Pinarello identifica cada Bolide por la longitud del tubo de sillín medida de centro a centro, la misma convención que usa en sus bicicletas de carretera. Cuatro números cubren la gama: 45, 48,5, 52 y 55. Las referencias se repiten en toda la gama, pero la posición no, porque el Bolide son en realidad tres cuadros distintos bajo un mismo nombre. Explora todas las bicicletas Pinarello en Bikeroom o ve directo a la colección Bolide.
Ten en cuenta. Las recomendaciones de talla que aparecen aquí son orientativas. Son un punto de partida construido sobre geometrías oficiales y proporciones corporales medias, no una garantía de ajuste. Una posición de contrarreloj depende mucho más de tu flexibilidad y de tu acople aerodinámico que de tu estatura. Confirma la talla con un estudio biomecánico profesional, o con nuestro equipo, antes de comprar.
Por qué tu talla de contrarreloj no es tu talla de carretera
En una bicicleta de carretera, el stack y el reach del cuadro describen más o menos dónde acaban tus manos. En una de contrarreloj, no. Tu peso descansa sobre los apoyabrazos, así que los números que deciden la posición son el pad stack y el pad reach, medidos desde el eje de pedalier hasta la parte alta del apoyo. El stack y el reach del cuadro solo te dicen dónde pueden colocarse esos apoyos.
La segunda diferencia es el ángulo del tubo de sillín. Los cuadros de competición en carretera rondan los 73 grados. Los cuadros de contrarreloj y triatlón van de unos 76 a 80 grados, lo que bascula la pelvis hacia delante y mantiene abierto el ángulo de cadera en posición aerodinámica. Pinarello mantiene el Bolide F TT en 77 grados en todas las tallas y el Bolide F TR en 78 grados.
La tercera es que la mayoría de ciclistas acaba una referencia por debajo de su talla de carretera. El tren delantero tiene que bajar y los apoyos quedan por delante del tubo de dirección, así que un cuadro alto estorba. Para hacerte una idea, nuestra guía de tallas Pinarello de carretera sitúa la Dogma F en talla 54 con 551 mm de stack. El Bolide F TT en 52 tiene 494 mm.
La cuarta es el reglamento. El artículo UCI 1.3.013 exige que la punta del sillín quede al menos 5 cm por detrás del plano vertical que pasa por el eje de pedalier. Se puede solicitar una excepción morfológica. El reglamento también limita cuánto pueden avanzar las extensiones. El triatlón sin drafting no tiene un límite equivalente. De esa libertad nace el TR junto al TT, y la diferencia la tratamos en nuestra guía sobre bicicletas de contrarreloj frente a bicicletas de triatlón.
Una advertencia antes de las tablas. Pinarello no publica una tabla de pad stack y pad reach para ningún Bolide. Sus fichas de geometría se detienen en el stack y el reach del cuadro, así que las cotas de los apoyos hay que medirlas en la bicicleta.
Encuentra tu talla rápido
Busca tu estatura, contrástala con tu entrepierna y después lee el stack del cuadro de cada versión para ver qué te da realmente esa referencia.
| Estatura del ciclista | Longitud de pierna (entrepierna) | Talla Bolide | Stack, Bolide F TT (mm) | Stack, Bolide F TR (mm) |
|---|---|---|---|---|
| menos de 166 cm | menos de 75 cm | 45 | 461 | 492 |
| de 166 a 171 cm | de 75 a 78 cm | 45 | 461 | 492 |
| de 171 a 176 cm | de 78 a 81 cm | 48,5 | 479 | 515 |
| de 176 a 181 cm | de 81 a 84 cm | 48,5 | 479 | 515 |
| de 181 a 186 cm | de 84 a 88 cm | 52 | 494 | 530 |
| de 186 a 191 cm | de 88 a 92 cm | 55 | 507 | 543 |
| 191 cm o más | 92 cm o más | 55 | 507 | 543 |
La estatura es la más débil de las dos medidas corporales. La entrepierna es mejor, y tus pad stack y pad reach actuales son mejores todavía. El Bolide F HR queda fuera de esta tabla porque Pinarello lo fabrica bajo pedido en tres tallas.
Cómo medirte
Estatura. Ponte descalzo contra una pared con los talones juntos y mira al frente. Apoya algo plano sobre tu cabeza, nivelado contra la pared, marca el punto y mide desde el suelo.
Longitud de pierna (entrepierna). Descalzo, con los pies separados unos 15 cm, empuja un libro hacia arriba entre las piernas como si fuera un sillín. Mantenlo nivelado contra la pared, marca el borde superior y mide desde el suelo.
La fórmula rápida. Pinarello mide las tallas en centímetros, así que el atajo de carretera sirve como contraste: multiplica tu entrepierna en centímetros por 0,66. En un cuadro de contrarreloj el tubo de sillín es más vertical y el sillín va más adelantado, de modo que la fórmula tiende a sobrestimar la talla que necesitas. Tómala solo como una comprobación de sentido común.
Bolide F TT (contrarreloj UCI)
Este es el cuadro de contrarreloj con freno de disco que Pinarello suministra a sus corredores del WorldTour. En el lanzamiento, road.cc informó de un cuadro declarado en 1.100 g en talla 55, homologación UCI y paso para cubiertas de 28 mm. Las vainas quedan fijas en 395 mm en todas las tallas, y el ángulo del tubo de sillín nunca se mueve de 77 grados.
| Talla | Tubo de sillín (mm) | Stack (mm) | Reach (mm) | Tubo de dirección (mm) |
|---|---|---|---|---|
| 45 | 450 | 461 | 380 | 70 |
| 48,5 | 485 | 479 | 396 | 82 |
| 52 | 520 | 494 | 413 | 96 |
| 55 | 550 | 507 | 430 | 110 |
Geometría oficial Pinarello del Bolide F TT actual, consultada en pinarello.com en septiembre de 2026. Pinarello no publica un rango de estatura por talla.
Bolide F TR (triatlón)
Las mismas cuatro referencias, otro cuadro. Frente al TT con la misma referencia, el TR suma de 31 a 36 mm de stack y quita de 6 a 11 mm de reach. También verticaliza el tubo de sillín hasta 78 grados y baja el eje de pedalier 8 mm. Los tubos de dirección son de 20 a 24 mm más largos. Quien no consigue mantener la posición del TT a menudo sí aguanta la del TR.
| Talla | Tubo de sillín (mm) | Stack (mm) | Reach (mm) | Tubo de dirección (mm) |
|---|---|---|---|---|
| 45 | 450 | 492 | 369 | 90 |
| 48,5 | 485 | 515 | 386 | 106 |
| 52 | 520 | 530 | 405 | 120 |
| 55 | 550 | 543 | 424 | 134 |
Geometría oficial Pinarello del Bolide F TR actual, consultada en pinarello.com en septiembre de 2026. El ángulo del tubo de sillín es de 78 grados en las cuatro tallas.
Bolide F HR (pista y récord de la hora)
El HR es la versión de pista, catalogada por Pinarello como HR C en carbono a medida más dos montajes impresos en 3D, todos monomarcha. En la página de producto lleva el código de cuadro UCI PINA-048. Tres tallas de cuadro, vainas de 390 mm y tubo de sillín a 77 grados. Pinarello no publica referencias comerciales de talla para este modelo, así que la tabla siguiente está ordenada por longitud del tubo de sillín.
| Tubo de sillín (mm) | Stack (mm) | Reach (mm) | Tubo de dirección (mm) |
|---|---|---|---|
| 450 | 469 | 377 | 70 |
| 525 | 492 | 402 | 90 |
| 550 | 508 | 430 | 106 |
Geometría oficial Pinarello del Bolide F HR, consultada en pinarello.com en septiembre de 2026. Es un cuadro de pista, no un cuadro de contrarreloj en carretera.
Qué dicen los ciclistas sobre las tallas del Bolide
El tema recurrente es el cockpit más que el cuadro. Un hilo del foro Slowtwitch que va de agosto de 2020 a mayo de 2021 recoge a propietarios descubriendo que las extensiones Most del Bolide aprietan en 19 mm y no en los 22,2 mm que usan la mayoría de extensiones del mercado. Quienes escriben en ese hilo cuentan haber montado extensiones AeroCoach, adaptadores impresos en 3D o piezas originales Pinarello pedidas a través de un distribuidor.
El segundo tema son los datos ausentes de los apoyos. En el foro Slowtwitch los ciclistas piden stack y reach medidos a los apoyabrazos, y no al tubo de dirección, desde al menos 2014. La respuesta habitual es medir la bicicleta o preguntar al distribuidor.
Hay una vía de pago para sortear el problema. road.cc informó en el lanzamiento del Bolide F de que Pinarello ofrece extensiones de titanio impresas en 3D, modeladas a partir de un escaneo de los antebrazos del ciclista. Pinarello no publica precio para ese servicio.
¿Entre dos tallas?
Escoge el cuadro más pequeño si quieres un tren delantero más bajo y más corto y ya ruedas en una posición larga y plana. Escoge el más grande si necesitas stack, si compites en larga distancia o si estás sujetando los apoyos con una pila de espaciadores en tu bicicleta actual. Un torso largo te empuja una talla arriba, unas piernas largas con torso corto te bajan una.
Después comprueba el cockpit antes de decidirte. El manillar del Bolide es integrado, las extensiones no son estándar y el recorrido de los apoyos no está publicado, así que la talla del cuadro es solo la mitad de la decisión. Si compras de segunda mano, nuestra guía práctica para comprar una bicicleta de triatlón usada explica qué más conviene inspeccionar.
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Si estás dudando entre una 48,5 y una 52, mándanos tus pad stack y pad reach actuales. Los contrastamos con el cuadro que tienes en mente, o puedes hablar con nuestro concierge directamente.
Aviso: las recomendaciones de talla de esta guía son solo orientativas y se ofrecen de buena fe como orientación general. Los valores de stack, reach, tubo de dirección y tubo de sillín son datos oficiales de Pinarello para las generaciones de modelo citadas, consultados en pinarello.com en septiembre de 2026, y pueden cambiar de un año de modelo a otro. Los rangos de estatura y entrepierna son la lectura que Bikeroom hace de esa geometría, no datos del fabricante. Verifica siempre sobre la bicicleta concreta que vas a comprar y, cuando sea posible, con un estudio biomecánico profesional.
Fuentes: tablas de geometría de pinarello.com del Bolide F TT, Bolide F TR y Bolide F HR; road.cc, Mat Brett, 29 de junio de 2022; foro Slowtwitch, extensiones aero del Bolide.
