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Whenever we talk about the "evolution of cycling," it’s important to remember that it doesn’t concern only the bikes themselves,...

The holiday season is the perfect time to slow down your daily pace and dedicate some time to yourself, perhaps...

如果您已決定購買新或二手自行車，但不確定是選擇公路車還是砾石車，這裡有最終且完整的指南，幫助您為下一次購買做出自信（且愉快）的決定。 公路車和砾石車是為不同目的設計的，選擇哪一種不僅取決於您將騎行的地形——鋪設的道路或砾石小徑——還取決於幾個購買前的因素： 騎行者的經驗水平； 自行車使用頻率； 價格和可用預算； 操控性和舒適性。 公路 vs 砾石，差異 公路車和砾石車的主要差異在於車架幾何、組件、配件和多功能性。 公路車具有更剛性和空氣動力學的幾何設計，座管和頭管角度更尖銳。這種設計增強了爬坡能力和快速下坡時的響應性，儘管在不完全平滑的表面（如瀝青）上可能會導致更“緊張”的騎行。 相反，砾石車具有更“放鬆”的幾何設計，頭管角度更平緩，軸距更長，提供更好的穩定性和操控性，適合崎嶇或未鋪設的地形。 砾石車的車架也更堅固，以吸收不平地面的衝擊，使其比公路車稍重，但仍比山地車輕。此外，與公路車相比，砾石車的車把具有更寬的剎車桿，以提高在砾石上的舒適性和操控性。 公路車和砾石車的輪胎和輪組 公路車通常使用較窄的輪胎（一般在23到28毫米之間），以減少滾動阻力並最大化速度，而輪組通常更輕，設計為空氣動力學性能。 砾石車，另一方面，使用更寬的輪胎（範圍從38到50毫米），適合崎嶇地形。這提供了更多的舒適性、抓地力和在未鋪設表面上的衝擊吸收。許多砾石車還使用無內胎輪胎或內胎襯有凱夫拉膠帶的輪胎，以防止在土路上常見的刺穿。 2x vs 1x，公路車和砾石車的傳動系統和剎車差異 公路車通常配備2x傳動系統（兩個前齒盤），提供較窄的齒比範圍，適合在高速下保持穩定的踏頻。此外，碟剎越來越普遍，但仍然不如砾石車上那麼普遍。...

近年來，砾石自行車不僅成為全球市場的明星，也成為許多非“競賽”領域人們生活中的一部分。它們吸引了那些因為能夠同時結合舒適、慢節奏、樂趣、自然和安全而開始騎行的人。 砾石自行車作為文化運動：Strava數據 談到砾石自行車，更多的是關於社群感，而不是與這一新自行車運動誕生相關的名稱。這並非巧合，因為“砾石”這個詞經常與“文化運動”的概念聯繫在一起，尤其考慮到其全球快速增長。例如，Strava在2024年初分析了其平台上2023年註冊的1.2億用戶的運動習慣。第一個驚喜是，與預期相反，騎行並不是Strava上最受歡迎的運動。跑步位居榜首，其次是公路自行車、步行、越野跑，然後是砾石自行車和山地自行車。儘管如此，騎行仍然是Strava用戶中最常練習的運動之一，他們記錄了超過100公里的騎行次數（比2023年增加了5%）。然而，最顯著的數據來自砾石活動，與前一年相比增長了55%。 起源於美國 砾石自行車最早出現在美國，並非作為一種營銷策略，而是出於必要，因為美國近40%的次要道路是未鋪設的。最初，山地自行車是遠離交通的安靜道路的首選交通工具，但它們的總重量和不太靈活的幾何結構很快成為砾石和泥土小徑上的限制因素。然後出現了越野自行車，但它們並未完全滿足一種直到那時完全未知的騎行方式的需求，優先考慮路徑和放鬆而非節奏的執著。 砾石自行車的主要特點 探索鋪設道路替代方案的日益增長的願望促使了“混合”型號的創建，這些型號能夠應對非常不同的騎行條件和地形。對砾石自行車的一般定義是，它是公路自行車和山地自行車的混合體，代表了一種來自兩個完全不同世界的型號。砾石自行車的主要特點，然後根據騎行者的需求進行調整，包括： 顆粒輪胎； 碳纖維、鋁或鋼製車架，具有公路或略微競賽結構，但更舒適； 更平衡的設置； 長後三角； 低重心以提高穩定性； 更寬的鞍座以保護坐骨，吸收粗糙地形的振動，並確保持久的舒適性； 碟剎（液壓或機械）以實現最佳制動，即使在粗糙地形或潮濕條件下。 選擇3000歐元以下的砾石自行車 一輛高品質的砾石自行車不必附帶難以承受的價格標籤，尤其是因為這些自行車也被那些不追求極致性能的人使用，他們希望以較慢的速度享受騎行，懷著探索的精神，與自然親密接觸。砾石自行車不僅適合在砾石小徑上進行技術訓練，也適合自行車旅行和自行車打包，這兩種騎行模式在業餘騎行者中越來越受歡迎，因為它們能夠有效地攜帶行李並展開難忘的騎行冒險。您只需要一輛3000歐元以下的入門級自行車和一些多日旅行的基本配件。 雖然最好的砾石自行車的價格可能對某些人來說難以承受，但您仍然可以找到價格實惠的3000歐元以下的砾石自行車。在bike-room.com上，有許多新款和二手砾石自行車的優惠，滿足從初學者到更有經驗的砾石騎行者的所有需求。以下是我們的推薦，幫助您開始砾石之旅、自行車旅行和自行車打包。 初學者的砾石自行車 - Wilier...

隨著夏季的全面展開，這是計劃您的第一次自行車旅行並擁抱戶外騎行的冒險和自由的完美時機。無論您是經驗豐富的騎行者還是初學者，準備一場自行車旅行或騎行之旅都需要仔細的計劃和合適的裝備。 自行車旅行，以越野路線和簡約設置為特點，專注於探索旅行的本質。另一方面，騎行旅行強調較慢的節奏，更長的旅程，以及為了長時間離家而設計的裝備而不犧牲舒適性。在本指南中，您將找到兩種騎行旅行風格的實用技巧，包括如何計劃您的路線，選擇最適合您需求的自行車，並優化其設置。通過這些技巧和適當的身體準備，您將準備好展開一段難忘的旅程，發現您不知道存在的新地方，並享受兩輪旅行的獨特刺激。您準備好了嗎？讓我們開始吧！ 完整的指南首先必須解決一些基本問題。當涉及到計劃您的第一次騎行旅行時，首先要問的是：我應該選擇山地車還是砾石車？我應該從騎行旅行開始還是嘗試自行車旅行？ 如何選擇完美的自行車來進行您的第一次自行車旅行 對於初學者，建議從僅限於鋪設道路的路線開始。如果您有一些越野騎行的經驗，您可以考慮探索遠離交通的風景騎行路徑，適合山地車和砾石車。最好避免過於複雜的路線，原因有二： 旅行包的額外重量； 處理這種重量所需的體力。 那麼，如何選擇完美的自行車來進行您的第一次旅行？如果您選擇鋪設路線，最佳選擇是耐力山地車或入門級 砾石車，設計良好的空氣動力學和輕量化以減少旅途中的疲勞。如果您更喜歡越野騎行並且有更多經驗，您可以考慮使用專為越野騎行設計的砾石車，配備稍寬的輪胎以獲得更好的牽引力和更舒適的騎行。 如果您對混合路線（鋪設/砾石路徑）感到舒適，您可以選擇帶有顆粒輪胎的砾石車 或 硬尾山地車。兩者都適合各種表面並確保出色的操控性。 騎行旅行還是自行車旅行？ 當決定進行 多日自行車旅行時，目的地和裝備的選擇以及身體準備變得至關重要，以充分享受這次體驗。 自行車旅行意味著 在每一次踩踏中沉浸，發現新的和未探索的地方。 實踐騎行旅行，另一方面，需要更放鬆的方式，並且可以成為自行車旅行的入門。只需一些簡單的提示即可。因此， 在開始您的自行車旅行之前需要考慮（和做）的事情： 分析旅行的距離、時間和持續時間，以及技術難度。如果您是初學者，最好將自己限制在最多三到四天的旅行，目的地不太遠，最好是在熟悉的路線上。這樣，如果您遇到無法自行解決的問題，您可以到達最近的火車站並安全返回家中。這些初步經驗對於建立身體和心理耐力非常有價值，幫助您習慣自行車並學習新的騎行風格； 一旦選擇了目的地，就需要計劃路線。有各種應用程序，包括免費的，允許您根據您的健身水平和您想使用的自行車類型來規劃安全的行程。對於初學者，建議將自己限制在每天60-70公里，如果您身體狀況良好，則為25-35公里，如果您尚未完全準備好但仍想嘗試。此外，在這兩種情況下，最好選擇次要道路，表面平滑，海拔增益小。路線規劃應用程序提供選擇預先測試的路線或段落的可能性，這些路線或段落具有緊湊的表面，如 砾石自行車道。還需要考慮裝備的重量，因為它會影響您的平均速度； 對於 短途自行車旅行，三個包就足夠了：一個 座墊包 （用於衣物），一個 車把包 （修理工具包、智能手機充電器、移動電源和錢包），以及一個 上管包 （運動補充品、防風夾克、備用襪子和長袖運動衫，以防天氣突然變化）； 選擇技術服裝 適合您旅行期間的氣候條件，偏好快乾和高透氣性的服裝，以獲得最大的舒適度。 騎自行車旅行時必須不忘的事情： USB可充電LED後燈 （有多種 型號 可供選擇，均有效且價格合理）； 前燈至少1000流明；...