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Una charla con: Maurizio Bellin

Una charla con: Maurizio Bellin

Comenzamos con una hoja en blanco y una voz en off. Maurizio, como entusiasta del ciclismo, nos contó sobre su primera conexión con el ciclismo. Un amor cultivado desde la infancia. Como un gerente "experimentado", compartió con nosotros su visión de este mercado en particular. Como hombre de producto, nos reveló algunos antecedentes sobre la evolución de la #bicicleta, la Pinarello Crossista F que llevó a Tom Pidcock al maillot arcoíris en ciclocross.

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Bike-room: Bienvenido a Bike-room, preséntate y da tres adjetivos que te contradigan.

Mi nombre es Maurizio Bellin, trabajo para Cicli Pinarello como Jefe de Operaciones, y tres adjetivos que me definen... wow, empezamos fuerte, no estaba preparado. Así que: determinado, ingenioso e irreverente.

Bike-room: realmente nos gustan estas respuestas. Primero que nada, gracias por venir y por aceptar la invitación. Partiendo de estos tres (sobresalientes) adjetivos, podemos escanear un poco tu "camino" como humano y como ciclista. Entonces la pregunta es: ¿cuándo fue tu primer contacto con el ciclismo, con la bicicleta misma, y cuándo te diste cuenta de que la bicicleta sería tu vida?

Este es un anécdota especial que realmente está cerca de mi corazón. De hecho, te agradezco por preguntar porque haces que mi mente retroceda muchos años. Recuerdo que tenía seis años, y con mi bicicleta BMX, solía jugar a los tiros. Estaba pedaleando en la entrada del cementerio en mi ciudad natal, junto con mi abuela, sentada al lado de la carretera. De repente, el director deportivo de un equipo local de ciclismo se acercó a mí y dijo: "Pero, ¿por qué estás aquí solo haciendo sprints, ven con nosotros." Me dieron una bicicleta y de inmediato comencé a competir. Recuerdo que pronto llegaron las primeras victorias, incluyendo (y lo digo con extremo orgullo) ganar el maillot de campeón de Minicross de Lombardía. Porque en ese momento, comenzabas desde Minicross como niño. Desde ese momento, hasta los 24 años, continué montando, siguiendo toda la línea de la carrera competitiva.

Bike-room: de esta primera respuesta emerge inmediatamente que eres determinado, como te definiste perfectamente. Atributos que llevaron a tu llegada a los profesionales. Antes de hablar de tu carrera como gerente en la industria de la bicicleta, nos gustaría hablar de tu lado irreverente, el "humeante" (como nos dicen algunas fuentes que no podemos revelar). ¿Recuerdas un anécdota o te gustaría compartir con nosotros un episodio particular de tu carrera profesional que ilustre mejor este lado tuyo? Más allá de las victorias y la competitividad.

Oh Dios, para un anécdota tal vez deberíamos pasar un episodio entero de la serie! No tengo un anécdota particular, sin embargo, recuerdo bien las palabras de uno de los presidentes del equipo cuando tenía 18 años. Nos dijo, "chicos recuerden, gran seriedad y gran compromiso. Pero no olviden que tienen una edad que nunca volverá." Aquí, tal vez incluso tomé este consejo un poco demasiado en serio... (Maurizio se ríe).

Bike-room: Ahora, hablemos de tu tiempo en el ciclismo profesional. ¿Cómo fue y cuándo decidiste, y lo más importante, te diste cuenta de que era el momento adecuado para colgar tu bicicleta? ¿Y cuándo entendiste que la bicicleta siempre sería el centro de tu vida personal y profesional?

Así que me convertí en profesional a los 22, que era la edad adecuada para la era en la que competía. Hoy en día a los 22 ganan el Tour de Francia, pero esa es otra historia. Con la transición al profesionalismo, entendí de inmediato cómo el compromiso, el sacrificio y la dedicación eran esenciales para ser competitivo. Por mi parte, llegué a los profesionales definitivamente gracias más a mi talento que a la dosis de trabajo duro. Debo admitir que en años posteriores llegué a esta realización y lo admití ante mí mismo. Claramente, la gran cantidad de trabajo que tuve que poner significó que ciertamente la evaluación general de mi carrera fue "comprometida." Así que habiendo alcanzado mi sueño de infancia, (en primer grado mi compañero de escritorio quería ser astronauta, el otro creo que un piloto de fórmula... y yo quería correr el Milano Sanremo) que era correr el Milano Sanremo, sentí en algunos aspectos, que había llegado al final de un camino. Era hora de comenzar un "nuevo viaje" donde el talento no sería suficiente, decidí que "el mundo del trabajo estaba listo para mí."

Bike-room: nos ofreces ciertamente interesantes temas de reflexión. El camino que has tomado no es inusual dentro de la industria de la bicicleta. Pero en tu caso específico, es un ejemplo de cómo la perseverancia que mencionaste, combinada con el talento también evidente en la gestión, te permitió llegar a Pinarello. ¿Puedes describir la escalada que te llevó a un papel clave en una de las principales compañías de bicicletas del mundo?

Antes de responder, quiero retomar la primera parte de esta pregunta. Porque después de que tomé la decisión de dejar de competir, leí mucho y encontré cuáles son los aspectos que he madurado en los deportes profesionales, así que al más alto nivel, muy consistentes también en el mundo de los negocios y el trabajo en general. La gran determinación, saber moverse con trabajo en equipo, y sobre todo la planificación para lograr el objetivo. Este hilo conductor del deporte lo he aplicado en el mundo del trabajo me ha permitido como se mencionó, sí crecer mucho incluso de una manera casi inesperada. Porque estos valores que he llevado dentro de mí desde los seis años cuando comencé, emergieron naturalmente y automáticamente como si estuvieran impresos en mi ADN. No me di cuenta de inmediato de cómo estos valores, luego influyeron de manera clara, en todo mi camino. Un camino que me vio durante 13 años en FSA Europe (una compañía a la que estaré eternamente agradecido) primero como vendedor, luego como director comercial, y finalmente como gerente general. Los mismos valores que luego me permitieron llegar a Pinarello. Ahora llevo dos años trabajando en Pinarello en un rol dedicado al producto, su desarrollo e industrialización. Así que sí, desde esa carretera del cementerio con la BMX, he recorrido un poco de camino, y siempre gracias a la bicicleta.

Bike-room: ahora en lugar de una pregunta específica. Navegando por la web, encontramos una hermosa foto en tu perfil de Instagram donde hay una pizarra blanca. Que luego es una especie de esa pizarra que es simbólica de tu viaje. La foto presenta a Tom Pidcock, el campeón mundial de ciclocross. Debajo de esta toma hay una hermosa leyenda que dice "de una hoja en blanco al maillot arcoíris." Aquí, en nuestra opinión, esta foto y su descripción son un poco un resumen de lo que hemos estado hablando. La pregunta también es un poco provocativa. ¿No sentiste hacia Tom la guía que no solo desarrolló el producto sino que también permitió esa fusión de talento, pasión y dedicación que luego lo llevó a la victoria del campeonato mundial?

Primero que nada, me gustaría señalar que no trabajo solo, sino que tengo un equipo de I+D de cinco ingenieros que son fundamentales para mí y obviamente para lo que concierne al producto, pero sobre todo, estamos dirigidos por Fausto Pinarello. Así que junto con ellos, me sentí más como un chef con su cliente que estaba pidiendo específicamente ingredientes que quería para un plato, con requisitos para él. Lo logramos porque realmente comenzamos desde una hoja en blanco, desde su retroalimentación directa. Permíteme abrir un paréntesis. En el momento de las primeras reuniones no sabíamos quiénes eran sus oponentes en los campeonatos mundiales, pero obviamente sus oponentes además de los especialistas, se llaman Wout van Aert y Mathieu van der Poel y para Tom era fundamental y es fundamental desarrollar esa fase de la carrera donde es claramente más fuerte que ellos, la carrera. En las carreras de ciclocross, de hecho, hay segmentos, ya sea por escaleras, ya sea por barro... donde los chicos cargan la bicicleta en el hombro y corren. Aquí en estos segmentos, Tom es mucho más fuerte que todos sus oponentes y así nos pidió específicamente que pensáramos en una bicicleta dedicada para desarrollar este don suyo y luego aplicarlo también al mercado. Porque claramente, todos los especialistas en ciclocross, desde el campeón mundial Tom Pidcock hasta el aficionado, hasta el entusiasta se encuentran levantando la bicicleta cargándola en sus hombros. Desde aquí en adelante, todo el proceso de desarrollo hizo que el cuadro tomara una curva anatómica en el tubo horizontal porque, en otro paréntesis, la bicicleta se levanta solo en el lado derecho porque hay un juego de bielas en el lado izquierdo. Así que estudiamos la forma ergonómica del tubo horizontal de tal manera que levantar y apoyar toda la bicicleta fuera muy cómodo. Y fue genial ver a Tom triunfar en el campeonato mundial y justo en la escalera del recorrido del campeonato mundial levantar esta bicicleta y correr. Para mí, ni siquiera tocaba el suelo, se podía ver flotando. Así que una tremenda satisfacción porque realmente desde la hoja limpia llegamos a ganar el campeonato mundial, por cierto en un período muy complejo.

Bike-room: en conclusión, emergen claras sinergias entre este enfoque y nuestra visión. Me refiero a una empresa con Pinarello, que habla directamente con un atleta. Es una gran empresa pero una que realmente sigue la necesidad específica de atletas y consumidores. Estamos hablando de valor, así que el valor técnico y emocional de una bicicleta. Aquí, en Bike-room queremos preservar este valor emocional, reacondicionar bicicletas y volver a ponerlas a la venta para entusiastas de todo el mundo. ¿Qué piensas Maurizio sobre esta fórmula de Bike-room?

El mundo en los últimos dos años ha cambiado. Todos lo notamos por cómo trabajamos y cómo organizamos el mundo del trabajo, nuestros días. Cómo usamos más el calendario, cómo los tiempos están evolucionando, y cómo el trabajo inteligente se ha convertido en una realidad. No solo en algunas empresas y algunos países, estoy viendo una evolución global en general. Ciertamente, Bike-room lo coloco dentro de esta evolución del mundo. Un mundo nuevo, sin olvidar el antiguo porque nos ha traído hasta aquí. Desde mi punto de vista, les deseo toda la suerte del mundo porque el desafío es definitivamente desalentador, sin embargo, creo firmemente que como el mundo ha cambiado, seguramente el formato de Bike-room también debería reflejarse en estas evoluciones.

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