroniques, tiges de selle automatiques. Utiles parfois, gadgets ailleurs. Mieux vaut garder un œil sceptique sur les fonctions qui survivront à la vidéo de lancement.
VTT et gravel : roues plus grandes, charges plus légères
La curiosité qui faisait parler était Stoll, qui amène des roues de 32 pouces sur un VTT de série. Les plus grandes roues franchissent mieux les obstacles et gardent mieux la motricité, au prix du poids et de la compatibilité du cadre, c'est donc à surveiller plutôt qu'à adopter dans la précipitation.
Côté pratique, les vélos cargo n'ont cessé de s'alléger, avec des constructions en carbone et aluminium qui ramènent le poids à des niveaux faisant de nouveau ressembler un cargo à un vélo plutôt qu'à une petite camionnette.
Les lauréats de l'Eurobike Award à connaître
L'Eurobike Award a désigné 37 lauréats cette année, dont neuf en or. Quelques-uns se détachent :
- Pikio Si, un casque route que le jury a qualifié de vrai pas en avant pour la sécurité et la durabilité.
- Supernova Superdropper, une tige de selle télescopique avec feu arrière intégré, le genre d'intégration discrète et sensée que nous aimons.
- Croozer Kid Lykke, une remorque enfant qui se replie à 40 cm de large pour le rangement.
- Mr. Spoke AI de BikeFolder, un agent IA destiné au côté retail de l'industrie.
Le schéma est parlant. Les prix ont récompensé l'intégration et la sécurité plus que la performance brute, ce qui colle à l'état actuel du marché.
Ce que cela signifie si vous achetez
Les salons parlent des vélos de l'année suivante, donc pour un cycliste la conclusion immédiate est simple. L'aéro route continue de gagner en vitesse au sommet, ce qui pousse une belle valeur vers les modèles de la saison précédente. Les moteurs deviennent plus intelligents et plus intégrés, ce qui est enthousiasmant mais renforce l'importance du service et du support dans la durée. Et un salon plus petit signifie moins de marques qui courent après la nouveauté pour elle-même, ce qui n'est pas un mal.
Si les lancements vous tentent, le geste raisonnable est en général d'acheter la version éprouvée de l'idée de l'an dernier plutôt que la première série d'une nouvelle. Vous pouvez voir comment les lancements récents se traduisent en disponibilité réelle dans nos gammes route, gravel et vélo électrique.
Sources : BikeRadar, BikeRadar (Eurobike en pause en 2028), Cyclingnews, Cycling Industry News, Eurobike Award.
