Het zien van Primoz Roglic op de hoogste trede van het podium verrast niemand. De 31-jarige Sloveen leverde een ongelooflijke prestatie door de 44,2 km-route in 55’04” af te leggen – sneller dan 48 km/u. Zijn Jumbo-Visma teamgenoot Tom Dumoulin (Nederland) was 1’01” later en behaalde de zilveren medaille, terwijl Rohan Dennis (Australië) de laatste trede van het podium bereikte met 1’04”.
Fietsracefans leerden Primoz enkele seizoenen geleden kennen, hoewel slechts een handvol van hen zijn unieke verhaal kende en vooral hoe hij de wielerwereld betrad. Dit is precies het verhaal dat we vandaag willen vieren, een verhaal dat laat zien dat zelfs een radicale verandering, als die gevoed wordt met passie en een sterke wil om weer op te staan, buitengewone vruchten kan afwerpen – zoals Olympisch goud.
FIETS: VAN REVALIDATIEHULPMIDDEL TOT MIDDEL VAN TRIOMF.
Primoz Roglic wilde de nummer één van de wereld worden. Niet in het wegwielrennen, maar in het schansspringen. Zijn carrière kwam moeilijk van de grond door verschillende blessures. Het cruciale punt in zijn sportleven wordt echter vertegenwoordigd door de verschrikkelijke val van de schans in Planica in 2007. Dat is het keerpunt: Roglic begint te fietsen als een vorm van revalidatie en, zoals vaak gebeurt, wordt hij er verliefd op. Vanwege het gebrek aan overwinningen besluit hij over te stappen: in 2011 begint hij professioneel te fietsen.
Na twee jaar als stagiair in de Gran Fondo en vele overwinningen, zet hij druk om over te stappen naar het Sloveense Team Adria Mobil. Het eerste jaar is behoorlijk zwaar, maar al snel begint hij overwinningen te verzamelen, die seizoen na seizoen exponentieel toenemen. Een geweldige motor en veel kracht bezorgen hem verschillende overwinningen, vooral in tijdritten. Hij wordt steeds beter in klimmen terwijl hij gewicht verliest en zijn ongelooflijke psychofysische conditie toont.
Wat de fans in Primoz’s eendagswedstrijden imponeert, is de focus en de volharding die ze in zijn ogen kunnen zien. Hij is een stille jongen die zich volledig lijkt af te zonderen van de wereld voor een tijdrit – een vaardigheid die hij zeker heeft opgedaan in zijn schansspringjaren.
Zijn prachtige prestaties en zijn geweldige resultaten met Team Adria Mobil leiden hem naar een tweejarig contract met het Nederlandse World Tour Jumbo in 2016. Dat is zijn lanceerplatform naar de beste wielrenner ter wereld: in het seizoen 2016-2017 behaalt hij zijn eerste World Tour-resultaten en de zilveren medaille op de UCI Road World Championships; in 2018 eindigt hij als vierde in de Tour de France; in 2019 eindigt hij op het podium van de Giro d’Italia, verplettert de Vuelta en in zijn jaar van genade, 2020, mist hij de Tour op een haar na, verovert Luik en verdubbelt de Vuelta.
Eindelijk, dit jaar won hij de gouden olympische medaille in de individuele tijdrit – dezelfde race die hem zoveel kostte in de Tour van 2020.
Primoz geeft nooit op, hij staat altijd weer op, hij concentreert zich, traint hard en WINT.
EEN CERVELO ALS HET WAPEN VAN DE OVERWINNING
Wat betreft de technische ondersteuning, vooral als het gaat om het racen tegen de klok, maakt de juiste fiets het verschil.
Primoz kon rekenen op Cervelo, het Canadese merk voor hoog presterende fietsen dat in 2021 Team Jumbo-Visma van hun racers begon te voorzien.
Cronoman Wout van Aert, Tony Martin en Primoz Roglic gebruikten een Cervélo P5 in hun races tegen de klok.
Primoz reed namelijk op een Cervelo P5 om zijn Olympische succes op te bouwen.
EEN AERODYNAMISCHE RAKET
De aerodynamische vorm van het frameset en het stuur zorgt ervoor dat de luchtweerstand zo minimaal mogelijk is. Dit stelt de rijder in staat om al zijn kracht op de meest efficiënte manier te gebruiken. Dankzij de jarenlange ervaring van Cervelo en hun talrijke tests is de P5 een ongelooflijk snelle fiets die rijders tot hun limiet drijft. Het is ideaal voor het Jumbo-Visma Team, maar wordt ook gewaardeerd door veel triatleten. Cervelo streefde naar het behalen van aerodynamische prestaties met hun P5, waarbij ze hun jarenlange ervaring in het ontwerpen van aerofietsen toepasten en professionals deze op het veld lieten rijden. Het resultaat is een fiets die zijn eigen grenzen op alle mogelijke manieren verlegt.
De Cervelo P5 is steeds stijver geworden, maar ook steeds lichter. De vorm van het frameset, het stuur, evenals de posities van de groepen en de ontwerpkenmerken dragen allemaal bij aan het verminderen van de weerstand en het verbeteren van de efficiëntie van de atleet. Deze fiets is aerodynamischer dan de S5, ook in een klimtijdrit.
Zoals de overwinning van Primoz laat zien, is de P5 perfect voor World Tour-wedstrijden en UCI-evenementen, en is het ook de favoriet geworden van veel lange "etappe-atleten".
De P5 is het perfecte wapen voor jouw race tegen de klok.
