如果您在商店购买新自行车，店员会测量您的身体尺寸，而不会解释哪些是您需要知道的重要信息。如果您选择在线购买，您需要做好充分准备。让我们看看需要记住哪些测量。
并非所有品牌都使用相同的测量方法来定义车架的特性。由于选择正确的尺寸可能有点棘手，尤其是对于初学者，我们将尝试简化这一操作。请记住，购买正确尺寸的车架是至关重要的，因为这可以让骑行者享受最佳的骑行体验。
定义您自行车的数字：
- 水平管长度；
- 垂直管长度（中到中或中到端）；
- Reach 和 stack
- 轴距
- 后下叉
- 前中心（从中轴到前轮的长度）
- 座管与后轮螺栓和座管之间的连接轴之间的角度；头管与后轮螺栓和头管之间的连接轴之间的角度。
- 下沉（或BB下沉）；
- 中轴高度
许多型号，无论是公路车还是山地车，如今都以厘米为单位进行测量。然而，您可能会发现一些品牌仍然使用英寸。有些甚至混合使用这两种测量单位。对我们来说，使用公制系统当然更容易，但如果您发现这些信息是以英寸为单位的，只需将数字乘以2.54即可获得厘米的测量值。
制造商通常会附上一份包含所有当前可用自行车技术信息的文件，这比手动测量更有帮助。因此，我们建议您不要丢弃此文件，因为它可能在将来仍然有用。
上管长度
每辆自行车都有一个上管。如今，它可能略微倾斜，或称为“倾斜”。在这种情况下，您不测量实际的管子尺寸，而是考虑其投影或从鞍座中间到头管中间的距离。 总而言之，上管长度可以是“真实的”，当您实际上有一个水平上管时，或者是“虚拟的”，当管子倾斜时。
许多品牌根据上管长度命名其尺寸。山地车不是这种情况，其尺寸通常为 S、M 和 L。这个最后的系统也越来越多地用于公路车。尺寸基本上由每个制造商自由确定：一个品牌的 S 可能是 54 厘米长，而另一个品牌则被认为是 M。
还需要指出的是，并非所有品牌都以相同的方式测量上管。例如，有些只考虑从头管中间到从鞍座中间垂直投影的线的长度。这种方法不考虑座杆向后的进一步投影，因此该特定品牌的尺寸比其他制造商的小一些。因此，注意这些细节以免在选择正确尺寸时出错是很重要的。
座管长度
座管长度是垂直管与上管轴的交点与中轴中心之间的线。再一次，这个测量看似简单，但实际上相当棘手。如果您从中轴的中间开始测量到座管轴的交点（座杆所在的位置），那么您正在应用中心到中心的测量方法。有些自行车的座管特别长，甚至比上管还长，并且装有一个延伸部分，形成一种集成的座杆。这是中心到端的方法。
如您所想，所有这些变量使得比较尺寸变得困难。
Reach 和 stack
我们看到，上管和座管长度在比较车架时是危险的领域。为了避免混乱，许多制造商如今为他们的自行车添加了 reach 和 stack 的值。这种单位的优点是它们独立于车架及其形状，并测量两个点之间的垂直距离：中轴和头管顶部。基本上，“reach”单位表示两个点之间的水平距离，而“stack”是它们的垂直距离。它们的总和等于 reach&stack。
轴距
轴距是两个车轮螺栓之间的距离。它是决定骑行体验的一个重要距离，并可能干扰整个车架尺寸的计算。它很容易测量。
下部后下叉
此测量还会影响轴距，并显著改变自行车的可控性。较短的后下叉使您的自行车比较长的后下叉更灵活。此信息是通过测量中轴中间与后轮螺栓（或变速器挂钩）之间的线获得的。
前中心
它是轴距的另一个组成部分，等于从中轴到前轮螺栓的后下叉之间的距离。此单位也会影响自行车的灵活性。注意：轴距不是后下叉和前中心的总和，因为它们都不是水平单位。
座管与头管之间的角度
为了确定自行车的操控性，这两个测量是最相关的。自行车上的管子越垂直，车子就越灵活。
下沉（BB 下沉）
下沉是车轮螺栓与地面的距离与中轴到地面的距离之间的差异。它基本上是两个高度之间的差异。这是自行车规格中可以找到的典型信息之一。
中轴高度
最后但同样重要的是，中轴高度是中轴与地面的距离。它很容易测量，尽管您需要确保您的自行车垂直于地面而不是倾斜。与 bb 下沉相反，它可能会受到车轮及其压力的影响。
到现在为止，您肯定对确定自行车尺寸所需的所有必要测量有了一个大致的了解。有时，在购买新自行车之前阅读这些说明以刷新记忆会有很大帮助。
