Maatgids Pinarello tijdrit: Bolide F TT, F TR en F HR

Pinarello benoemt elke Bolide naar de lengte van de zadelbuis, gemeten van hart tot hart, dezelfde afspraak als bij de racefietsen. Vier getallen dekken de reeks: 45, 48,5, 52 en 55. De aanduidingen lopen door de hele reeks, de zithouding niet, want de Bolide is eigenlijk drie verschillende frames onder één naam. Bekijk alle Pinarello fietsen bij Bikeroom, of ga meteen naar de Bolide collectie.

Let op. De maatadviezen hier zijn richtlijnen. Ze zijn een startpunt op basis van officiële geometrie en gemiddelde lichaamsverhoudingen, geen garantie dat de fiets past. Een tijdrithouding hangt veel sterker af van je lenigheid en van je aerostuur dan van je lichaamslengte. Laat de maat vóór je koopt bevestigen met een professionele bikefitting, of door ons team.

Waarom je tijdritmaat niet je racefietsmaat is

Op een racefiets beschrijven stack en reach van het frame ruwweg waar je handen terechtkomen. Op een tijdritfiets niet. Je gewicht rust op de armsteunen, dus de getallen die de houding bepalen zijn pad stack en pad reach, gemeten vanaf de trapas tot de bovenkant van de steun. Stack en reach van het frame zeggen alleen waar die steunen geplaatst kunnen worden.

Het tweede verschil is de zadelbuishoek. Racefietsframes zitten rond 73 graden. Tijdrit- en triatlonframes lopen van ongeveer 76 tot 80 graden, wat het bekken naar voren kantelt en de heuphoek open houdt in de aerohouding. Pinarello houdt de Bolide F TT in elke maat op 77 graden en de Bolide F TR op 78 graden.

Het derde is dat de meeste renners een aanduiding onder hun racefietsmaat uitkomen. Het front moet omlaag en de steunen zitten vóór de balhoofdbuis, dus een hoog frame zit in de weg. Ter vergelijking: onze maatgids voor Pinarello racefietsen noemt de Dogma F in maat 54 met 551 mm stack. De Bolide F TT in 52 heeft 494 mm.

Het vierde is het reglement. UCI artikel 1.3.013 eist dat de zadelpunt minstens 5 cm achter een verticaal vlak door de trapas ligt. Een morfologische uitzondering kun je aanvragen. Het reglement begrenst ook hoever de extensions naar voren mogen reiken. Triatlon zonder stayen kent die grens niet. Uit die vrijheid bestaat de TR naast de TT, en dat verschil behandelen we in onze gids over tijdritfietsen versus triatlonfietsen.

Eén kanttekening vóór de tabellen. Pinarello publiceert voor geen enkele Bolide een tabel met pad stack en pad reach. De geometriebladen stoppen bij stack en reach van het frame, dus de maten bij de steunen moet je op de fiets zelf opmeten.

Snel je maat vinden

Zoek je lichaamslengte op, leg die naast je binnenbeenlengte en lees daarna de stack van het frame per versie, zodat je ziet wat die aanduiding je werkelijk oplevert.

Lichaamslengte is de zwakste van de twee lichaamsmaten. Binnenbeenlengte is beter, en je huidige pad stack en pad reach zijn nog beter. De Bolide F HR staat niet in deze tabel omdat Pinarello hem in drie maten op bestelling bouwt.

Zo meet je jezelf op

Lichaamslengte. Ga blootsvoets met je hielen tegen elkaar tegen een muur staan en kijk recht vooruit. Leg iets plats waterpas op je hoofd tegen de muur, zet een streepje en meet vanaf de vloer.

Beenlengte (binnenbeenlengte). Blootsvoets, voeten ongeveer 15 cm uit elkaar, duw een boek tussen je benen omhoog alsof het een zadel is. Houd het waterpas tegen de muur, markeer de bovenrand en meet vanaf de vloer.

De snelle formule. Pinarello geeft de maten in centimeters op, dus de racefietsvuistregel werkt als controle: vermenigvuldig je binnenbeenlengte in centimeters met 0,66. Op een tijdritframe staat de zadelbuis steiler en zit het zadel verder naar voren, dus de formule schat de maat die je nodig hebt meestal te groot in. Zie het alleen als een plausibiliteitscheck.

Bolide F TT (UCI tijdrit)

Dit is het tijdritframe met schijfremmen dat Pinarello aan zijn WorldTour renners levert. Bij de introductie meldde road.cc een opgegeven framegewicht van 1.100 g in maat 55, UCI goedkeuring en doorgang voor banden van 28 mm. De kettingbasis ligt in elke maat vast op 395 mm, en de zadelbuishoek wijkt nooit van 77 graden af.

Officiële Pinarello geometrie van de huidige Bolide F TT, geraadpleegd op pinarello.com in september 2026. Pinarello publiceert geen lengtebereik per maat.

Bolide F TR (triatlon)

Dezelfde vier aanduidingen, een ander frame. Vergeleken met de TT bij dezelfde aanduiding legt de TR er 31 tot 36 mm stack bij en haalt hij 6 tot 11 mm reach eraf. Hij zet de zadelbuis ook steiler op 78 graden en verlaagt de trapas met 8 mm. De balhoofdbuizen zijn 20 tot 24 mm langer. Wie de houding op de TT niet volhoudt, redt die op de TR vaak wel.

Officiële Pinarello geometrie van de huidige Bolide F TR, geraadpleegd op pinarello.com in september 2026. De zadelbuishoek bedraagt in alle vier de maten 78 graden.

Bolide F HR (baan en werelduurrecord)

De HR is de baanversie, door Pinarello gevoerd als HR C in custom carbon plus twee 3D-geprinte uitvoeringen, allemaal singlespeed. Op de productpagina draagt hij UCI framecode PINA-048. Drie framematen, een kettingbasis van 390 mm en een zadelbuis van 77 graden. Pinarello publiceert er geen commerciële maataanduidingen voor, dus de tabel hieronder is geordend op lengte van de zadelbuis.

Officiële Pinarello geometrie van de Bolide F HR, geraadpleegd op pinarello.com in september 2026. Dit is een baanframe, geen tijdritframe voor de weg.

Wat renners zeggen over de maatvoering van de Bolide

Het terugkerende thema is het cockpit, niet het frame. Een draad op het Slowtwitch forum die van augustus 2020 tot mei 2021 loopt, legt vast hoe eigenaren ontdekken dat de Most extensions op de Bolide klemmen op 19 mm in plaats van de 22,2 mm die de meeste extensions uit de handel gebruiken. Wie daar schrijft, vertelt over gemonteerde AeroCoach extensions, 3D-geprinte adapters of originele Pinarello onderdelen via een dealer.

Het tweede thema zijn de ontbrekende gegevens over de steunen. Op het Slowtwitch forum vragen renners al zeker sinds 2014 om stack en reach tot aan de armsteunen in plaats van tot aan de balhoofdbuis. Het gebruikelijke antwoord is de fiets zelf opmeten of de importeur bellen.

Er is een betaalde omweg om het probleem heen. road.cc meldde bij de introductie van de Bolide F dat Pinarello 3D-geprinte titanium extensions aanbiedt, gevormd op basis van een scan van de onderarmen van de renner. Een prijs voor die dienst publiceert Pinarello niet.

Tussen twee maten in?

Neem het kleinere frame als je een lager en korter front wilt en je al in een lange, platte houding rijdt. Neem het grotere als je stack nodig hebt, als je lange afstanden rijdt, of als je op je huidige fiets de steunen omhoog zet met een stapel spacers. Een lang bovenlichaam duwt je een maat omhoog, lange benen met een kort bovenlichaam trekken je een maat omlaag.

Controleer daarna het cockpit voordat je knopen doorhakt. Het stuur van de Bolide is geïntegreerd, de extensions zijn geen standaardmaat en het bereik van de steunen is niet gepubliceerd, dus de framemaat is maar de helft van de beslissing. Koop je tweedehands, dan zet onze praktische gids voor het kopen van een gebruikte triatlonfiets op een rij waar je verder op moet letten.

Koop Pinarello tijdritfietsen bij Bikeroom

• Pinarello Bolide voor de TT en TR frames en complete fietsen op voorraad
• Tijdrit- en triatlonfietsen voor de hele categorie over alle merken
• Pre-Owned triatlonfietsen als je liever tweedehands koopt
• Triatlon framesets als je de groepset en het cockpit al hebt

Twijfel je tussen een 48,5 en een 52, stuur ons dan je huidige pad stack en pad reach. Wij leggen ze naast het frame waar je naar kijkt, of je kunt direct met onze concierge praten.

Disclaimer: de maatadviezen in deze gids zijn uitsluitend richtlijnen en worden te goeder trouw gegeven als algemene houvast. De waarden voor stack, reach, balhoofdbuis en zadelbuis zijn officiële Pinarello gegevens voor de genoemde modelgeneraties, geraadpleegd op pinarello.com in september 2026, en kunnen per modeljaar veranderen. De bereiken voor lichaamslengte en binnenbeenlengte zijn Bikerooms eigen lezing van die geometrie, geen fabrieksopgave. Controleer altijd aan de hand van de fiets die je koopt en, waar mogelijk, met een professionele bikefitting.

Bronnen: geometrietabellen op pinarello.com van Bolide F TT, Bolide F TR en Bolide F HR; road.cc, Mat Brett, 29 juni 2022; Slowtwitch forum, aero extensions op de Bolide.